SAS med ARN-LAX, OSL-MIA og CPH-MIA

[KalleSus]

Originally Posted by KHANSEN

det gættede jeg for flere måneder siden, og der kommer sandsynligvis ikke flere rutenyheder til Arlanda.
Nu når alle a330E bliver basefly på arn, skal en gammel a330 så flyve til miami?

Jag spekulerar:
De gamla 330 kommer troligen att fortsätta på Skandinavien - New York. Den fjärde är nu tursatt på Washington. Antingen fortsätter den där, eller flyttas till Miami-linjerna. Går den kvar på Washington blir det 340 till Miami. Miami är ju en längre linje, så det troligaste är väl att den blir tursatt med 340. Kan frakt spela in?

Sen en annan reflektion:
Stockholm har nu fått alla 4 nya 330E. Det borde förstås innebära, att när 350 börjar levereras, så blir det i första hand Köpenhamn och Oslo som får den äran.... Så frågan är vem som drog vinstlotten....?

[WF789]

Originally Posted by KalleSus

Jag spekulerar:
De gamla 330 kommer troligen att fortsätta på Skandinavien - New York. Den fjärde är nu tursatt på Washington. Antingen fortsätter den där, eller flyttas till Miami-linjerna. Går den kvar på Washington blir det 340 till Miami. Miami är ju en längre linje, så det troligaste är väl att den blir tursatt med 340. Kan frakt spela in?

Sen en annan reflektion:
Stockholm har nu fått alla 4 nya 330E. Det borde förstås innebära, att när 350 börjar levereras, så blir det i första hand Köpenhamn och Oslo som får den äran.... Så frågan är vem som drog vinstlotten....?

Håper det blir CPH, vil heller reise i en oppusset 330 med 2-4-2 seating enn en ny 350 med 3-3-3.

[Someone]

Originally Posted by KalleSus

Sen en annan reflektion:
Stockholm har nu fått alla 4 nya 330E. Det borde förstås innebära, att när 350 börjar levereras, så blir det i första hand Köpenhamn och Oslo som får den äran.... Så frågan är vem som drog vinstlotten....?

Originally Posted by WF789

Håper det blir CPH, vil heller reise i en oppusset 330 med 2-4-2 seating enn en ny 350 med 3-3-3.

Nå er det ennå tre år til første A350 så er mye som kan skje innen da, og leveringetakten er mildt sagt tregt de første årene også

[SK1989]

Originally Posted by KalleSus

Jag spekulerar:
De gamla 330 kommer troligen att fortsätta på Skandinavien - New York. Den fjärde är nu tursatt på Washington. Antingen fortsätter den där, eller flyttas till Miami-linjerna. Går den kvar på Washington blir det 340 till Miami. Miami är ju en längre linje, så det troligaste är väl att den blir tursatt med 340. Kan frakt spela in?

En A330 kommer frigöras från ARN-EWR vid leverans av A330E till våren. De fyra "gamla" A330 kommer med största sannolikhet användas på CPH-EWR, OSL-EWR, CPH-IAD och CPH/OSL-MIA...

[KalleSus]

Originally Posted by SK1989

En A330 kommer frigöras från ARN-EWR vid leverans av A330E till våren. De fyra "gamla" A330 kommer med största sannolikhet användas på CPH-EWR, OSL-EWR, CPH-IAD och CPH/OSL-MIA...

Helt rätt. Jag gjorde en tankevurpa. Det som skulle kunna vara ett alternativ är CPH-ORD med 330 och Miamilinjerna med 340. Men troligen är det som du säger.