Boeing 737MAX - statustråd

[Twin Otter]

Originally Posted by Futura

Nå har DY bestilt Max, hva med Ryanair? når året er over har de ikke ett fly i bestilling, leveranse slottene hos Boeing er relativt fullbooket frem til MAX kommer og det er sikkert ikke mange ledige slotten de første årene. Skal de være så gjerrige at de havner helt i bakleksa?? Skal de bytte til 320NEO? Det er jo ganske fulbooket hos Airbus også. For de fleste selskaper vil bytte av flytype medføre betydelige kostnader til omskolering av piloter, men FR slipper jo unna det.
De har jo en utviklings avtale med en eller annen fremtidig produsent, var det Comac? Når er det flyet på vingene? 2022??

Vi må huske på at Ryanair fløy med Boeing 737-200 helt frem til 2005. Så vi skal ikke se vekk i fra at de kommer til å fly rundt med 800 maskinene sine en god stund til.

[Trdfly]

Originally Posted by Twin Otter

Vi må huske på at Ryanair fløy med Boeing 737-200 helt frem til 2005. Så vi skal ikke se vekk i fra at de kommer til å fly rundt med 800 maskinene sine en god stund til.

Var det ironi eller ikke det med 800 maskiner, de har i dag i allefall 293 maskiner per dags dato. Alle med reg EI-DA_ (16 stk) skal vekk snarest, og det er vel en del til av de "gamle" FR B738 maskinene som skal vekk i løpet av et eller to år. Det har kommet en del FR maskiner til for eksempel UTair, NordStar Airlines, Sun Express og Orenair.

Og det er som påpekt tidligere her at Comac skal være livredderen til FR etter at FR ikke fikk de budene de ga til Boeing innfrid.

Det er også noe å tenke på at de brukte B732 frem til 2005, de har ikke vært så store hele tiden, det er i de senere åra de har blitt "store".