Norwegian sommerprogram 2019

[Someone]

Ikke bare kutt, da de kommende sommer starter 1x ukentlig på både Stockholm-Pristina og Gøteborg-Sarajevo

https://media.se.norwegian.com/press...rajevo-2835575

Norwegian lanserar två nya linjer: Stockholm – Pristina och Göteborg – Sarajevo

[Someone]

Nå star det ikke noe om hvor mye frekvensene økes med, med Norwegian har annonsert en økning på en rekke ruter ut fra Norge kommende sommer

På grunn av økende etterspørsel og for å gi kundene enda mer valgfrihet, øker Norwegian antall avganger på flyvninger fra Oslo til Napoli, Antalya, Krakow, Kypros/Larnaca, Las Palmas, Malaga, Lanzarote, Funchal/Madeira, Catania, fra Bergen til Antalya, Paris og Alicante, fra Stavanger til Alicante og Krakow, samt fra Trondheim til Split

[Trønderbird]

Norwegian ser ut til å redusere fra fem til tre avganger på hverdager på Bergen-Stavanger fra og med april. Stor reduksjon...

[WF789]

Originally Posted by Someone

Nå star det ikke noe om hvor mye frekvensene økes med, med Norwegian har annonsert en økning på en rekke ruter ut fra Norge kommende sommer

Men er det en reell økning på alle destinasjonene, eller bare "kompensasjon" for nedleggelser fra andre enden?

[OttoL]

Originally Posted by Someone

Nå star det ikke noe om hvor mye frekvensene økes med, med Norwegian har annonsert en økning på en rekke ruter ut fra Norge kommende sommer

BGO-ORY økes fra 2x ukentlig til 3x ukentlig i høysesongen ( slutten av juni) til starten av August. I samme tidsperiode økes BGO-ALC fra 4 til 5 ukentlige. OSL-NAP skulle vel kun opprinnelig gå i høysesongen også, men er utvidet til ut oktober.

[jb1]

Originally Posted by Trønderbird

Norwegian ser ut til å redusere fra fem til tre avganger på hverdager på Bergen-Stavanger fra og med april. Stor reduksjon...

Skyldes dette konkuranse fra SAS eller ogsaa andre transportmidler?

[OttoL]

Originally Posted by Trønderbird

Norwegian ser ut til å redusere fra fem til tre avganger på hverdager på Bergen-Stavanger fra og med april. Stor reduksjon...

Er vel en reduksjon fra 4 til 3 når S19 begynner. SK har 10-11 maskiner mellom BGO og SVG så er vanskelig å konkurrere på fleksibilitet

[Trønderbird]

Originally Posted by OttoL

Er vel en reduksjon fra 4 til 3 når S19 begynner. SK har 10-11 maskiner mellom BGO og SVG så er vanskelig å konkurrere på fleksibilitet

DY hadde definitivt 5 daglige i fjor sommer og høst, så sommer vs sommer er det i alle fall en reduksjon med 2 daglige.

Ser ellers at CPH-HEL er redusert fra 3 til 1 daglig allerede nå i februar og at dette fortsetter fra april.

[BU662]

Come on guys.

Sikkert er det bittert at DY kutter noen steder. Men selskap er i dypt nød å gjøre dette. Noen sted må all disse tap komme fra.

Det er smertelig, men det er riktig å kutte ut ruter og seter som ingen kunde vil ha

[OttoL]

Originally Posted by Trønderbird

DY hadde definitivt 5 daglige i fjor sommer og høst, så sommer vs sommer er det i alle fall en reduksjon med 2 daglige.

Ser ellers at CPH-HEL er redusert fra 3 til 1 daglig allerede nå i februar og at dette fortsetter fra april.

Ah ok sånn ja. Jeg sammenlignet med starten av S19 (sommertid)

Originally Posted by BU662

Come on guys.

Sikkert er det bittert at DY kutter noen steder. Men selskap er i dypt nød å gjøre dette. Noen sted må all disse tap komme fra.

Det er smertelig, men det er riktig å kutte ut ruter og seter som ingen kunde vil ha

Jeg tror du misforstår. Dette er mer rutenørding fra min side iallfall. Har ingen interesse i å ta del i diskusjonen som foregår i den andre tråden.

[LN-HFH]

Originally Posted by OttoL

Er vel en reduksjon fra 4 til 3 når S19 begynner. SK har 10-11 maskiner mellom BGO og SVG så er vanskelig å konkurrere på fleksibilitet

SK benytter vel også mindre maskiner, med cityjet godt representert går jeg ut fra. Så da blir det litt lettere å holde oppe frekvens. Tror nok DY savner -300 litt med tanke på størrelsen, så kanskje de burde gått for noen -700 tilbake i tiden. Braathens har jo også en håndfull a220 i bestilling, kanskje de kunne flydd dem for DY på mindre ruter? Hadde jo vært veldig symbolsk.

[MountainDew]

Når det pleier å være rundt 50 pax så er det ikke rart det kuttes...

[FlightDeck]

Originally Posted by MountainDew

Når det pleier å være rundt 50 pax så er det ikke rart det kuttes...

Da er vel spørsmålet hvorfor Stavanger-Bergen-ruten har gått så lenge. Det har vel handlet mye om prestisje, at det er en svært enkel og rask operasjon og lyst til nettopp å være et førstevalg på denne ellers så lukrative ruten. Men på denne ruten, som på en del andre ruter som ikke involverer Oslo, er nok Norwegians flåte mest egnet for å skumme fløten.

[Someone]

Ser ut som sommerrutene Stavanger-Pula, Trondheim-Pula, Oslo-Rijeka og Stockholm-Zagreb også kuttes. København-Zagreb reduseres