Tur retur Bergen...

[EB]

I går hadde vi en fantastisk flytur fra et Oslo med strålende sol og blå himmel. Finværet holdt nesten helt frem til Bergen... Ombord på en SAS Braathens maskin i nye farger var det nesten fullt. God stemning blant crew og passasjerer - nesten som i gamle dager. Tøff take-off hvor flyverne begynte å gi gass allerede på taxebanen inn på rullebanen...kiler litt mer av slik start... Hjem i dag ble vi forsinket nesten en time på grunn av sne/avising på Flesland - men vi tok da igjen finværet og crewet informerte alle pax med videreforbindelser at de ville rekke disse...proff dansk purser på dagens flyvning. Bagasjen kom raskt og vi var på Oslo S 45 minutter etter at vi landet...

Takk for turene...:

[Blubird]

Én ting som er ubetinget bra med SK er denne infoen de gir før landing ang. videre forbindelser. På en flight fra Trondheim i vinter tror jeg de pratet kontinuerlig i bortimot 10 minutter om dette, og tok for seg samtlige flighter som diverse pax skulle videre med, både på norsk og engelsk.

[Martin]

La selv merke til dette da jeg ankom fra Kristiansand tidligere i måneden. Antar at de har en oversikt over hvilke flighter som de forskjellige passasjerer skal videre med??

[Thomas]

Originally posted by Martin


La selv merke til dette da jeg ankom fra Kristiansand tidligere i måneden. Antar at de har en oversikt over hvilke flighter som de forskjellige passasjerer skal videre med??

Dette sendes på ACARS fra OPS'en på bakken.

[Hurum]

Originally posted by Martin


La selv merke til dette da jeg ankom fra Kristiansand tidligere i måneden. Antar at de har en oversikt over hvilke flighter som de forskjellige passasjerer skal videre med??

Selvsagt...ellers så blir det jo litt vel mye informasjon. Synes 10 min med informasjon kan bli litt mye. Helt greit om en ser at en blir forsinket og noen passasjerer får kort "connection", men å høre på alle flyene som går videre fra OSL kan bli litt mye. Men god serviec for de aktuelle selvsagt.

[Blubird]

Originally posted by Hurum

Selvsagt...ellers så blir det jo litt vel mye informasjon. Synes 10 min med informasjon kan bli litt mye. Helt greit om en ser at en blir forsinket og noen passasjerer får kort "connection", men å høre på alle flyene som går videre fra OSL kan bli litt mye. Men god serviec for de aktuelle selvsagt.

I det tilfellet jeg nevnte over her så var vi 1,5 timer forsinket ut fra TRD (midt i den verste ATC-suppa), og jeg regner med at det var derfor man tok seg god tid til å oppdatere de berørte passasjerene på hvilke flighter og gater man skulle gå til, og ikke minst hvor kjapt det måtte skje.

[Hurum]

Kjempefin service av SAS Braathens.

[sail4fun]

og slik kan det se ut ;

[20060510 191914]
- MESSAGE FROM: OSLKPSK
P A S S E N G E R I N F O - NEW
ATT SK4459 ETA:1930 GATE: 2 TERM: DOM BC:
CmknECTIONS
DEST FLT ETD GATE Tm CITY
-HAU SK

[20060510 191918]
320 1955 15 DOM HAUGESUND
-BGO SK291 2030 33 BERGEN
-TRD SK380 2030 11 DOM TRONDHEIM
-SRG SK4051 2030 13 DOM STAVANGER
-CPH SK473 2055 40 mkT KOEBEJhAVN
SIGNED: AUTO

[20060510 191928]

[Hurum]

Ikke rart kabinpersonalet kan ha vansker med å lese dette over høyttalerne......synes mange sliter litt....men som sagt god service

[Blubird]

Har blitt formidlet direkte fra cockpit de gangene jeg har vært med...

[sail4fun]

I folkeopplysningens navn, det finnes kvinnlige flygere, til og med captainer.

OG det finnes mannlige flyverter .....

[Hurum]

Originally posted by P.A. VIKING


I folkeopplysningens navn, det finnes kvinnlige flygere, til og med captainer.

OG det finnes mannlige flyverter .....

Takk for opplysningen - jeg har flydd med begge