EU slår alarm om norsk flysikkerhet

[sail4fun]

http://www.adressa.no/nyheter/innenriks/article596244.ece

Oslo (NTB): Tilsynet med norsk luftfart er så svekket etter flyttingen av Luftfartstilsynet fra Oslo til Bodø at EU slår alarm.



EUs flysikkerhetsorgan, European Aviation Safety Agency (EASA), mener at flyttingen har svekket tilsynets evne til å kontrollere aktørene i luftfarten vesentlig, skriver VG.

2006 vil bli kritisk, mener EASA, som trolig vil sende nye inspektører til Norge allerede før sommeren.

EASA hadde et firemanns inspeksjonsteam i Norge fra 21. til 25. november. De kontrollere kontrollørene fra Luftfartstilsynet. I den 21 sider lange rapporten som ble utarbeidet etter inspeksjonen i Norge blir Luftfartstilsynets avdeling for flyvedlikehold slaktet. Opplæringsseksjonen slipper heller ikke unna.

Siden Luftfartstilsynet ble vedtatt flyttet til Bodø i 2003 har erfarne inspektører sluttet i tur og orden. Mange av dem som fortsatt jobber der er tatt ut av tjeneste for å lære opp nyansatte inspektører.

[sail4fun]

Vg's noe lengere utgave

[CK]

skremmende - men luftfart er tydeligvis ikke noe satsningsområde for hverken den forrige eller den nåværende regjeringen.... Vi får heller satse på at utenlandske flyselskaper (KLM og Ryanair?) flyr til nok norske flyplasser. Så får det heller være at man må fly via AMS om man skal mellom TOS og OSL....

[FBU 4EVER]

Det var desentralisering som var tema,ikke flysikkerheten da tvisynet ble flyttet.Å bry seg om sikkerhet nå er vel tap av ansikt for de involverte politikerne.
"Vi har fattet et vedtak,ikke forvirr oss med fakta!"

[Isbamse]

Originally posted by CK


skremmende - men luftfart er tydeligvis ikke noe satsningsområde for hverken den forrige eller den nåværende regjeringen.... Vi får heller satse på at utenlandske flyselskaper (KLM og Ryanair?) flyr til nok norske flyplasser. Så får det heller være at man må fly via AMS om man skal mellom TOS og OSL....

Da åpner det seg jo et marked for flyselskapet mitt. Det er sikkert noen billige busser å få tak i når flyi går konk. Noe må jeg jo bruke milliardene mine på, etter at islendingene stakk av med NB :smokin

Fra spøk til revolver, selv om jeg var for mye av utflyttingen av statlige etater, virker det som flyttingen til Bodø kanskje ikke var av de smarteste. Men, om jeg ikke husker feil, var en del av problemet også at tilsynet sate seg på bakbeina, men det har gått letere og blitt bedre rekruttering etter at det fikk ny ledelse? (Etter hukommelsen, hakke tid å lete opp gamle avisoppslag nå...)

[spitfire]

Her er en lang artikkel med Lagarhus fra Bodø Nu, forrige ukes utgave.
http://bodo-nu.no/mambo/index.php?option=content&task=view&id=390& amp;Itemid=

[LN-REF]

Originally posted by CK
Så får det heller være at man må fly via AMS om man skal mellom TOS og OSL....

Hadde vert glimrende, en flaske Cognac og en flymodell fra World Of Wings!

[SpotOn]

Finnes EASA's foreløpige rapport tilgjengelig noe sted? Har sett på EASAs hjemmeside uten suksess så langt.

[TOS]

Originally posted by CK


skremmende - men luftfart er tydeligvis ikke noe satsningsområde for hverken den forrige eller den nåværende regjeringen.... Vi får heller satse på at utenlandske flyselskaper (KLM og Ryanair?) flyr til nok norske flyplasser. Så får det heller være at man må fly via AMS om man skal mellom TOS og OSL....

Hva sitter da SAS-konsernet igjen med av overskudd om de ikke skulle satse på innenriks i Norge...?? Jeg synes bestemt å huske at det er Widerøe og SAS Braathens som har de desidert største positive bidragene til SAS sitt resultat.

jy

[harald]

Kanskje det var smart å sette seg inn i hva det egentlig dreier seg før man kaster seg på vogna!

Utdrag av et internt notat utarbeidet av luftfartsdirektøren, som forklarer hele sakskomplekset, ligger som siste artikkel på www.hangar.no.

Her synes VG og andre å ha forsøkt koke suppe på en vel tynn spiker, og med tvil om troverdighet som resultat.

Personlig har jeg gjennomlevet og selv utført interne "audits" mange ganger, og kunne gjerne ønske noen av de hadde vært så "god" som denne.