BA News: Alex Cruz intervjuet på Travel Market

[Fnate]

Etter et år med dårlige "forbedringer" på løpende bånd kan det tyde å at ting snur litt med BA.

Regner ikke med det bare er meg som reduserte forbruket på BA metall. Sjekket Business accounten min med dem i forgårs, og jeg har brukt 90% mindre på BA flighter i år sammenlignet med tidligere år.

Nye ledelsen har faktisk investert ganske mye for dem som reiser ut fra UK. For eksempel med nye First Wing på LHR (som er fantastisk) og ny Club World catering, som for tiden blir testet ut på LHR-JFK og sikkert skal rulles ut flere steder i 2018. Her er link til en rapport. Fikk den av en annen forumist:

https://www.flyertalk.com/forum/brit...reactions.html

Men nå ser det ut til at den nye ledelsen har begynt å åpne øynene for transit passasjerer igjen, etter å ha barbert alt. Short haul connections har fått BOB uten noe fordeler for status pax, kraftig degradert servering i Club (med unntak av lange short haul ruter) og diverse småtteri. Småflasker med champis er borte etc.

Nå har det kommet litt news fra investor dager:

http://www.headforpoints.com/2017/11...stor-day-news/

Det var ikke sååååå gode nyheter. De barberer i BOB utvalget og crewmedlem fra Club skal heller bistå i economy. Men de forbedrer long haul catering i economy og skal oppgradere Club (old news).

Det kom mer fra Travel Market og en Q&A med Alex Cruz (sjæfen for elendigheta):

http://www.headforpoints.com/2017/11...ket-yesterday/

Og her:

http://www.turningleftforless.com/ba...lub-world-bob/

Her antydes det:

- Fordeler for premium kunder i economy, alla American Airlines (Exec Plat får gratis BOB)
- Revurdering/Justering av endringene på servering i Club Europe. (det kan jo bli verre også, men jeg sliter med å se hvordan, så jeg tipper det blir bedre).
- De kommer ikke til å fjerne First, men lover great things (det trengs for det er blitt så dårlig at jeg her om dagen ikke gadd betale NOK 2000,- ekstra for First), og vil ta det bort fra noen ruter.

Mine tanker
Hvis de faktisk ruller ut serveringen de viser på LHR-JFK over hele verden OG gjør noe med serveringen i Club Europe igjen. Varm mat om kvelden til Oslo for eksempel... Da er det fine ting igjen for min del.

[Someone]

Originally Posted by Fnate

Etter et år med dårlige "forbedringer" på løpende bånd kan det tyde å at ting snur litt med BA.

Regner ikke med det bare er meg som reduserte forbruket på BA metall. Sjekket Business accounten min med dem i forgårs, og jeg har brukt 90% mindre på BA flighter i år sammenlignet med tidligere år.

Samtidig så tjener BA mer penger nå og har bedre marginer enn når du fløy mye med dem. Så "forskning viser", det gjelder å gjøre deg ganske misfornøyd, hvis man vil forbedre resultatene. Man ser jo det samme med SAS.

[Fnate]

Originally Posted by Someone

Samtidig så tjener BA mer penger nå og har bedre marginer enn når du fløy mye med dem. Så "forskning viser", det gjelder å gjøre deg ganske misfornøyd, hvis man vil forbedre resultatene. Man ser jo det samme med SAS.

Akkurat dette har vi jo begge funnet ut tidligere. Jeg regner med du har solgt alle aksjene dine i KLM Air France nå?

Siden de allikevel virker å ta ett skritt tilbake (eller frem, om du vil), må de tydeligvis mene at kuttene ikke har vært utelukkende bra.

Det er vel ofte sånn at om man barberer produktkvalitet på et premium produkt så vil ikke omsetningen falle som en sten umiddelbart. Den vil falle etter hvert som premium kundene begynner å oppdage det og gradvis endrer vanene sine. Jeg håper de tar et lite skritt tilbake igjen slik at vi i det minste ender på noe som føles brukbart.

[dc-8-63]

Originally Posted by Someone

Samtidig så tjener BA mer penger nå og har bedre marginer enn når du fløy mye med dem. Så "forskning viser", det gjelder å gjøre deg ganske misfornøyd, hvis man vil forbedre resultatene. Man ser jo det samme med SAS.

Det vi ikke vet i denne forskningen er X hva ville BA’s resultat ha vært om de hadde valgt en annen strategi enn «Tramp på en Fnat» - ser vi på f.eks. Lufthansa som i samme periode har forbedret produktene på Long Haul i alle klasser (min observasjon etter 250 timer i sete 31A på 744) er 20% større hovedrett i turistklasse, egen meny i Economy Extra - Lufthansa tjener jo også til salt i maten(tm).

[WF789]

Fnate: Bare ikke glem at om 7 år er det slutt på 62K en gang for alle

[Martin]

Originally Posted by WF789

Fnate: Bare ikke glem at om 7 år er det slutt på 62K en gang for alle

Neida. Det finnes i World Traveller Plus på A380 også

https://www.seatguru.com/airlines/Br...s_A380_new.php

[Fnate]

Originally Posted by WF789

Fnate: Bare ikke glem at om 7 år er det slutt på 62K en gang for alle

VRÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆÆL!!!

Heldigvis har vi 6 turer i 62K i Q1 neste år.