Boeing 737MAX - statustråd

[TripleAction]

Originally Posted by robertaas

Hva blir konsekvensene om Boeing går konkurs?

Boeing har det faktisk ikke så verst. Hele underskuddet fra Q2 – og vel så det – kommer av utsatt inntekt. Inntekt som nærmest garantert kommer tilbake igjen siden verden skriker etter fly og i dette duopolet har ikke Airbus økt sin produksjon som følge av MAX grounding. Hvis ikke markedet for fly klapper sammen, og det skjer sannsynligvis ikke, må Boeing trappe opp produksjonen rimelig umiddelbart etter at MAX'en kommer i lufta igjen (for den gjør det).

Det er mer synd på de flyselskapene som er utsatt for følgende av groundingen. Der er det ingen duopol så for eksempel Wizzair tar lett markedsandeler på dette.

[LN-MOW]

Boeing redesigner software’n, finner ny bug men håper å få sertifisering i oktober. En lang og grundig artikkel fra Seattle Times.

https://www.seattletimes.com/busines...ontrols/?amp=1

In response to finding that new glitch, Boeing developed the plan to fundamentally change the software architecture of the MAX flight-control system and take input simultaneously from the two flight-control computers that are standard on the 737.

“This is a huge deal,” Peter Lemme, a former flight-controls engineer at Boeing and avionics expert, said about the change.

[Dag Viking]

Originally Posted by LN-MOW

Boeing redesigner software’n, finner ny bug men håper å få sertifisering i oktober. En lang og grundig artikkel fra Seattle Times.

https://www.seattletimes.com/busines...ontrols/?amp=1

Grundig oppsummering og statusrapport i den artikkelen. Ser ut som systemet nå blir slik det burde vært fra starten av. Jeg er sikker på at Max nå blir gått over med lupe, spesielt av FAA, slik at det blir minst like sikkert som andre kommersielle fly.

[LN-AFG]

China Southern trekker bestillingen på MAX.

https://www.hangar.no/nok-et-selskap...ng-pa-737-max/

Nok et selskap trekker bestilling på 737 MAX
Flyselskapet China Southern Airlines har kansellert sin restbestilling på flytypen Boeing 737 MAX. Selskapet var i full gang med å få tilført nye fly i flåten da flytypen ble satt på bakken verden over.

[Someone]

Boeing er nå ute å testflyr en av 737-MAX 7 flyene, for første gang på lenge. I tillegg ser jeg 2 -MAX 8 holder på å ferges til Moses Lake for lagring

[dc-8-63]

Originally Posted by Dag Viking

Grundig oppsummering og statusrapport i den artikkelen. Ser ut som systemet nå blir slik det burde vært fra starten av. Jeg er sikker på at Max nå blir gått over med lupe, spesielt av FAA, slik at det blir minst like sikkert som andre kommersielle fly.

En utfordring med sertifiseringen er at FAA mangler kompetanse - noe som ikke helt har kommet frem er at kombinasjonen av betydelig mindre budsjetter til FAA, vanskeligheter med å konkurrere lønnsmessig med «industrien» og svært aktiv lobby virksomhet som har kneblet FAA (inspektørene har ikke lenger adgang til å bestemme hva de skal inspisere og hva f.eks. Boeing skal ha ansvaret for - gjør at man sitter igjen uten et solid FAA som i lengden alle vil være tjent med.

[LN-MOW]

Originally Posted by Someone

I tillegg ser jeg 2 -MAX 8 holder på å ferges til Moses Lake for lagring

Da tror jeg de runder 20 ...

[LN-MOW]

Boeing har utført nesten 500 testflighter med den nye programvaren.

https://www.cnbc.com/amp/2019/08/05/...ore-trust.html

Boeing's CEO said that the company has conducted almost 500 test flights with a new software update to the 737 Max.
Dennis Muilenburg also said that he has personally flown on two of the test flights, and that Boeing employees are "eager to do the same."

