Småprat - litt av hvert om SK og DY (splittet fra "hva koster...")

[TOS]

Originally Posted by dc-8-63

Jeg får skikkelig valuta - så langt er det kun 25% som har ankommet i rute ;-) men det teller jo ikke så lenge en har fokus på avgang ;-) men dette hører vel hjemme i en annen tråd

....og så langt de siste 30 døgn har jeg vært utsatt for 33.33% kanselleringer fra SAS... Snevert datagrunnlag kan gi grunnlag for mange, merksnodige konklusjoner...

[dc-8-63]

Originally Posted by TOS

....og så langt de siste 30 døgn har jeg vært utsatt for 33.33% kanselleringer fra SAS... Snevert datagrunnlag kan gi grunnlag for mange, merksnodige konklusjoner...

Har dessverre ikke grunnlag til å uttale meg om det...min siste SAS flight var SK937 til Seattle og nest siste var LN-RRG....

[TOS]

Originally Posted by dc-8-63

Har dessverre ikke grunnlag til å uttale meg om det...min siste SAS flight var SK937 til Seattle og nest siste var LN-RRG....

Nå glir vi sakte og forsiktig nokså OT, men 2 av mine 4 siste SAS flighter har vært med LN-RRG. Forferdelige seter - nesten helt utrolig at det er mulig....

[dc-8-63]

Originally Posted by TOS

Nå glir vi sakte og forsiktig nokså OT, men 2 av mine 4 siste SAS flighter har vært med LN-RRG. Forferdelige seter - nesten helt utrolig at det er mulig....

Off Topic - der vi alle hører hjemme - det var KGL som styrte oss

...men fra spøk til alvor - hva kommer først:
- Ny innredning i LN-RRE, RRF og RRG eller Internett innsjekk hos DY....

(Er det noe rart at vi savner Braathens)