Estonian Air åpner Tallinn-Riga og Tallinn-Helsinki, samt flere utvidelser

[FlightDeck]

Det blir tre daglige avganger i hver retning på de to nye rutene på hverdagene, tilsvarende henholdsvis 17 og 18 ukentlige avganger.

Estonian Air øker også med to nye daglige avganger til Stockholm (30 ukentlige), en ny daglig avgang til St. Petersburg (12 ukentlige) og en ny daglig avgang til Vilnius (17 ukentlige).

Med unntak av den nye frekvensen til Vilnius (som er et nattstopp), skal alle nye ruter/avganger opereres med Saab 340-fly. Noen som vet om selskapet har bestilt flere slike fly? De har jo bare to i dag. Prisene starter på 36 Euro.

In order to strengthen its position at Baltic’s and achieve sustainable growth, Estonian Air relaunches routes to Riga and Helsinki and increases flight frequencies to nearby markets like Stockholm, St. Petersburg and Vilnius.

http://estonian-air.ee/en/service/ne...t-home-market/

[FlightDeck]

Det ligger også inne en del andre økninger i sommerprogrammet:

• London - fra 2 til 3 ukentlige
• Amsterdam - fra 12 til 14 ukentlige
• Brüssel - fra 6 til 11 ukentlige
• København - fra 18 til 20 ukentlige
• Kiev fra - 3 til 7 ukentlige
• Moskva fra - 7 til 12 ukentlige

[Someone]

Det må vel bety at flere av de nye CRJ-maskinene kommer ila første halvår, itillegg til den som kommer rundt årsskiftet? Saab eller ikke

[L-1011]

OV letar just nu efter fler SAAB 340, främst inom Europa.
När ska den sista av OVs 737 Classic vara borta?

[FlightDeck]

Originally Posted by Someone

Det må vel bety at flere av de nye CRJ-maskinene kommer ila første halvår, itillegg til den som kommer rundt årsskiftet? Saab eller ikke

Det kommer i alle fall en CRJ-900 i desember, men jeg vil tro at selskapet får levert noen nye CRJ innen sommerprogrammets start, slik de for så vidt har sagt - men uten at det egentlig har blitt annonsert en konkret bestilling. De må dog få levert ganske mange om de samtidig skal sette 4 Boeing 737 på bakken.

Regner med at de har funnet en-to ekstra Saab 340. Har noen her en formening om dette en god strategi? Hvor lett er det å tjene penger med 33-seters fly fra slutten av 1980-tallet? Grepet med å skifte ut Boeing 737 med CRJ-900 er nok lurt, men dette er jeg mer usikker på ...

[L-1011]

SAAB 340 är väl ensam i sin kapacitets klass? Om OV vill ha ett flygplan i denna storleksklass finns inte mkt att välja på. SF340 är säkert perfekt för korta linjer till Ösel, Tartu, Pärnu, HEL etc. Ett flygplan som är +20 år kan vara i mkt bra skick om det är korrekt underhållet.
Jag tror OV helst vill ha en motorstarkare SAAB 340B, nu har de två SF340A.
På längre sikt gissar jag att OV är intresserade av ATR 42.

[Glenn]

Estonian Air øker kraftig til Oslo og Stockholm fra sommersesongen neste år.

Tallinn – Oslo Increases from 5 to 12 weekly
OV133 TLL0750 – 0830OSL CR9 x67
OV135 TLL1330 – 1410OSL CR9 7
OV137 TLL1835 – 1915OSL CR9 x6

OV134 OSL0915 – 1145TLL CR9 x67
OV136 OSL1445 – 1715TLL CR9 7
OV138 OSL1955 – 2225TLL CR9 x6

Tallinn – Stockholm Service Increases from 18 to 30 weekly
OV683 TLL1020 – 1035ARN SF3 x67
OV687 TLL2015 – 2030ARN SF3 x6

OV684 ARN1100 – 1310TLL SF3 x67
OV688 ARN2055 – 2305TLL SF3 x6

København får en ekstra avgang på søndager:

Tallinn – Copenhagen Increases from 19 to 20 weekly, with new Sunday morning service
OV141 TLL0640 – 0720CPH CR9 D
OV142 CPH0940 – 1215TLL CR9 D

http://airlineroute.net/2011/11/20/ov-s12update1/

[Someone]

Fløy ikke Estonian 12x ukentlig i sommer, eller var det 10x?

[FlightDeck]

Originally Posted by Someone

Fløy ikke Estonian 12x ukentlig i sommer, eller var det 10x?

