Gode råd for å få klappsete?

[Halvorsn]

Hei! Har sittet klapp et par ganger i mitt liv allerede, første gangen ble jeg spurt av co-pilot, andre gangen spurte jeg selv og fikk ja. Imellom disse to gangene har jeg hatt ca 10-15 flights, og spurt på hver eneste en. "alltid" fått et nei om at det ikke er mulig grunnet restriksjoner etter 2001, hoho, morro når jeg blir invitert av copilot i 2007 og får et ja i 2011. Vel, vel. Annet enn flyinteressetrikset som jeg drar hver gang (kommer som regel inn i cockpit før avgang for å hilse på piloter og snakke) så blir det som regel ingen ekstrasetetur. Noen smartere triks enn de jeg har på lager?

[Henshaw]

Ting som har funket:

Flyinteresse + spørre pent
Reise standby og det er det absolutt siste setet på flyet
Kjenner piloten, eller fattern kjenner han

[jameson82]

+ ta med bilde av flyet å spør om å få crewet til å signere det ;-)

[ThePlanespotter1]

Jeg har fått lov til å komme inn i cockpit 4/4 siste gangene jeg har spurt, men da jeg spurte om å sitte i klapp (etter et par tekniske spørsmål), endte det med:"Nei, det kun lov for crewet".

Men en av gangene skulle jeg sitte i klapp, var flyet fullt og en annen person skulle sitte der

Jeg skal se om jeg skal prøve noen av disse tipsene

[Michael]

Har ordna klappsete til noen som har spurt i gaten før, men det avhenger veldig av crewet og humøret til han som sitter på 0A.
Så det kan være en måte det også...kommer jo selvfølgelig på hvem som står i gaten også.

Grunnen til at jeg har gjort det jeg kunne for å få folk til å sitte der, er jo fordi jeg vet så veldig godt hvor gøy det er med tur på klapp når man er så flyinteressert.

[Solvi]

I følge en bekjent er trikset hennes å være pen jente

[ThePlanespotter1]

Originally Posted by Solvi

I følge en bekjent er trikset hennes å være pen jente ;-)

Hvis det er en kvinnelig kaptein, er trikset å være en kjekk gutt da (?)

[Solvi]

Originally Posted by ThePlanespotter1

Hvis det er en kvinnelig kaptein, er trikset å være en kjekk gutt da (?)

Du får prøve!

[Henshaw]

Originally Posted by ThePlanespotter1

Hvis det er en kvinnelig kaptein, er trikset å være en kjekk gutt da (?)

Funket ikke for meg på fredag, selv med uniform på

[LN-MOW]

Originally Posted by Solvi

I følge en bekjent er trikset hennes å være pen jente

Som gammel gate-gutt kan jeg bekrefte at dette er et svært effektivt hjelpemiddel.

[ThePlanespotter1]

Hjelper det å fortelle at du har flyskrekk for å få lov til å sitte i klappsete når du er i cockpit (selv om du egentlig ikke har flyskrekk)?

[imm]

Originally Posted by ThePlanespotter1

Hjelper det å fortelle at du har flyskrekk for å få lov til å sitte i klappsete når du er i cockpit (selv om du egentlig ikke har flyskrekk)?

Ja det er mulig det øker sjansen. Men er en lite pen måte å gjøre det på.
Spør pent, og aksepter svaret.

Å lure seg til klappsete ved å spille redd kan ødelegge sjansen for andre som faktisk er flyredde.

Imm

[ThePlanespotter1]

Originally Posted by imm

Ja det er mulig det øker sjansen. Men er en lite pen måte å gjøre det på.
Spør pent, og aksepter svaret.

Å lure seg til klappsete ved å spille redd kan ødelegge sjansen for andre som faktisk er flyredde.

Imm

Har aldri gjort det, og det kommer aldri til å skje

[Polaris]

Jeg vil tro det er litt flaut også; for OM du får sitte i cockpit på bakgrunn av flyskrekk bruker pilotene ofte tid på å forklare ting for deg, spørre hvorfor du er redd og være oppriktig interessert. Hvis du sitter der og egentlig er kjempeoppspilt og/eller plutselig kan alt de forteller deg, så er du gjennomskuet ganske kjapt... Eller det kommer turbulens og du virker fullstendig uaffektert

Spør og begrunn ærlig, så får det være opp til de du spør om de anser deg som allright nok til å sitte innpå dem på jobb i en 2-3 timer. Oddsen er ikke noe mindre enn om du sier du har flyskrekk. Eneste som øker oddsen er ID-kort, standby-reiser og bekjentskaper i selskapet. Vil eg tru.

