Flyselskapene vil straffe Avinor

[sail4fun]

http://pub.tv2.no/nettavisen/reiseliv/article505880.ece


Flyselskapene vil reforhandle avtalene med Avinor slik at selskapet får svi økonomisk når problemer med flyavviklingen skaper forsinkelser.

[Herlov]

Hva slags forhandlingsposisjon er flyselskapene egentlig i? Det er jo kun Avinor som tilbyr tjenestene de trenger. Det kan vel knapt kalles forhandling.

[HMWK]

Sikkert i form av reduserte avgifter når slike ting skjer.

[Klippe]

Dette er faktisk et kjempeproblem for norske flyselskaper. De mister konkurranseevnen da kostnadene blir for høye. For mange kanselleringer og forsinkelser på grunn av ustabile leveranser fra Avinor medfører at passasjerene svikter og kostnadene blir unormalt høye. Marginene til flyselskapene er barberblad tynne og det vil være for ille om Avinor som mottar så mye pengestøtte fra flyselskapene skal ødelegge selskapenes mulighet for å drive med en liten pluss margin. Det nå Avinor gjør er å bite hånda av de som leverer maten. Vi får håpe at Europa setter krav om at flere av de tjenester som leveres av Avinor på sikt kan konkurranseutsettes. Dagens situasjon er veldig uholdbar og jeg har 100 % sympati med flyselskapene og faktisk ikke så stor sympati verken for flygeledere eller Avinor på nåværende tidspunkt. Avinor og hele flygerleder gjengen kan vi med fordel flytte til Brussel!!!

[wf145]

Originally posted by Herlov


Hva slags forhandlingsposisjon er flyselskapene egentlig i? Det er jo kun Avinor som tilbyr tjenestene de trenger. Det kan vel knapt kalles forhandling.

Tja, dei kan vel reroute flya sine via Sverige, slik at Avinor ikkje får "overflygningsavgifta" si?

[amatør]

Nå må virkelig partene komme til en løsning snart!!Dette går kun utover den uskyldige tredjepart som har betalt for biletten sin!
At Avinor har funnet ut at de skal legge ned en kontrollsentral til en haug med milloner kroner,og så forvente at de ansatte skal føle seg like skikket til å håndtere flere hundre menneskeliv daglig er ganske naivt.I bedrifter som skal legges ned eller flyttes,så har jo sånne beskjeder alltid ført til økt sykefravær pga av økt psykisk belastning på de ansatte.

[TOS]

Jeg synes at det må være åpenbart at Avinor er pliktig til å betale en kompensasjon til flyselskapene - men det kommer selvsagt an på hvordan kontrakten mellom Avinor og selskapene er utformet. I mange slike kontrakter har man vel en slags service level agreement som spesifiserer hvilke tjenester som skal leveres med hvilken kvalitet.

Man kan vel neppe kalle kapasitetsreduksjoner som følge av underbemanning en faktor som fritar Avinor.....

[M609]

Når det gjelder Lufttrafikktjenester, så er det regulert i en SLA mellom Flysikringsdivisjonen og Flyplasseier eller Samferdselsdepartementet (underviestjenester).
Nå er det jo slik at Avinor sitter som flyplasseier på majoriteten av flyplassene, med forsvaret som nest største aktør.

Nå, det er jo egentlig ett ryddig forhold. MEN: Når man ikke klarer å holde sin del av avtalen, så legger man restiksjoner på trafikken, og bare informerer eier.

Forsvaret på Bardufoss har sagt at de restriksjonene vi må innføre over nyttår ikke er akseptable, og Avinor sier bare "slik blir det". (Man har også sagt at "forsvaret må jo være glad, da får de lavere driftsutgifter". Det hjelper jo lite om man ikke får brukt flyplassen man selv eier...........)

[sail4fun]

Krever flysvar fra samferdsels-ministeren

Ingen siviliserte samfunn lar tre sykmeldinger stoppe hele fly-trafikken, raser

stortingsrepresentant Børge Brende (H).



