SAS og utfasingen av 737-700

[Blubird]

Originally Posted by Someone

Da forsvant SE-RJR til huggern i går.

Fikk da temmelig nøyaktig 6 år i nordisk klima, en ganske skarp kontrast til oppholdet hos Ethiopian de første 10 årene.

[Blubird]

Noen som har kjennskap til hvilken maskin som er neste ut?

[Trdfly]

LN-RRM er neste ut.

SK9229 OSL1000 - 1130BGR 02FEB21
SK9229 BGR0500 - 0900MZJ 03FEB21

(Alt LT)

[Blubird]

Originally Posted by Trdfly

LN-RRM er neste ut.

Som med sine i skrivende stund 21,1 år for øvrig er den eldste 737 SAS har nå, om jeg ikke har oversett noe.

[Blubird]

SE-RJT som ble fløyet over til OSL fra SVG i dag, er etter sigende også på farten tilbake til utleier.

[KnutW]

Hva er status på SE-RJX nå?

[Trdfly]

Originally Posted by KnutW

Hva er status på SE-RJX nå?

SE-RJX er på NWI for vedlikehold hos KLM UK Engineering, som SAS har inngått vedlikeholdsavtale med.

[Someone]

Originally Posted by Blubird

SE-RJT som ble fløyet over til OSL fra SVG i dag, er etter sigende også på farten tilbake til utleier.

Den skal ha «mistet» SAS logoen på halen, så da er det nok snarlig ut

[DCHalvorsen]

Jeg så på flightradar at SE-RES var ute og luftet seg fra og til OSL tidligere i dag. Kanskje den skal inn i steden? Med såpass lav trafikk det er for tiden, så er kanskje 737-700 en mer markedstilpasset maskin.

[Blubird]

Med utgangspunkt i den seneste tidens utfasinger og kjente nærstående kan man undre seg over hvorvidt 700-serien blir beholdt lenger enn 800-serien. 700-serien har vel noen fortrinn rent bruksmessig internt i Sverige og på enkelte ruter/flyplasser i Norge.

[Swedeline F28]

Originally Posted by Blubird

Med utgangspunkt i den seneste tidens utfasinger og kjente nærstående kan man undre seg over hvorvidt 700-serien blir beholdt lenger enn 800-serien. 700-serien har vel noen fortrinn rent bruksmessig internt i Sverige og på enkelte ruter/flyplasser i Norge.

Fast problemet är väl att Stockholmsbasen redan är på Airbus och behövs storleken finns ju redan A319 i flottan?

[Trdfly]

Originally Posted by Blubird

Med utgangspunkt i den seneste tidens utfasinger og kjente nærstående kan man undre seg over hvorvidt 700-serien blir beholdt lenger enn 800-serien. 700-serien har vel noen fortrinn rent bruksmessig internt i Sverige og på enkelte ruter/flyplasser i Norge.

Det handler jo mye om hvem som eier de forskjellige maskinene og om det er etterspørsel etter 737-700 eller 737-800, akkurat nå går 737-800 unna som hakka møkk. Da både til pax/frakt.

[LN-MOW]

Det er nok lettere å komme seg ut av leasingkomtraktene for -800 enn -700 nå, så vil tippe at -700'ene nå blir sist ut døra. De funker jo greit på kystrutene, så vil nok se dem der til siste slutt.

[Blubird]

Originally Posted by Trdfly

(...) akkurat nå går 737-800 unna som hakka møkk. Da både til pax/frakt.

Det begynner å bli en del år siden 700-serien var ettertraktet, hvilket vel sikkert også gjenspeiles i hva SAS betaler for de 700-maskinene som leases.

[WF789]

Ellers er vel trip-cost på en -700 noe lavere enn for en 320neo, mens en -800 er dyrere i drift. All den tid man ikke trenger kapasiteten er det jo fornuftig å bytte -800 først.

[LN-MOW]

Originally Posted by RolfL

Vad jag förstår så flög LN-RRN "last service" 21 mars 2020 OSL-ARN som SK488 , ferry 30 juni ARN-OSL som SK9115 och så ferry 21 augusti till MME som SK9212.

LN-RRN i Teeside idag …. Foto Andrew Shaw.

[Trdfly]

SE-RJT er neste maskin ut...

SK9229 OSL1000 - 1130BGR 14JUN21
SK9229 BGR0500 - 0800MZJ 15JUN21

[Trdfly]

Mulig at SE-RJU fyker ut den også..(?)

SK9215 OSL0815 - 0930QLA 14JUN21

[Polaris]

Er det bare jeg som finner dette ufattelig vemodig? 700'erne har liksom vært det særegne ved SAS, har ørten tusen turer på klappsete med de (i følge statistikken min er 1/3 av alle flightene mine med 737-700 hos SAS (105 stk) på klapp ), de føltes alltid "ekstra sikre" i vinterstormene inn til Tromsø. Så gammel man begynner å bli når man gladelig senker seg nedi den der "alt var bedre før" sirupen. Her må det jobbes med nostalgibekjemping.

[LN-MOW]

Nei. Men da DC9 og MD80 ble pensjonert, følte jeg nok litt av det samme …. #generasjonskløftforavgeeks