Hvor og hva ville SAS ha vært...

EB · 19-07-2005, 07:39

...med Vagn Sørensen ved roret? Etter at han gikk fra SAS har han jo ryddet bra i Austrian - kunne han ha fortsatt i SAS og ville SAS sett annerledes ut med han som sjef?

DY · 19-07-2005, 09:19

Regner med at SAS hadde sett litt annerledes ut med en annen ved roret. Men man vet jo ikke om det hadde vært til det bedre eller verre...slikt blir jo ganske hypotetisk...kanskje alle SAS-ruter fra Norge hadde gått via CPH

EB · 19-07-2005, 14:09

Why? de gjør jo ikke det med en annen danske i sjefsrollen... Men Vagn hadde vel mer/lengre erfaring fra flybransjen...

DY · 19-07-2005, 14:34

Quote:

Originally posted by EB
Why? de gjør jo ikke det med en annen danske i sjefsrollen... Men Vagn hadde vel mer/lengre erfaring fra flybransjen...

Blir som jeg skrev i mitt innlegge "helt hypotetisk", men kanskje SAS-gruppen da ikke hadde vært oppdelt i samme grad som idag....men håper at en annen leder hadde gjort SAS til noe annet enn det er i dag...og med det mener jeg ikke at jeg er kjempekritisk til Lindegaard nå, men at en leder skal påvirke et selskap...det er jo derfor dem er der...om det hadde blitt den ene eller annen vegen vet en jo ikke.

EB · 20-07-2005, 06:59

Ja Austrian har nesten gått motsatt vei - alle selskap samles...

CK · 20-07-2005, 07:50

mens SAS Group egentlig fremstår som ganske fragmentert, med mange selskaper som trekker litt hver sin vei, har AUA under Vagn gått helt andre veien, og samlet flere funksjoner felles under Austrian Airlines Group. De enkelte selskapene (eller brands) innen gruppen har fått klart definerte oppgaver, alle flyr under samme IATA-kode og AUA har et klart fokus på visse områder. Jeg tror nok SAS Braathens ikke hadde vært et eget selskap under Vagn, men at BU hadde blitt fusjonert inn i SAS. Flere av selskapene innen gruppen, som Widerøe, airBaltic og Blue1 hadde neppe hatt den samme selvstendigheten med Vagn i sjefsstolen - på godt og vondt.

EB · 20-07-2005, 08:53

BRING BACK VAGN!!!

DY · 20-07-2005, 09:28

Quote:

Originally posted by EB
Ja Austrian har nesten gått motsatt vei - alle selskap samles...

My point exactly! ...og derfor tror jeg faktisk at SAS hadde sett annerledes ut under en annen leder enn Lindegaard slik jeg skrev tidligere.....med påfølgende annen rutestruktur.

EB · 20-07-2005, 10:09

Men Lindegaard er der jo nå!!!???

DY · 20-07-2005, 10:14

Quote:

Originally posted by EB
Men Lindegaard er der jo nå!!!???

Min feil....har rettet på teksten...mente selvsagt en "annen leder enn Lindegaard" slik vi diskuterte. Gikk litt fort - tydeligvis.

Baktusbror · 20-07-2005, 10:25

Men med Vagn hadde vel bøtene vært større. Ca 50mill større.

(Ref DN i går hvor SAS måtte betale for Maersk samarbeidet.)

EB · 20-07-2005, 10:26

Han har vel også lært...i allefall er han jo en suksess i Østerrike!!!

CK · 20-07-2005, 10:28

Quote:

Originally posted by Baktusbror
Men med Vagn hadde vel bøtene vært større. Ca 50mill større.

(Ref DN i går hvor SAS måtte betale for Maersk samarbeidet.)

SAS betalte boten allerede i 2001.

DY · 20-07-2005, 10:29

Ja de var kun ute etter en reduksjon denne gangen. Mon tro om de nå må betale saksomkostninger....

Baktusbror · 20-07-2005, 10:33

Quote:

SAS betalte boten allerede i 2001.

Poenget var vel at Vagn Sørensen kanskje ikke har konkurranse som første pri, heller samarbeid for å minske den. Det var vel kanskje derfor han måtte gå fra SAS, eller...

EB · 20-07-2005, 10:34

Han hadde vel da som nå sin arbeidsgiver som første pri....

DY · 20-07-2005, 10:37

Har ikke Lindegaard det samme da?? ...eler hva har han som pri1?

