SAS split mellom registreringer på LN-OY-SE

[LN-AFG]

Mener dette har vært oppe før, men hva var det som gjorde at det er så populært å registrere SAS fly i Norge, gjerne ikke med en gang når flyet er nytt, men etter hvert.

Gjorde en opptelling på hva som er registrert hvor, etter Plane-Spotter.com's flåteliste. Telte ikke med MD-90'ene i og med at de snart er ute av flåten likevel, tror nok også listen er litt feil ettersom SAS hele tiden omstrukturerer flåten.

Her er antallet mellom de tre landene:
SE-reg 24
OY-reg 38
LN-reg 91

For engangs skyld er Norge størst på noe :

Har ikke telt med tidligere Braathens 737'er LN-BU*, LN-BR* og LN-TU*