Quote:
Originally Posted by RIBRO
Har det egentlig noe å si hvor flyet er registrert, i Norge eller Sverige? Siden man skal ha et "hvilende" SAS Norge (pga aksjen), er det ikke da naturlig at LN-koden beholdes og ikke får en SE-kode?
Og hva med det norske flagget?
|
Her blir det å gå tilbake som det var før splittelsen. Basene vil fortsatt bli beholdt, og individfordelingen likeså, men det vil nok bli litt mer rotasjon der det er overlap av flyindiviser. Det norske flagget må nok bort når alle maskinene er på samme
AOC, ja ....
LN- SE- og OY- bestemmes av andre kriterier, så her blir det neppe noen endringer.