SAS og utfasingen av 737-800

[Someone]

Nå er det ingen 737-800 som meg bekjent skal pensjoneres i 2019, men etterhvert som NEOene kommer inn så må jo også disse ut.

Er det stor sannsynlighet for at endel forlater flåten alt i 2020? Da spesielt de tre maskinene som vel ikke skal få nytt interiør?

[737-405]

Originally Posted by Someone

Nå er det ingen 737-800 som meg bekjent skal pensjoneres i 2019, men etterhvert som NEOene kommer inn så må jo også disse ut.

Er det stor sannsynlighet for at endel forlater flåten alt i 2020? Da spesielt de tre maskinene som vel ikke skal få nytt interiør?

Det er vel -RCY, -RCX og -RPM som ikke skal oppgraderes?

[KalleSus]

RCX, RCY och RCZ.
RPM är redan uppgraderad.

[Trdfly]

LN-RRS kommer tilbake fra SNN på fredag, og blir den siste av SAS sine B738 som blir oppgradert. Som skrevet over, kun LN-RCX, -RCY og -RCZ som ikke blir oppgradert, disse tre får heller ikke ekstra sete 16A/F satt inn (Y183).

[737-405]

Originally Posted by KalleSus

RCX, RCY och RCZ.
RPM är redan uppgraderad.

Korrigerer meg selv der - det er selvsagt helt rett.
Har fløyet -RPM flere ganger de siste månedene og den har de nye setene.

[Stromoren]

Är det någon fler 737-700 eller -800 som får WiFi ? Har någon fått "mood-light" enligt ursprunglig plan?

[Someone]

Er det fortsatt i det blå når første -800 forsvinner ut?

[EB]

Men SAS har vel ikke bestilt nok Airbus til å erstatte hele B737 flåten?

[Someone]

Originally Posted by EB

Men SAS har vel ikke bestilt nok Airbus til å erstatte hele B737 flåten?

Det kommer helt an på hvordan du regner på det, men i praktisk har de omtrent det.

Tar man dagens aktive 737 maskiner og ser på antall A320neo i ordre så mangler det riktignok noen maskiner, men rent praktisk så er de ikke langt unna. Spesielt ikke kapasitetsmessig.

Tar man også med litt svensk flyskam, justerer for at en ny NEO bør tilbringe vesentlig mindre tid i hangaren enn en gammel 737, og fyller på med litt CRJ wetlease så er man i mål. Dessuten så har vel SAS også noen få opsjoner, for ikke snakke om det alltid er mulig å ringe rett til leasingselskapene, som sitter på mange gode leveringsposisjoner. Det var jo slik SAS får 15 av de 50 siste de bestilte, som de jo får på relativt kort varsel

[FBI2012]

På topp av dette kommer de 3 stk A321LR som blir leased og satt i trafikk 2020. Her er Rickard Gustafson tydelig på at de er åpne for å lease flere...og bare 3-10 slike vil jo gi en betydelig økt kapasitet for SAS både på long-haul og evt på short-haul.

https://e24.no/boers-og-finans/i/8mp...angdistansefly

Disse er jo litt long-haul/short-haul-hybrid der det er fult mulig å sette maskinene inn på Europa-nettet om det behøves, slik TAP Air Portugal av og til gjør med sine A321LR mellom LIS-OSL.

Kunne være interessant å se om SAS prøver seg på SVG-Houston med en av A321LR nå som det er ny vekst i offshore-sektoren eller om det prosjektet er gravlagt.

[Jccl]

Är Houston inom range för A321LR? Den ligger på gränsen i alla fall, eller?

Var det inte sagt att den första maskinen sätter de in på CPH - Boston?

[Trdfly]

LN-RPL ser ut til å fly OSL-BGR-MZJ 10-11DES19..

[Blubird]

Originally Posted by myhrair

LN-RPL ser ut til å fly OSL-BGR-MZJ 10-11DES19..

I den anledning et lite tilbakeblikk fra mai 2003, da maskinen ble fotografert på Arlanda. Det mest interessante med bildet er maskinene i bakgrunnen; det har skjedd ett og annet siden den gang...

https://www.airliners.net/photo/Scan...LgOdG2/QGq1S82

[Someone]

Da er LN-RPL over Atlanteren og på vei ut av flåten

[Scandinavien_Airlines]

Originally Posted by Someone

Da er LN-RPL over Atlanteren og på vei ut av flåten

Den ryger vel til Southwest elller noget andet sjovt på den anden side af dammen

[SASViking]

Originally Posted by Scandinavien_Airlines

Den ryger vel til Southwest elller noget andet sjovt på den anden side af dammen

Næppe. Det er en 19 år gammel maskine uden winglets. Den har størst værdi som skrot og reservedele. Den skal sikkert videre til MZJ, som LN-TUF skulle i sidste uge.

[LN-MOW]

Originally Posted by SASViking

Den skal sikkert videre til MZJ, som LN-TUF skulle i sidste uge.

Som nevnt litt høyere opp ..

Nestemann skal ut om et års tid, såvidt jeg forstår. Men deretter vil det gå relativt fort.

[SASViking]

Originally Posted by LN-MOW

Som nevnt litt høyere opp ..

Nestemann skal ut om et års tid, såvidt jeg forstår. Men deretter vil det gå relativt fort.

Duh
Ja, det er altid bedst at læse det hele

[Trdfly]

LN-RCY er planlagt OSL-BGR-MZJ 25MAR20.

[LN-MOW]

Originally Posted by myhrair

LN-RCY er planlagt OSL-BGR-MZJ 25MAR20.

Det er nesten et år før tidligere plan ... denne skal være SAS-eid .. begynner man å dumpe disse før tiden?