Tax Free kork

[jb1]

http://www.boarding.no/art.asp?id=13832

Det kan bli kork hvis det åpnes for ankomstsalg på Gardermoen. Jeg har aldri skjønt hvorfor de ikke bygget flere bagasjebånd med en gang. På Fornebo var det alltid kaos ved bagasjebåndene når det var stor trafikk og det er like mange eller muligens ett ekstra på Gardermoen, ikke spesielt fremtidsrettet planlegging det. I sommer opplevet jeg at de "overførte " et bånd fra innland til utland ved å sette opp en midlertidig vegg, men er det stor trykk på begge holder ikke dette i lengden heller.

[Guest]

Hvorfor ikke lave en "Billund løsning" hvor både indenrigs og udenrigs benytter de samme bånd, og alle går ud gennem tolden.

[jb1]

Du sier noe, men da blir det vel kork i tollen isteden Da må de iallefall opprette en ny tollkontroll der hvor utgangen fra innenriks er idag.

[DY]

Har ellers lagt merke til at det ikke finnes et bagasjebånd nr 2 på OSL. Etter hva jeg har hørt er alt klargjort under "bakken" for at dette kan settes opp, men at det manglet penger i 1998.
Syne sogså hele bagasjebånd-anlegget på OSL er underdimensjonert. Virker ikke særlig framtidsrette at man måtte til med lettvegger etc allerede få år etter innvielsen....og flytrafikken har jo ikke økt så mye som en hadde trodd da man bygde OSL pga SARS, krig, terrorisme etc.

Installer 1 ekstra bånd på utenlandssiden, og 1 til på innelandssiden!

[LCH]

Originally posted by jb1

I sommer opplevet jeg at de "overførte " et bånd fra innland til utland ved å sette opp en midlertidig vegg, men er det stor trykk på begge holder ikke dette i lengden heller.

Hehe, denne løsningen medfører at det er en gleppe mellom veggen og taket, slik at det til enhver tid må stå vektere å passe på at ingen kaster ting over veggen!

[DY]

Hurra - praktisk løsning - NOT! Hva med å bygge om og dimensjonere for korrekt antall reisende i steden for?

[Dag Viking]

Originally posted by jens


Hvorfor ikke lave en "Billund løsning" hvor både indenrigs og udenrigs benytter de samme bånd, og alle går ud gennem tolden.

Hyggelig for de som flyr innenlands med f.eks drikke eller lignende i bagasjen da, og kan bli stoppet i tollen. En del ting er jo lov til å ha på seg, eller bruke, men ikke lov til å innføre.

[Utflyttet]

Det som er mulig er jo å ha en avsving for folk med carry-on only før man går inn i baggasjeområdet fra innrenriks-siden, da ville man sluset mye dags-møte-pax utenom alt det der. En ide?

En annen løsning på det med innenriks/utenriks og folk innenriks som har drikke i baggasjen er jo å melde norge inn i EU siden kvoten der er større enn vekten du kan sjekke? Da er det jo bare ikke-Schengen som må separeres?

[amatør]

Eller hva med å starte byggingen av pir b snart??På de mest hektiske tidene av døgnet er det jo tilnærmet kaos allerede..Det er jo klargjort med tunnel og tegninger.Hvis den positive passasjerutviklingen fortsetter,vil jo Gardermoen være for liten om allerede 1-2 år.

[DY]

Originally posted by amatør


Eller hva med å starte byggingen av pir b snart??På de mest hektiske tidene av døgnet er det jo tilnærmet kaos allerede..Det er jo klargjort med tunnel og tegninger.Hvis den positive passasjerutviklingen fortsetter,vil jo Gardermoen være for liten om allerede 1-2 år.

Enig i at bagasjeutleveringsanlegget virker veldig underdimensjonert i forhold til resten av flyplassen. Kun 6 bånd totalt for innenlands og utenlandstrafikk er for lite.Resten av flyplassen bør vel klare mer passasjerer før en evt pir B må bygges. At OSL er for liten om 1-2 år tror jeg ikke. Men det tar jo tid å bygge pir B selv om noe av arbeidet allerede er gjort, men så ligger det jo ikke til norsk natur å tenke langsiktig så det blir nok ikke bygd pir B før terminalen idag er totalt sprengt og en har vært nødt til å sette opp brakker til avlastning i noen år. Er egentlig kanskej overrasket over at man har tenkt på pir B da man bygde flyplassen, må ha vært noen svensker med i bildet her! Det var vel for det meste svenskene som bygde flyplassen, og som i dag betjener serveringsstedene.

[amatør]

Nei,langsiktig tankegang er et fremmedord i norsk planleggingspolitikk!!

Originally posted by DY

Enig i at bagasjeutleveringsanlegget virker veldig underdimensjonert i forhold til resten av flyplassen. Kun 6 bånd totalt for innenlands og utenlandstrafikk er for lite.Resten av flyplassen bør vel klare mer passasjerer før en evt pir B må bygges. At OSL er for liten om 1-2 år tror jeg ikke. Men det tar jo tid å bygge pir B selv om noe av arbeidet allerede er gjort, men så ligger det jo ikke til norsk natur å tenke langsiktig så det blir nok ikke bygd pir B før terminalen idag er totalt sprengt og en har vært nødt til å sette opp brakker til avlastning i noen år. Er egentlig kanskej overrasket over at man har tenkt på pir B da man bygde flyplassen, må ha vært noen svensker med i bildet her! Det var vel for det meste svenskene som bugde flyplassen, og som i dag betjener serveringsstedene.

[Guest]

Originally posted by Dag Viking

Hyggelig for de som flyr innenlands med f.eks drikke eller lignende i bagasjen da, og kan bli stoppet i tollen. En del ting er jo lov til å ha på seg, eller bruke, men ikke lov til å innføre.

Hvis problemet kan klares i BLL, kan det vel også klares i OSL.
I eksempelvis NCL gør man det samme - alle fly "lander" samme sted, og alle går af samme udgang - gennem tolden - uanset om man lander fra LGW, CFU, SFB eller ACE.

Boarding card etc beviser jo hvor du kommer fra.

[amatør]

Tror det kan bli vanskelig på OSL ettersom de har like mye innenlandspassasjerer som utenlands,og da blir det litt kaos uansett.Sett i forhold til størrelsen på flyplassen virker bagasjekapasiteten underdimesjonert..

[DY]

Jepp - enig. Bagasjesystemet er helt klart underdimensjonert når resten av flyplass-fasilitetene klarer passasjermengden, men ikke utleveringen av bagasjen klarer henge med......