EB · 20-07-2005, 10:39

Tror absolutt det samme gjelder Lindegaard. Men Vagn har i tillegg mer erfaring fra bransjen som jo i utgangspunktet var mitt poeng...

DY · 20-07-2005, 10:42

OK - men da burde jo dette gå bra.

EB · 20-07-2005, 11:52

Gjør det ikke det da?

19-07-2005, 07:39	#1
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,319	Hvor og hva ville SAS ha vært... ...med Vagn Sørensen ved roret? Etter at han gikk fra SAS har han jo ryddet bra i Austrian - kunne han ha fortsatt i SAS og ville SAS sett annerledes ut med han som sjef?

19-07-2005, 09:19	#2
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... Regner med at SAS hadde sett litt annerledes ut med en annen ved roret. Men man vet jo ikke om det hadde vært til det bedre eller verre...slikt blir jo ganske hypotetisk...kanskje alle SAS-ruter fra Norge hadde gått via CPH

19-07-2005, 14:09	#3
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,319	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... Why? de gjør jo ikke det med en annen danske i sjefsrollen... Men Vagn hadde vel mer/lengre erfaring fra flybransjen...

20-07-2005, 06:59	#5
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,319	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... Ja Austrian har nesten gått motsatt vei - alle selskap samles...

20-07-2005, 07:50	#6
CK ScanFlyer Mile High Club Join Date: Sep 2004 Location: Asker Posts: 11,487	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... mens SAS Group egentlig fremstår som ganske fragmentert, med mange selskaper som trekker litt hver sin vei, har AUA under Vagn gått helt andre veien, og samlet flere funksjoner felles under Austrian Airlines Group. De enkelte selskapene (eller brands) innen gruppen har fått klart definerte oppgaver, alle flyr under samme IATA-kode og AUA har et klart fokus på visse områder. Jeg tror nok SAS Braathens ikke hadde vært et eget selskap under Vagn, men at BU hadde blitt fusjonert inn i SAS. Flere av selskapene innen gruppen, som Widerøe, airBaltic og Blue1 hadde neppe hatt den samme selvstendigheten med Vagn i sjefsstolen - på godt og vondt. __________________ Christian H.F. Kamhaug Flypodden.no VOLARE NECESSE EST

20-07-2005, 08:53	#7
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,319	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... BRING BACK VAGN!!!

20-07-2005, 10:09	#9
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,319	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... Men Lindegaard er der jo nå!!!???

20-07-2005, 10:25	#11
Baktusbror Newcomer Join Date: Sep 2004 Posts: 49	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... Men med Vagn hadde vel bøtene vært større. Ca 50mill større. (Ref DN i går hvor SAS måtte betale for Maersk samarbeidet.)

20-07-2005, 10:26	#12
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,319	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... Han har vel også lært...i allefall er han jo en suksess i Østerrike!!!

20-07-2005, 10:29	#14
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... Ja de var kun ute etter en reduksjon denne gangen. Mon tro om de nå må betale saksomkostninger....

20-07-2005, 10:34	#16
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,319	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... Han hadde vel da som nå sin arbeidsgiver som første pri....

20-07-2005, 10:37	#17
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... Har ikke Lindegaard det samme da?? ...eler hva har han som pri1?

20-07-2005, 10:39	#18
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,319	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... Tror absolutt det samme gjelder Lindegaard. Men Vagn har i tillegg mer erfaring fra bransjen som jo i utgangspunktet var mitt poeng...

20-07-2005, 10:42	#19
DY ScanFlyer Dusty Join Date: Sep 2004 Posts: 4,660	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... OK - men da burde jo dette gå bra.

20-07-2005, 11:52	#20
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,319	Re: Hvor og hva ville SAS ha vært... Gjør det ikke det da?

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Hvor lenge har SAS baggasjeskranken vært ute av stand til å sjekke folk inn?	chrisljo	Småprat	37	23-06-2015 01:07
Hva ville vært det beste alternativet av dagens opprative jagere for Norge?	Norge Rundt På 14 Dager	Småprat	1	19-05-2013 13:44
Ville KSEA vært bra for Norwegian når 787 er på vingene?	FlyboyKarsten	Småprat	5	13-05-2012 20:11
Hva ville vært en bra rute for et nystartet flyselskap?	FlyboyKarsten	Småprat	22	30-05-2011 22:37
Hvor har du vært i sommer?	Herlov	Flyforum	34	15-08-2007 12:47