Xfly (Regional Jet OÜ) ny ATR operatør for SAS

[FlightDeck]

Pressemeldingen:

Regional Jet OÜ tar över ATR-produktion för SAS
Som ersättare för Jet Time har SAS ingått ett avtal med Regional Jet OÜ, som från augusti kommer att flyga fyra stycken flyg av flygtypen ATR72-600 för SAS.

SAS har ingått i ett avtal med Regional Jet OÜ, som i första hand kommer att trafikera linjer till och från Köpenhamn med fyra ATR72-600. Den andra Jet Time-produktionen kommer att lösas genom en reduktion av trafik och omfördelar den befintliga kapaciteten till andra flygplanstyper.

– Vi har nu hittat den rätta samarbetspartnern till att ta över flygningarna för Jet Time. Vi ser fram emot samarbetet med Regional Jet OÜ, som är en kompetent och pålitlig partner och ett viktigt bidrag i vår wet lease-strategi, säger Mikael Wångdahl, VP extern produktion, SAS.

Sedan november 2016 när avtalen med Jet Time avslutades, har det arbetats på att hitta en ny wetlease-operatör som kan trafikera SAS regionaltrafik med ATR72.

En rad flygbolag har varit med i förhandlingar kring kontraktet och valet har nu fallit på Regional Jet OÜ, baserat på ett antal parametrar. Bland annat har man gjort audits av SAS Quality and Compliance monitoring med mycket goda resultat.

Avtalet med Regional Jet OÜ är på sex år, men kan sägas upp efter tre. De fyra ATR72-600, som ska flyga för SAS, alla i SAS färger kommer främst bli bemannade med Köpenhamnsbaserad besättning med lokala avtal.

Regional Jet OÜ grundades 2015 som ett självständigt företag, som levererar wet lease tjänster till andra bolag. Företaget ägs av Nordic Aviation Group (Nordica) och LOT Polish Airlines (LOT). Idag har de tre flyg för LOT och fem flyg för Nordica och kommer därmed att utvidga sin flotta med fyra flyg som skall flygas för SAS.

För ytterligare information, vänligen kontakta:
SAS pressjour, tel 46 8 797 29 44

[Someone]

Tyder det på at de tidligere inngikk for store avtaler på ATR produksjonen da SAS nå i praksis reduserer ATR operasjonene fra 13 til 9 maskiner?

På Vestlandet er jo alt ATRen borte, så får man se hva som skjer med OSL-BLL og om det blir annen flytype, fortsatt ATR eller kutt

Står ikke noe om det, men antar disse maskinene overtas fra Jettime, da de jo er relativt nye og bestilt for SAS-ops?

[Trdfly]

Da blir disse ¨overført¨ til ES-reg da?

[MountainDew]

Puh...Enda godt de fant en operatør som er billig nok. Litt bekymret der en stund.

[Mekum]

Originally Posted by Someone

Tyder det på at de tidligere inngikk for store avtaler på ATR produksjonen da SAS nå i praksis reduserer ATR operasjonene fra 13 til 9 maskiner?

På Vestlandet er jo alt ATRen borte, så får man se hva som skjer med OSL-BLL og om det blir annen flytype, fortsatt ATR eller kutt

Jeg flyr OSL-BLL en del og det er ofte stinn brakke. Ettermiddagsrunden BLL-OSL-BLL går nå med CRJ900, så kanskje vi vil se mer av den (håper det).

[Polaris]

Tar de over HAM-CPH-HAM? Dette er et stort problem for meg, for jeg flyr ikke ATR med "ymse" selskaper....

[LN-MOW]

Originally Posted by Polaris

Tar de over HAM-CPH-HAM? Dette er et stort problem for meg, for jeg flyr ikke ATR med "ymse" selskaper....

Det ser ut som det er et godt utvalg av både 'ymse' og 'u-ymse' selskaper på strekningen utover høsten ...

[roger]

Originally Posted by LN-MOW

Det ser ut som det er et godt utvalg av både 'ymse' og 'u-ymse' selskaper på strekningen utover høsten ...

