Du skal ha "festblære" når du reiser med SAS charter

SASBraathens Løvstuhagen innrømmer i dagens VG (9.4) at valget av en 738 med kun 2 toaletter på 179 pax og en reise på 5-6 timer ikke har vært noe godt valg.. Dette er maskiner som er beregnet på domestic ....
I tillegg så kan jo de heller ikke tilby varmat på disse flyvningene

[Falcon]

Vel, -800 i SAS-tjeneste er og blir en nitrist flymaskin.


Edit: En bitteliten presisering.

[Herlov]

Det er lov å bruke hue, da.

[RolfL]

Detta har ju varit uppe tidigare på forumet. Men visst finns det varm mat/ugnar. Och det är ju inte Boeings fel utan SAS som erbjuder marknaden en undermålig produkt.

[sail4fun]

Originally posted by LN-HAT
SASBraathens Løvstuhagen innrømmer i dagens VG (9.4) at valget av en 738 med kun 2 toaletter på 179 pax og en reise på 5-6 timer ikke har vært noe godt valg.. Dette er maskiner som er beregnet på domestic ....
I tillegg så kan jo de heller ikke tilby varmat på disse flyvningene

, men der tar du feil, det serveres varm mat ...

[Fry]

Vi fikk kald mat begge veier fra OSL-PMI i fjor, charter.... Selv om det ikke var grytidlig på hjemveien...

[DY]

Originally posted by P.A. VIKING

, men der tar du feil, det serveres varm mat ...

Kanskje du tar feil........?
Fikk ikke varm mat da jeg reiste med B737-800 charter sist......
...men kanskje en tilfeldighet

[EB]

He he... Nå krever charterpax`n bedre servering en de som flyr rutefly...:

[sail4fun]

... senest SK7502 i går ,

Service program "Hot Meal Sold"....

,men nei "alle får nok ikke varm mat" .... , men fly gratis skal man .....

[OEH]

På Sterling charter til Las Palmas fikk vi iallefall varm mat nå i vinter. Maten var faktisk god og porsjonene ganske rause.

[Redcap]

SAS sine 737-800 finnes jo i 2 versjoner, en euro versjon og en innenriks versjon. De som er i europavesjonen har ovner ombord.

Så alle har litt rett og litt feil

[DY]

Originally posted by Redcap
SAS sine 737-800 finnes jo i 2 versjoner, en euro versjon og en innenriks versjon. De som er i europavesjonen har ovner ombord.

Så alle har litt rett og litt feil

Og da er alle litt fornøyde

Men om charterpassasjerer krever mer enn ruteflypassasjerer har kanskje noe med lengden på flyreisen. Hadde jeg reist 4-5 timer til Syden så hadde en kanskje forventet varmt måltid, enn om jeg hadde reist til f.eks København eller til Bodø

[Tallone]

På lengre chartere med 737-800 selger vi varm mat, som f.eks Las Palmas. På 737-800 modellene vi har er det to ovner bak og en ovn foran, og det går helt greit å varme opp 179 måltider og brød...det eneste er at man må varme litt i omganger.

[RolfL]

Originally posted by Redcap
SAS sine 737-800 finnes jo i 2 versjoner, en euro versjon og en innenriks versjon. De som er i europavesjonen har ovner ombord.

Så alle har litt rett og litt feil

Och detta har ju varit uppe tidigare ! Once and for all: det finns ugnar (ovner) både i euro- och domestic SAS -800 !!!!

[DY]

Det største problemet nevnt i denne tråden var vel antall toaletter. 2 toaletter til 179 passasjerer og 6 crew.

[raskefot]

Originally posted by DY
Det største problemet nevnt i denne tråden var vel antall toaletter. 2 toaletter til 179 passasjerer og 6 crew.

Trenger crew å gå på toalettet da?

[RolfL]

Ja, och detta är ett "major problem". Många klagomål från passagerarna och researrangörerna för att inte tala om kabinbesättningarna. Det kan inte vara riktigt att cabin crew, som hanterar bl.a. mat, inte har möjlighet till en egen toilette. Var och en vet vad som brukar vara problemet efter en vistelse i t.ex. Egypten. Flygningar på 4-6 timmar med 179 pax + crew och 2 toiletter är naturligtvis inte acceptabelt. Som jag sa i en tidigare tråd med samma ämne: kan inte tänka mig att SAS skulle utföra en Atlantflygning, som också tar ungefär 6 tim. österut, med likartat antal pax/crew och med bara 2 toiletter.

[FBU 4EVER]

Originally posted by RolfL
kan inte tänka mig att SAS skulle utföra en Atlantflygning, som också tar ungefär 6 tim. österut, med likartat antal pax/crew och med bara 2 toiletter.

Hadde det ikke vært for fagforeningene,så hadde faktisk SAS gjort det! Jeg spøker ikke!
Charterflightene kom nokså plutselig på alle involverte,derfor fikk man ikke utredet eventuelle problemer i forkant.Men de gir et kjærkomment tillegg i kassa.

[DY]

Originally posted by FBU 4EVER

Hadde det ikke vært for fagforeningene,så hadde faktisk SAS gjort det! Jeg spøker ikke!
Charterflightene kom nokså plutselig på alle involverte,derfor fikk man ikke utredet eventuelle problemer i forkant.Men de gir et kjærkomment tillegg i kassa.

Men trenger man utredet dette så veldig. Trenger jo ikke ha mye i hodet for å skjønne at det blir lite hyggelig med 185 personer ombord i 6 timer og kun 2 toalett. Det kunne jeg fortalt dem gratis

[Farmer]

Det er jo bare å ikke servere så mye å drikke ombord da, samt be alle gå på toalettet før avgang .. Om nå alle MÅ underveis, er det vel bare å passe på tiden .. det er jo nesten 2 minutter til hver person til toalettbesøk ... på hvert toalett