737-900ER sertifisert av FAA

[LN-MOW]

http://blog.seattlepi.nwsource.com/aerospace/archives/114569.asp


Boeing announced Thursday that its 737-900ER (extended range) has earned type certification from the U.S. Federal Aviation Administration.

[ThomAAs]

Kom vel ikke som en bombe siden det er liten forskjell fra de andre 737NG

[Roxman]

noen som vett når den skal settes i traffik?

er det ikke Lion Air som er Launch customer?
noen andre selskap som har ordre på B739ER??

[ThomAAs]

Husker ikke når den kommer i trafikk... Men av andre så kommer jeg på Spicejet, Continental, Sky Airlines og GECAS... Det er vel rundt 80 bestillte... Og 60 av de er fra Lion...

[Someone]

Har Lion begynt å ta levering av denne 900ER?

[brendas]

Originally posted by Someone
Har Lion begynt å ta levering av denne 900ER?

Jada, første maskin ble levert i slutten av april, og neste maskin skal vel være klar om ikke så lenge.

[EB]

...men tenk om de hadde fortsatt med 757`n!!!

[Tommy777]

Originally posted by EB

...men tenk om de hadde fortsatt med 757`n!!!

Ja, da hadde de sluppet det tullet her...

[Dag Viking]

Originally posted by Tommy777

Ja, da hadde de sluppet det tullet her...

-900ER har en CASM som er ca 7% lavere enn 752, så det er en god erstatning både med tanke på miljøet og økonomien. Dessverre er ikke rekkevidde og hot'n high like bra, men for en typisk 752-flight er -900ER en god erstatning.

Edit: Så at 7% var et halvannet år gammelt tall. Med noe høyere pris på fuel, vil forskjellen bli enda større enn 7%.
I en presentasjon som CO har laget, kommer 752 med 200 seter ut med 12% høyere fuelburn pr sete enn en 739ER med 180 seter. Noe høyere seteantall enn det man finner i virkeligheten, men forholdet blir det samme.