Merker konkurransen fra Rygge

[MD11]

Det er år og dag siden WF lanserte nye ruter fra TRF, spørsmålet er om det kan ventes noe nytt på denne fronten fremover eller om de har nok med ekspansjonen på Vestlandet og i Trøndelag.

[jb1]

Originally Posted by MD11

Det er år og dag siden WF lanserte nye ruter fra TRF, spørsmålet er om det kan ventes noe nytt på denne fronten fremover eller om de har nok med ekspansjonen på Vestlandet og i Trøndelag.

Det er vel ikke helt riktig, det er riktignok et aar siden rutene nordover til Bodoe og Tromsoe ble etablert fra Torp. Aar og dag-utrykket pleier aa brukes om noe som skjedde for mye lenger siden.

[MD11]

Originally Posted by jb1

Det er vel ikke helt riktig, det er riktignok et aar siden rutene nordover til Bodoe og Tromsoe ble etablert fra Torp. Aar og dag-utrykket pleier aa brukes om noe som skjedde for mye lenger siden.

Nå tenker jeg helst utland selv om jeg ikke spesifiserte det. Dessuten, BOO/TOS er jo også lavfrekvensruter selv om de går oftere nå på sommeren.

[Edricson]

Originally Posted by MD11

Dessuten, BOO/TOS er jo også lavfrekvensruter selv om de går oftere nå på sommeren.

De er egentlig sesongruter (sommer + enkelte avganger rundt jul og påske), er de ikke?

[FlightDeck]

Originally Posted by MD11

Nå tenker jeg helst utland selv om jeg ikke spesifiserte det. Dessuten, BOO/TOS er jo også lavfrekvensruter selv om de går oftere nå på sommeren.

Utenlandsruter (utover København) fra Torp er vel ganske langt unna Widerøes forretningsplan. Hvilke ruter skulle det være?

[MD11]

Originally Posted by FlightDeck

Utenlandsruter (utover København) fra Torp er vel ganske langt unna Widerøes forretningsplan. Hvilke ruter skulle det være?

Det vil jeg overhodet ikke si og flere ruter TRF-utland var under vurdering når jeg jobbet i selskapet 2002-07. Q400 passer utmerket til regionale utenlandsruter fra TRF til flere byer i Nord Europa. Men det virker som det er blitt stille på den fronten nå.

[FlightDeck]

Originally Posted by MD11

Det vil jeg overhodet ikke si og flere ruter TRF-utland var under vurdering når jeg jobbet i selskapet 2002-07. Q400 passer utmerket til regionale utenlandsruter fra TRF til flere byer i Nord Europa. Men det virker som det er blitt stille på den fronten nå.

Jeg tok utgangspunkt i dagens forretningsplan - som neppe legger opp til utenlandssatsning fra Torp. Ellers er jeg enig i at dette for en del år tilbake nok var under vurdering. Widerøe fløy vel til Stockholm fra Torp en periode også? Men etter at Ryanair ekspanderte voldsomt på Torp, og SAS åpnet noen Syden-ruter, ble det vel mindre aktuelt for Widerøe å vurdere utenlandsruter. Nå har Ryanair dog kuttet på Torp, SAS er borte ... Så hvem vet. Men jeg spør igjen: Hvilke ruter kunne vært aktuelle?

Ellers er det jo litt interessant hvordan Torp har utviklet seg, med voldsom interesse for flyplassen på slutten av 1990-tallet og gjennom 2000-tallet - og stor tilbaketrekking fra Braathens, SAS og Ryanair.

[slankebrusmannen]

Originally Posted by jb1

Aar og dag-utrykket pleier aa brukes om noe som skjedde for mye lenger siden.

For å spore helt av, så betyr "år og dag" ganske presist ett år og seks uker og det kan vel gjerne stemme ganske greit.