Millionene strømmer inn i Avinors kasse, til tross for at det statlige luftfartskonsernet ikke gjør jobben sin, skrev Adresseavisen lørdag. For fredag måtte flypassasjerene nok en gang finne seg i innstilte avganger på grunn av sykemeldinger på Røyken kontrollsentral.

- Det fins ikke siviliserte samfunn med så manglende forutsigbarhet at tre sykmeldinger tvinger flyselskap til å avlyse avganger og sende passasjerere hjem igjen. Dette er en surrealistisk situasjon, sier Brende til Adresseavisen.

I dag sender Brende et brev til samferdselsminister Liv Singe Navarsete (Sp) der han ber regjeringen redegjøre for hva de faktisk har tenkt å gjøre med situasjonen i norsk luftfart. Navarsete lovte senest for to uker siden å rydde opp før jul. Nå lurer Brende på om hun står ved løftet.

- Dette er den viktigste saken samferdselministeren bør ta tak i, spesielt nå når hun har sagt det selv. Hun fikk en kraftig nedtur på fredag. Nå må hun vise kortene og bringe situasjonen under kontroll, sier Brende som gir løfte om støtte fra Høyre for de tiltakene Navarsete måtte forslå.

På lengre sikt bør samferdselsministeren komme tilbake til Stortinget med helt nye planer for hvordan luftfartskontrollen i Norge skal fungere.

- Det er ikke tvil om at vi på lang sikt må ha en økning i antall flygeledere. Vi er for sårbare når dagens situasjon gir totalt kaos, sier Brende.

http://www.adressa.no/nyheter/article596194.ece

[LN-KGL]

Er dette toppen av frekkhet?
Etter å ha skakkstyrt skuta i fire år, så kommer man slike kommentarer mindre enn to måneder etter regjeringsskiftet

[LN-KOG]

Men politikere har jo som kjent ikke ansvar for noen ting. Det er alltid noen andre i systemet de kan skylde på...

[Trety]

Originally posted by LN-KGL
Er dette toppen av frekkhet?
Etter å ha skakkstyrt skuta i fire år, så kommer man slike kommentarer mindre enn to måneder etter regjeringsskiftet

Som borgerlig velger tenkte jeg akkurat den samme tanken selv... Politikere i opposisjon er seg selv like uansett om de er røde, grønne, gule eller blå...

[Falcon]

Originally posted by M609

Når det gjelder Lufttrafikktjenester, så er det regulert i en SLA mellom Flysikringsdivisjonen og Flyplasseier eller Samferdselsdepartementet (underviestjenester).
Nå er det jo slik at Avinor sitter som flyplasseier på majoriteten av flyplassene, med forsvaret som nest største aktør.
(...)

Spørsmålet er vel om flyselskapene må opprette egne SLAer mot både flysikring og flyplasseierne. Den nåværende verdikjeden virker jo som laget for at staten skal kunne slippe å ta ansvar når ting ikke fungerer.

(...) Man har også sagt at "forsvaret må jo være glad, da får de lavere driftsutgifter". (...)

NÅ kødder du. Det sier jo alt om hva slags holdninger man har til det man driver med. Utrolig.

[LN-BIZ]

La svenskene styre det norske luftrommet. De klarer jo dette helt knirkefritt.

[Isbamse]

Originally posted by Trety

Som borgerlig velger tenkte jeg akkurat den samme tanken selv... Politikere i opposisjon er seg selv like uansett om de er røde, grønne, gule eller blå...

Det rareste var jo da den samme Brende valfartet til Union og begynte å etterlyse en aktiv næringspolitikk etter fire år med næringsnøytralitet.... YO!

Og jeg er borgerlig jeg også.

[Falcon]

Originally posted by Isbamse

Det rareste var jo da den samme Brende valfartet til Union og begynte å etterlyse en aktiv næringspolitikk etter fire år med næringsnøytralitet.... YO!

Og jeg er borgerlig jeg også.

Vi så ikke snurten av Brende her på jobben da mange flere enn hos Union ble sagt opp for en tid siden. Pussig.

Men han var en knall miljøminister. Det skal han jaggumeg ha.

[M609]

NÅ kødder du

Nope! Desverre.......