Det "er" jo SAS... Men ja...

Sent fra min MotoG3 via Tapatalk

[Flaps40]

Originally Posted by MountainDew

Puh...Enda godt de fant en operatør som er billig nok. Litt bekymret der en stund.

Gitt at SAS pga av for høye driftskostnader ikke er i stand til å operere regionalruter selv synes jeg det er bra at SAS gjør det som kreves for å fortsette i regi av andre operatører.

[Jetstar]

Greit at de ikke skal fly ATR på vestlandet lengre. Det har vært flere episoder med ising. Blant annet denne

https://www.aibn.no/Luftfart/Undersokelser/16-790

[77W]

Har ikke ATR alltid vært mer ømfintlig overfor is enn andre fly når det først akkumuleres på kroppen?

[L-1011]

Originally Posted by MountainDew

Puh...Enda godt de fant en operatør som er billig nok. Litt bekymret der en stund.

En F/C på Nordica som flyger CRJ-700/900 har iaf en riktigt bra lön i Estland.
Årslönen totalt inklusive traktamente ligger på ca 90 000 Euro.

[Someone]

Originally Posted by Mekum

Jeg flyr OSL-BLL en del og det er ofte stinn brakke. Ettermiddagsrunden BLL-OSL-BLL går nå med CRJ900, så kanskje vi vil se mer av den (håper det).

Ser ut som de fortsatt ikke har oppdatert programmet sitt, når jeg søker litt tilfeldig etter JetTime skal være ute. Ettermiddagstavgangen ligger inne med CRJ-900 og Cityjet som du sier, mens de to andre avgangene (OSL-BLL er jo nå oppe i 3x daglig) viser fortsatt JetTime og ATR. Det samme gjør den ene daglige OSL-AAL.

[Someone]

Ser ut som første ATR nå er på plass i TLL, men mangler foreløpig maling. MSN1083 har tidligere fløyet for Air Arann/Air Stobart for Aer Lingus Regional, siden flyet ble levert fra fabrikken i 2013

ATR 72 -212A(600) 1083 ES- Nordica delivery 07jun17 MGL-TLL, OE-reg prior paint and SAS ops ex OE-LIB

[OY-CIR]

Originally Posted by Someone

Ser ut som første ATR nå er på plass i TLL, men mangler foreløpig maling. MSN1083 har tidligere fløyet for Air Arann/Air Stobart for Aer Lingus Regional, siden flyet ble levert fra fabrikken i 2013

Sikker på det? Iflg. Planespotters.net har den kun fløyet for Intersky.

[Trdfly]

Originally Posted by OY-CIR

Sikker på det? Iflg. Planespotters.net har den kun fløyet for Intersky.

Tror Skyliner-Aviation har skrevet feil, c/n 1083 er som Someone skriver ex-Air Arann/Air Stobart, men det er c/n 1038 (ex-OE-LIB) som er forventet til Regional Jet OÜ.

EDIT: Et av de andre fire som skal fly for EST er c/n 1028 (ff: Jun 2012) som har gått i Brasil hos Passaredo Transportes Aereos (https://www.planespotters.net/airfra...iation-Capital).

[Stromoren]

ES-ATB MSN1028 nu i SAS cs. Kommer opereras ut från TLN(?)
http://www.skyliner-aviation.de/view...v2&picid=10012

[Someone]

Ser de nå synes i SAS sine systemer. Inntill nylig har det jo stått operated by JetTime, selv på avganger lenge etter JetTime sin ATR operasjoner er avsluttet

[sk931]

Originally Posted by Stromoren

ES-ATB MSN1028 nu i SAS cs. Kommer opereras ut från TLN(?)
http://www.skyliner-aviation.de/view...v2&picid=10012

TLN er Toulon, mens Tallinn er TLL..

Så man skal nok afstå fra at bruge 3 bogstavskoder, hvis ikke man er sikker
Hilsen Ole

[Stromoren]

ES-ATA och ES-ATB nu i tjänst. ES-ATA har jag inte sett om hon är i SAS cs? Vet någon om dessa har fått Viking-namn?