SAS med ARN-LAX, OSL-MIA og CPH-MIA

[LN-MOW]

SK933/934 kan nå kjøpes på wideroe.no ....

[kimpe]

LAX?

Samme rutenummer som på 70-tallet via SEA da eller.. ?

Kim

[dc-8-63]

Originally Posted by kimpe

LAX?

Samme rutenummer som på 70-tallet via SEA da eller.. ?

Kim

Ja samme ruter nummer - det ble vel brukt frem til slutten av 80 tallet med DC-10 via Seattle noen dager i uken.

[LN-MOW]

Originally Posted by dc-8-63

Ja samme ruter nummer - det ble vel brukt frem til slutten av 80 tallet med DC-10 via Seattle noen dager i uken.

Nei ... mener at SEA og LAX var splittet da jeg begynte i SAS i 1982 ..

[dc-8-63]

Originally Posted by LN-MOW

Nei ... mener at SEA og LAX var splittet da jeg begynte i SAS i 1982 ..

Jeg skal ikke vaere for sikker, jeg trodde den gikk lengre som SK933 via SEA i tillegg til 931. Foroevrig er jo 933 ikke det beste flight nummer aa ta i bruk igjen.

[SK384]

Originally Posted by LN-MOW

Nei ... mener at SEA og LAX var splittet da jeg begynte i SAS i 1982 ..

Ja det stemmer LN-MOW. De har vært splittet så lenge jeg har pugget SAS sine tidtabeller som var fra omtrent da.

[vegardg]

933 ARN-LAX?

[Fly med oss]

SK933
ARN-LAX
09:50 - 12:15
A330-300

SK934
LAX-ARN
14:15 - 10:00 (+1)
A330-300

[intransfer]

Måtte google SK933

Egen Wiki-artikkel på denne:
https://en.wikipedia.org/wiki/Scandi...tem_Flight_933

[A346]

Originally Posted by Fly med oss

SK933
ARN-LAX
09:50 - 12:15
A330-300

SK934
LAX-ARN
14:15 - 10:00 (+1)
A330-300

Ligger også inne med A343

[LN-MOW]

Originally Posted by A346

Ligger også inne med A343

Kun noen dager i mars. Kun 333 neste sommer.

[Hickok]

Originally Posted by Fly med oss

SK933
ARN-LAX
09:50 - 12:15
A330-300

SK934
LAX-ARN
14:15 - 10:00 (+1)
A330-300

Oi! Er ikke det langt med A330? Blir ikke mye plass til cargo på denne ruten i så fall! Jeg vet de nye er litt sprekere enn de gamle, men dette er vel i lengste laget? 400 miles lenger enn HKG.

[jikswoboB]

Eh, sa inte ryktet CPH-LAX?

Detta var ju bättre än väntat. Men om nu alla ska bli glada måste det komma mer. Annars blir det en massaker här inne.

Edit: såg först nu att OSL och CPH delar på MIA...
Är det daglig frekvens på ARN-LAX?

[LN-MOW]

Originally Posted by Hickok

Oi! Er ikke det langt med A330? Blir ikke mye plass til cargo på denne ruten i så fall! Jeg vet de nye er litt sprekere enn de gamle, men dette er vel i lengste laget? 400 miles lenger enn HKG.

242-tonneren ... no sweat.

Är det daglig frekvens på ARN-LAX?

Ja.

[EBGflyer]

MIA fra både CPH og OSL?

[Norge Rundt På 14 Dager]

Originally Posted by EBGflyer

MIA fra både CPH og OSL?

Skal man tro VG så skal de kjøpe inn gamle fly for å fly denne ruten. Da VG skriver at de skal fly med A300 maskiner.

[MD90]

Det legges opp til at OSL-MIA flys 4x ukentlig og CPH-MIA 3x ukentlig i vintersesongen. Motsatt i sommersesongen.

[Fnate]

Ser CPH og OSL skal dele en maskin til MIA...

Det blir 2 ukentlige eller noe det da.

Skjønner ikke at man ikke heller flytter alt til CPH og har 4 ukentlige. Nå er det ikke mye businesstrafikk til MIA, kanskje. Men 2 ukentlige er vel ikke akkurat en oppskrift på suksess. 4 Ukentlige fra en hub som CPH måtte da ha vært bedre?

[Fnate]

Originally Posted by Fnate

Ser CPH og OSL skal dele en maskin til MIA...

Det blir 2 ukentlige eller noe det da.

Skjønner ikke at man ikke heller flytter alt til CPH og har 4 ukentlige. Nå er det ikke mye businesstrafikk til MIA, kanskje. Men 2 ukentlige er vel ikke akkurat en oppskrift på suksess. 4 Ukentlige fra en hub som CPH måtte da ha vært bedre?

Ser de klarer å vri 4 ukentlige ut fra Oslo. Da er det jo en ekte rute, som kan brukes til noe.

Høres ikke dumt ut.

[vadheim]

Originally Posted by Fnate

Ser de klarer å vri 4 ukentlige ut fra Oslo. Da er det jo en ekte rute, som kan brukes til noe.

Høres ikke dumt ut.

Den blir nok fort flyttet ned til Køben... stusselige greier!!