Continental gjør det dårlig på CPH-EWR?

[Herlov]

Gårsdagens flight mindre enn halvfull i sommersesongen ..

http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/2945443/

[PP]

Hvad jeg hører så går EWR-CPH ganske udemærket for CO - hvilket også nævnes i svarene på ovenstående tråd fra A.net.

Baseret på seatmaps fra Continental.com (hvilket ikke er en endegyldig indikation på den faktiske belægning) ser OSL, CPH og ARN ud til at ligge på nogenlunde samme niveau for den kommende uge. BF er næsten fyldt på alle afgange ud af de tre byer og economy ser også fornugtig ud - bedømt ud fra den kommende uge ser ARN svagest ud i economy af de tre ruter.

[Someone]

En regel bør være at man ikke kan dømme hvordan det går med en rute basert på en enkel flight.......

[Hurum]

Originally posted by PP

Hvad jeg hører så går EWR-CPH ganske udemærket for CO - hvilket også nævnes i svarene på ovenstående tråd fra A.net.

Baseret på seatmaps fra Continental.com (hvilket ikke er en endegyldig indikation på den faktiske belægning) ser OSL, CPH og ARN ud til at ligge på nogenlunde samme niveau for den kommende uge. BF er næsten fyldt på alle afgange ud af de tre byer og economy ser også fornugtig ud - bedømt ud fra den kommende uge ser ARN svagest ud i economy af de tre ruter.

Merkelig at ikke OSL kom dårligst ut....

[PP]

Originally posted by Hurum

Merkelig at ikke OSL kom dårligst ut....

Hva' pokker - i har jo kun denne ene direkte rute til USA, så hvis i ikke kunne fylde den ville det da også være sørgeligt

[dc-8-63]

Originally posted by PP

Hva' pokker - i har jo kun denne ene direkte rute til USA, så hvis i ikke kunne fylde den ville det da også være sørgeligt

Men PP da...du skjoenner ikke Nordmenn...de oensker en nonstop rute, men vil helst fly via Amsterdam med KLM uansett....

[TOS]

Originally posted by PP

Hva' pokker - i har jo kun denne ene direkte rute til USA, så hvis i ikke kunne fylde den ville det da også være sørgeligt

[SQ 777]

Korrekt, vi vil ha AMS med 777, ikke trang 757 kjerre over dammen !! Bare kødder..., kanskje ikke

[Tommy777]

Å ta en dags belegg, er en dårlig måte å evaluere en rute på, det er vi vel alle enige i.

I 1998 var jeg ALENE på en MD fra CDG-OSL..... En flight jeg aldri kommer til å glemme

[Hurum]

Originally posted by PP

Hva' pokker - i har jo kun denne ene direkte rute til USA, så hvis i ikke kunne fylde den ville det da også være sørgeligt

.....men nå er det vel flest amerikanere på CO etter hva jeg har hørt.....og mange nordmenn gjennom den hellige by "Kastrup"

[LN-MOW]

Det er mange aar siden den het Kastrup ...

[dc-8-63]

Originally posted by LN-MOW

Det er mange aar siden den het Kastrup ...

Naa heter det Schiphol

[PP]

Originally posted by dc-8-63

Naa heter det Schiphol

[PP]

Originally posted by Hurum

.....men nå er det vel flest amerikanere på CO etter hva jeg har hørt.....og mange nordmenn gjennom den hellige by "Kastrup"

Det viser vel at i absolut vil gennem Schiphol eller til dels dejlige CPH. Så nu må al den snak om interkontinentale ruter fra OSL da forstumme - jeg har f.eks. svært ved at se potentialet for Thai på OSL hvis de kun skal flyve med thaier - så mange desparate mænd er der vel heller ikke i Norge

[storg]

Men her på osl går det bra. Lurer på om de får gått på tiden. 30 min igjen. Og kontrollen av håndbagasje tar tid!

[Hurum]

Originally posted by PP

Det viser vel at i absolut vil gennem Schiphol eller til dels dejlige CPH. Så nu må al den snak om interkontinentale ruter fra OSL da forstumme - jeg har f.eks. svært ved at se potentialet for Thai på OSL hvis de kun skal flyve med thaier - så mange desparate mænd er der vel heller ikke i Norge

Du har som regel svært ved at se noe som helst når det gjelder OSL virker det som.

[PP]

Originally posted by Hurum

Du har som regel svært ved at se noe som helst når det gjelder OSL virker det som.