[Novair]

Originally Posted by Polaris

Jeg vil tro det er litt flaut også; for OM du får sitte i cockpit på bakgrunn av flyskrekk bruker pilotene ofte tid på å forklare ting for deg, spørre hvorfor du er redd og være oppriktig interessert. Hvis du sitter der og egentlig er kjempeoppspilt og/eller plutselig kan alt de forteller deg, så er du gjennomskuet ganske kjapt... Eller det kommer turbulens og du virker fullstendig uaffektert

Spør og begrunn ærlig, så får det være opp til de du spør om de anser deg som allright nok til å sitte innpå dem på jobb i en 2-3 timer. Oddsen er ikke noe mindre enn om du sier du har flyskrekk. Eneste som øker oddsen er ID-kort, standby-reiser og bekjentskaper i selskapet. Vil eg tru.

Er det egentlig vanlig prosedyre å la folk med flyskrekk sitte i cockpit? Kan ikke se for meg at det er noe sjakktrekk med tanke på eventuelle situasjoner som kan oppstå (Les: turbulens, tekniske problemer osv). Da er det vel langt smartere at de i kabinen vier litt ekstra oppmerksomhet til vedkommende.

OT: ID-kort er tingen!

[imm]

Unngå å spør om klappsete på en 50 seters maskin med kun en kabinansatt. Brukes klappsetet da, regnes flyet som et fly med over 50 seter, og da er det krav om to kabinansatte. Selv om det ikke er fullt i kabinen.

[ThePlanespotter1]

Øker oddsen om det er en kvinnelig kaptein?

[Polaris]

Originally Posted by Novair

Er det egentlig vanlig prosedyre å la folk med flyskrekk sitte i cockpit? Kan ikke se for meg at det er noe sjakktrekk med tanke på eventuelle situasjoner som kan oppstå (Les: turbulens, tekniske problemer osv). Da er det vel langt smartere at de i kabinen vier litt ekstra oppmerksomhet til vedkommende.

OT: ID-kort er tingen!

Ser hvor du vil, men flyskrekk-folk flest blir ikke hysterisk eller peivende med armene når de blir redde. Pilotene ser deg jo an, og ved en anledning ble jeg direkte spurt om jeg ble hysterisk hvis det ble turbulens.

For min del blir jeg ekstremt stille, anspent, og kan gjerne sitte helt fiksert mens jeg stirrer på ett punkt ut av vinduet under turbulens. Da er det bra for meg å få observere, analysere og lære av det jeg ser foran meg. Se at pilotene er helt avslappa og ikke bryr seg. I stedet for at ei flyvertinne skal preike om statistikker jeg ikke bryr meg om, hun må jo uansett sitte fastspent om det blir turbulens.

Ofte baserer flyskrekk seg på kontrollbehov, å få en tur framme kan gi svar på dette kontrollbehovet.

[imm]

Originally Posted by Polaris

Ser hvor du vil, men flyskrekk-folk flest blir ikke hysterisk eller peivende med armene når de blir redde. Pilotene ser deg jo an, og ved en anledning ble jeg direkte spurt om jeg ble hysterisk hvis det ble turbulens.

For min del blir jeg ekstremt stille, anspent, og kan gjerne sitte helt fiksert mens jeg stirrer på ett punkt ut av vinduet under turbulens. Da er det bra for meg å få observere, analysere og lære av det jeg ser foran meg. Se at pilotene er helt avslappa og ikke bryr seg. I stedet for at ei flyvertinne skal preike om statistikker jeg ikke bryr meg om, hun må jo uansett sitte fastspent om det blir turbulens.

Ofte baserer flyskrekk seg på kontrollbehov, å få en tur framme kan gi svar på dette kontrollbehovet.

Det er din måte å reagere på. Andre har andre måter.
Jeg har hørt ganske ekstreme historier om hva folk på klappsete foretar seg.

Kapteinen får ta en vurdering selv, og si ja eller nei.
Selv er jeg veldig mye mer komfortabel når jeg sitter fremme.

[Christianz]

Jeg spurte om klapp engang og kapteinen sa at det var noen andre som skulle sitte der og fikk kanskje sitte der under landing men nei. Flyet var en stappfull 737-800. Hvem kunne det ha vært som satt i klappsete? Hmmm... Har enda aldri sittet klapp.