Utfasing av B767

[Futura]

Er det noen som fremdeles flyr 767-200? Jeg satt og så på flighter fra Busan i Korea til Tokyo i går og oppdaget at ANA fremdeles flyr med 767-300 og då kom jeg til å tenke på om noen fremdeles flyr -200 varianten. Og hvem flyr 767 i det hele tatt? Iceland Air, ANA, Air Niugini og selvfølgelig Air Astana har 3 inkludert den siste fra 2014. Den har tidligere gått fast på Astana-Seoul men der går det nå 321Neo. Azerbaijan Airlines har visst 2. Latam har 9 Er det noen flere? Lurer på om det ikke blir 737-900 Busan til Seoul og 767 videre til Tokyo gitt.

[Scandinavien_Airlines]

Originally Posted by Futura

Er det noen som fremdeles flyr 767-200? Jeg satt og så på flighter fra Busan i Korea til Tokyo i går og oppdaget at ANA fremdeles flyr med 767-300 og då kom jeg til å tenke på om noen fremdeles flyr -200 varianten. Og hvem flyr 767 i det hele tatt? Iceland Air, ANA, Air Niugini og selvfølgelig Air Astana har 3 inkludert den siste fra 2014. Den har tidligere gått fast på Astana-Seoul men der går det nå 321Neo. Azerbaijan Airlines har visst 2. Latam har 9 Er det noen flere? Lurer på om det ikke blir 737-900 Busan til Seoul og 767 videre til Tokyo gitt.

Air Zimbabwe ligner at det er en af de sidste operatører der gør sig i 200 varianten i rutetrafik. Alle resterende ser ud til at være charter. AHOC. Leasing eller privat/goverment flyvninger, og fly.

Til 300 varianten glemte du at nævne LATAM, som har 28 stk af 300 versionen.
(EDIT: 9 af LATAM flyene er PAX. Resten er Cargo).

[raider66]

Omni Air International er innom Norge av og til med B767-200ER på mil charter (USA).

[LN-MOW]

Originally Posted by Futura

Og hvem flyr 767 i det hele tatt? .

United har 37 -300 og 15 -400 i trafikk Delta har 39 -300 og 20 -400.