...og generelt virker det som du i det hele taget har svært ved at se noget som helst - over and out - skal vi ikke droppe mudderkastningen og komme tilbage til emnet, såfremt der er mere at diskutere omkring dette

[Hurum]

Selv om du synes jeg ikke evner å se noe som helst...(da kjenner du meg godt forstår jeg) ...så er jeg ikke like bastant som deg...jeg synes bare du har vansker med å se utviklingen og mulighetene for OSL....og at SAS sin langdistansesatsing er gammeldags.

Back on track da:

Så Continental gjør det dårlig til København? Litt vel store konklusjoner å dra ut fra en flight. Dessuten er vel neppe denne internettoversikten over ledige seter til å stole på. Trodde den visste ledige seter som ikke var tildelt.....kan det ikke være personer som har billett men ikke fått tildelt sete før ved innsjekk?

[PP]

Originally posted by Hurum

Selv om du synes jeg ikke evner å se noe som helst...(da kjenner du meg godt forstår jeg) ...så er jeg ikke like bastant som deg...jeg synes bare du har vansker med å se utviklingen og mulighetene for OSL....og at SAS sin langdistansesatsing er gammeldags.

Jeg vil vælge at omformulere mig - det jeg mener er at du kun evner at se alle mine indlæg som negativt rettet mod OSL, hvilket langt fra er tilfældet. Jeg har respekt for den flotte udvikling OSL i øjeblikket fremviser, hvilket til dels bunder i hårdt arbejde og til dels i den aktuelle situation som er gældende for markedet i Norge. Som Nordmand synes jeg dog også man være stor nok til at erkende, at blandt hovedstæderne i Skandinavien så er Oslo den by som har det mindste lokalmarked og samtidig den dårligste geografiske placering i forhold til agere som en luftfarts-hub.

SAS gammeldags - er Lufthansa, KLM, Air France, British Airways, Iberia, Finnair så også underlagt en gammeldags tankegang i din verden. Så vidt jeg ved har alle disse selskaber en klar strategi om at lede så meget trafik som muligt gennem en hub (I Lufthansas tilfælde to, pga. slot-problematikken i FRA).

Originally posted by Hurum
Så Continental gjør det dårlig til København? Litt vel store konklusjoner å dra ut fra en flight. Dessuten er vel neppe denne internettoversikten over ledige seter til å stole på. Trodde den visste ledige seter som ikke var tildelt.....kan det ikke være personer som har billett men ikke fått tildelt sete før ved innsjekk?

Som det fremgår på A.net så tyder det på at det var en enkelt dårlig dag - Som jeg skrev så giver deres seatmap funktion en indikation på belægningen, men ikke et billede af den faktiske belægning. Der kan være no-shows og personer som først får allokeret sæder ved indtjekning. Men som sagt må det vurderes som en meget god indikator.

[Dag Johnsen]

OK, da skal jeg kaste meg inn på denne debatten...

Herov Som allerede er nevnt ovenfor så kan man ikke gå inn å se på en flight og bestemme hvordan en rute går. Skulle jeg bedømme dette fra min erfaring ville det vise seg at vi hadde 100% load faktor da jeg i Juli ikke klarte å non-reve fra EWR til CPH på flere dager og måtte til GOT og kjørte bil til CPH...

Det andre poenget er at dette innlegget kan virke litt utspekulert da du i overskriften skriver

Continental gjør det dårlig på CPH-EWR?

... basert på et innlegg fra airliners.net. Er det et faktum eller er det et spørsmål...? På godt norsk ville man skrevet "Gjør Continental det dårlig på CPH-EWR?"...

Det tredje poenget er at det er for tidlig å bedømme hvordan denne ruten går etter noen uker... Som jeg nevnte tidligere så sa Jeff Smisek, en av våre ledere, at når CO ekspanderer så foregår dette under "adult supervision" og vi hopper ikke på et marked uten at det er studert over lengre tid. De fleste B757 rutene vi har til Europa har vært en utrolig suksess, som kan sees da flere andre selskap som NW, DL og AA også utvider sine 757 ruter til Europa. Som også nevnt tidligere så er OSL - EWR en av de rutene som produserer høyest yield per passasjer... og det er ikke bare amerikanere...

For å avslutte dette innlegget Herlovså la journalistene og avisene, med sine ofte spekulative og misvisende overskrifter, fortsette å miste respekt blandt de mere informerte leserene og hold deg til fakta... så får vi se om et år eller to hvordan denne ruten går ...

Dag