De hadde 11 ukentlige rundturer. Ellers har jeg tidligere laget en tråd med økningene til Estonian Air i sommerprogrammet:
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=95872

[Jens W]

Økning også på Værnes, fra 3 til 4 ukentlige.

[danneh]

Originally Posted by L-1011

SAAB 340 är väl ensam i sin kapacitets klass? Om OV vill ha ett flygplan i denna storleksklass finns inte mkt att välja på. SF340 är säkert perfekt för korta linjer till Ösel, Tartu, Pärnu, HEL etc. Ett flygplan som är +20 år kan vara i mkt bra skick om det är korrekt underhållet.
Jag tror OV helst vill ha en motorstarkare SAAB 340B, nu har de två SF340A.
På längre sikt gissar jag att OV är intresserade av ATR 42.

Finns flera modeller med runt 30-40 säten. Saab 340, Dash 8-100/200, Emb-120, Jetstream J-41, Do-328.
Dock finns ju även jetplanen Erj-135 och Erj-140 som har kapacitet för 37 respektive 40 pax.

[Novair]

Originally Posted by Cedlind

Økning også på Værnes, fra 3 til 4 ukentlige.

Da Estonian startet opp hadde de 5 ukentlige avganger. Nå ble dette tallet justert ned til 3 pga vinterprogram. I uke 10, 11 og 12 (2012) øker man til 5 ukentlige igjen. Fra og med uke 13 starter Estonian med 4 ukentlige utover våren/sommeren.

Med andre ord blir det én avgang mindre sommeren 2012.

[FlightDeck]

Estonian Air vil tydeligvis vokse veldig til våren - og åpner nye ruter til Wien og Hannover med seks ukentlige avganger til begge destinasjoner. Reisende på Hannover-ruter får gratis bykort som bl.a. inkluderer fri bruk av offentlig transport.

Estonian Air will start flights to Vienna and Hannover

23.11.2011

Starting from spring 2012, Estonian Air will open two new destinations to Europe’s key transit centres: on 25 March flights to Vienna with six flights a week and on 2 April to Hannover with six flights a week.

Estonian Air will open several new routes in 2012 to Europe’s most important cities as well as less known regional centres in Nordic countries. ”The logic behind the selection of these destinations is to develop Tallinn into a hub. This will bring more passengers to Estonia using Tallinn Airport as a transfer point in their journey onwards,” noted Tero Taskila, CEO of Estonian Air.

”Vienna is a major transit centre enabling us to cover the Balkan and Southern Europe regions in the future. Austria, which is known for its attractive travel and tourism environments, is also worth of visiting for skiing and city breaks,” explained Rauno Parras, Estonian Air Commercial Manager, reasons behind the decisions.
”Another new destination – Hannover – has geographically very good location residing in the middle of Germany. Also, Deutsche Bahn’s biggest centre is located in Hannover. Good connections with Deutsche Bahn from Hannover, customers can get to major cities in Germany and surrounding countries within 2 hour transit times. Tickets to Deutsche Bahn's attractive rail network can be bought from biggest travel agents together with Estonian Air tickets,” noted Rauno Parras.

„As additional benefit our passengers arriving from Tallinn in Hannover will receive a free HannoverCard during the first year of operation (until 24 March 2013) as well as a free ticket for fairs taking place at that time in Hannover. The HannoverCard, that can be obtained by showing the boarding pass in the Hannover airport information desk, is a travel pass for all busses, S-Bahn trains, and trams within the entire Greater Hannover transport network (GVH),” added Parras.
One-way fares from Tallinn to Vienna and Hannover start from 59.90 EUR and from Vienna to Tallinn from 74.66 EUR and from Hannover to Tallinn 70.95 EUR, if purchased from www.estonian-air.com. The price includes all fees and taxes, subject to availability.
Estonian Air will serve the routes with 88-seater CRJ900 NextGen aircraft. Tallinn-Vienna flight duration is 2 hour and 10 minutes and Tallinn-Hanover 1 hour 55 minutes.

The core of Estonian Air’s new strategy is to connect Estonia better with the world, and thus improving the country’s global competitiveness. During 2012-2013 Estonian Air will focus on its position at home and nearby markets. That enables the company to enlarge the home market, to achieve sustainable growth and improve its economical results.

For more information please visit our website www.estonian-air.com, contact Estonian Air Customer Service +372 6401 162 (from abroad), 16 101 (in Estonia), or contact your travel agency.

http://estonian-air.ee/en/service/ne...-and-hannover/