[Someone]

Air Lease har skrevet enn MoU med Boeing om å avbestille 15 av 150 MAX i ordre, og endre disse 15 til 5 787-9

https://www.flightglobal.com/news/ar...id-max-460230/

As of 30 June 2019, Air Lease had outstanding orders for 150 737 Max aircraft, but it has signed a memorandum of understanding with Boeing to switch 15 of these to a deal for five 787-9s.

[LN-MOW]

En bra artikkel om hva som må gjøres for å holde MAX ‘i form’.

https://www.forbes.com/sites/jeremyb...t-storage/amp/

Boeing 737 MAX planes have been stuck on the ground now for five months. With the likelihood rising that they won’t return to service before the winter, some airlines may soon have to deal with the danger that the planes could literally become stuck to the ground.

[SBT]

BBC World tv kanal viste nettopp , Boeing,s killer planes,, interessant program i denne forbindelse, sendes igjen 18. august kl. 0230, 0930 og 2130.

[LN-MOW]

Litt vanskelig å holde oversikt, ettersom han som driver siden jeg har brukt som referanse synes å ha gitt opp, men det ser ut som at det nå er ca 200 uleverte MAX'er i opplag. De ser ut til å være fordelt omtrent slik:

- Boeing Field: 50 (fullt)
- Kelly Field, Texas: ca 44 (trolig fullt)
- Everett: ca 30 (trolig fullt)
- Moses Lake: ca 80

Ser ut som det fortsatt sendes fly til Moses Lake, men de må kanskje vurdere ny lagerplass snart ...

[Blubird]

O'Leary planlegger sommerprogram med MAX8, og benytter samtidig anledningen til et sleivspark mot Norwegian.

- Vi planlegger nå for 30 levering i 2020. Det er synd med situasjonen, for vi burde kunne ha fylt deler av kapasiteten fra Thomas Cook eller for eksempel Norwegian Air Shuttle hvis de går konkurs i løpet av noen uker, sier han.

https://investor.dn.no/#!/Oversikt/Direkte/41214

[Someone]

Nå heter det vel at det første som ryker i et slag er planen, men uansett planlegger Boeing å levere 70 MAX fly i måneden så snart det er erklært flygedyktig igjen. Dette er dog inkludert det som uansett produseres hver måned, så vil nok ta tid å eliminere alle de parkerte men ikke leverte flyene. Minst et år, såvidt jeg kan se. Og det er inkludert også andre land som f.eks Kina, går god for flyet

https://check-in.dk/boeing-vil-lever...y-om-maaneden/

Lige så snart groundingen af Boeing 737 MAX ophører, vil Boeing levere op til 70 MAX-fly om måneden. Omkring 250 fly af denne type er produceret siden marts.

[ThomAAs]

I Australia er visst en del fly på vei til Alice Springs. Det er jo en mer langtidlagringplass...

[WF789]

I følge Planespotters er det 273 fly "på lager" nå. Gitt produksjonsrate på 42 per måned tar det da 10 måneder å tømme lageret, men det forutsetter jo at groundingen tok slutt i dag. Grovt sett kan man ta lengden på groundingen i antall måneder multiplisert med 1,5 for å finne hvor lang tid det tar å komme à jour.

[Wahoo]

Denne står godt pakket inn i Warszawa.

[Northrider]

Icelandair har ferget sine 5 maskiner til Spania, og som en sikkerhet for turen, ble den fløyet med flaps 1.
https://www.pprune.org/rumours-news/...oGaGlY4pkDWB2w

Flaps ute er visst en "hard inhibit" av MCAS.

[MountainDew]

Var på Keflavik tidligere i dag og det stod en MAX der fortsatt.

[LN-VGT]

Ser at Norwegian sin EI-FYI, i skrivende stund, har tatt av fra Tenerife. Noen som vet om den fraktes hjem, eller om den skal på lagring slik som Icelandair sine?