Slo dereguleringen feil?

[LN-MOW]

Maa bransjen reddes fra seg selv? Kunden vil neppe vaere enig hvis/naar resultatet blir hoeyere priser ....

http://seattlepi.nwsource.com/virgin/245781_virgin25.html

[OMW]

Dereguleringen slo nok begge veier :
Hvis man ser på antall 121-selskaper som er igjen nå så er man vel snart tilbake til før 1978-antallet. Det sier jo sitt.

Keypoint her spør du meg er nettopp dette:
"In fact, some contend that the airline industry's regulatory problem is not a lack of involvement but too much of it; pension bailouts and the protection of Chapter 11 bankruptcy court proceedings keep sickly carriers aloft and prevent the consolidation and capacity-reduction necessary for the airlines to regain control of their pricing"

Og videre:
"Alaska's response raises an interesting point: If airlines are in such trouble -- trouble that is compounded by high fuel prices -- why don't they just raise fares?"
Man må nesten regne med at man som kunde må betale det det koster i avgifter som f.eks. fuel, så økning i fuelpriser rammer alle likt. Derfor vil ikke det nødvendigvis gjøre det vanskeligere for UA enn for Southwest. (man får lære seg å forhandre fram gode faste priser der i gården også)

[EB]

Hvor mange selskaper har blitt startet opp, lagt ned, gått konkurs...svaret gir seg vel selv!!!