Kinesisk Cabin Crew i SK ?

[sail4fun]

Slik som det er noen (2) Japanske vertinner på CPH-NRT flighter .

CAU

[EB]

Håper da absolutt at det kan komme kinesiske verter/vertinner på flighter til og fra Kina... Det har vel vært en stor suksess på rutene til Japan.

[CK]

mener å ha hør at det er kinesiske CA'er på Kina-flightene - og de er grisebillige i forhold til sine skandinaviske kolleger

[sail4fun]

Nope, de er ikke på plass , ennå.

[CK]

men, de skal??

[RolfL]

Slightly topic/slightly off topic: Har SAS c/a "bemanningsrätt" på Intercont (som piloterna har) ? Kan SAS Intercont välja att anställa en egen c/a-kår ?

[sail4fun]

CAU hevder jo at det kun er CAU/NKF,SCCA som kan bemanne IC, det er vel også stridens kjerne vil jeg tro.

Årsaken til ønske om bemanning med Kinesere er vel mer kultur en $$ vil jeg tro.

/G

[MD11]

AY har hatt kinesiske og Japanske CC på MD11 i flere år, intet nytt fenomen i Europa dette. LH og BA har også.

[TG923]

Originally posted by MD11

AY har hatt kinesiske og Japanske CC på MD11 i flere år, intet nytt fenomen i Europa dette. LH og BA har også.

Og thailandsk til BKK. Er flere land representert?

[EB]

Håper også det er med bakrunn av kultur og ikke penger

[Savipix]

Kan säga att behovet existerar defenitivt. Då jag flög SK995/996 tidigare i år hade det behövts crew från Kina för att om inte annat tolka vad som sades.

[CK]

og kabinforeningen er (overraskende??) veldig negativ...
http://www.standby.dk/4435.0.html?&tx_standbynews_pi1[showUid]=17000&cHash=f79141b2a7

[Hurum]

Originally posted by CK


mener å ha hør at det er kinesiske CA'er på Kina-flightene - og de er grisebillige i forhold til sine skandinaviske kolleger

...men skal dem ikke lønnes etter skandinaviske lønnsregeler?

Pågår vel en noenlunde overførebar situasjon blant arbeidere fra Polen/Baltikum som jobber i norske selskap...dem skal jo ha norsk minimumslønn. Er det noen grunn for at så ikke skal gjelde for kinesere som jobber i SAS?

[Farmer]

Det kommer ! Jeg møtte akkurat 3 av dem på SK kontoret i Peking! En av dem snakker forøvrig flytende dansk i tillegg til kinesisk og engelsk.
Blir nok helt glimrende det der, og med en større andel av kundene som er kinesere så vil det være et meget godt salgsargument sett herfra at det er kinesisktalende personell ombord. Det virker som om enkelte tror at alt salget bare foregår fra Skandinavia, men alt tyder på at det blir stadig flere Kinesere som både vil reise og har økonomi til å reise. Da kan temaet om det er noen som snakker språket ombord være det som får den kinesiske kunden til å velge selskap A eller B.

[sail4fun]

Det må vel bare være å kopiere vilkårene for de Japanske vertinnene ? , er de avlønnet (og andre vilkår) etter skandinavisk nivå , eller Japansk .

http://www.cau.dk/cau/nyheder.php3?news=13

[Hurum]

Ja...men lønnsnivået i Japan er kanskje enda høyere enn i Skandinavia...

[Guest]

Originally posted by Hurum

...men skal dem ikke lønnes etter skandinaviske lønnsregeler?

Pågår vel en noenlunde overførebar situasjon blant arbeidere fra Polen/Baltikum som jobber i norske selskap...dem skal jo ha norsk minimumslønn. Er det noen grunn for at så ikke skal gjelde for kinesere som jobber i SAS?

hvis de er ansat af SAS China, udlejet til til SAS international skal de naturligvis aflønnes efter Kina niveau!

[Hurum]

Originally posted by jens

hvis de er ansat af SAS China, udlejet til til SAS international skal de naturligvis aflønnes efter Kina niveau!

Selvsagt skal dem det.....

...og det er akkurat noe liknende som skjer i byggebransjen i Norge nå. Polakker ansatt i norske selskaper har krav på norsk lønn, og polakker ansatt i polske selskaper som utfører oppdrag i Norge har "kun" krav på polsk lønn. Dette kjempes det hardt for å endre....fordi dem mener det er utnytting av arbeidskraft....
OBS. Det er ikke jeg som sier det!

[sail4fun]

NRK dagsnytt 18 med Hans Wilhelm Steinfeld som programleder tar debatten i dag fredag 16.desember kl.18.00 med bla. Elisabeth Goffeng som NKFs talskvinne.

http://www.kabin.no/nyheter.php?id=804

[The Ticketor]

Når jeg jobbet i AY, og før de lettet på utreisebestemelsene i Kina, så var allerede ca 50% av paxen på Kinaflighterne kinesere...