SAS har New York lagt på hylla

[TG923]

SAS har ingen planer om å starte opp flygningene mellom Oslo og New York, det bekrefter informasjonssjef Siv Meisingseth hos SAS Norge til boarding.no

Les mer på http://www.boarding.no/art.asp?id=18209

[EB]

Dette har de vel sagt en stund...

[Herlov]

Ja, men dette tror jeg er positivt for den langsiktige utviklingen av ruta. Heller dette, enn at de starter opp, presser ut Conti og trekker seg igjen.

Men Oslo - Bangkok er fortsatt ledig .. Enn så lenge.

[Nick Figaretto]

Hallo...?

Om SAS hadde gått inn på OSL-EWR og klart å presse ut CO, ville ikke ruten bli nedlagt etterpå.

[sail4fun]

Enkelte tror at alt skal vare til evig tid, uansett om marked , forutsettninger og muligheter endres

[Herlov]

Originally posted by Nick Figaretto
Hallo...?

Om SAS hadde gått inn på OSL-EWR og klart å presse ut CO, ville ikke ruten bli nedlagt etterpå.

Du mener dette er helt usannsynlig? Hvorfor?

[Guest]

Forslag:
CK kan du ikke lave et forum alene forbeholdt tråde om SK og EWR samt BKK ruter fra OSL?

[PP]

Originally posted by jens
Forslag:
CK kan du ikke lave et forum alene forbeholdt tråde om SK og EWR samt BKK ruter fra OSL?

HeHe - god ide...

[sail4fun]

Det ville jo blitt veldig stille her da

[Tertit54]

Det har gått rykter om at Sas kun ønsker å åpne ruten til EWR hvis de kunne få tak i en "pent brukt" 767 og kun da. Sas har ikke nok langdistansemaskiner til å kunne åpne nok en rute med Airbus 330/340. Markedet for brukte 767,ere er visstnok dårlig for tiden ,så da blir det ingen ting av. Når man ser hva andre selskaper (Les CO) kan greie å få til så er det litt uforståelig at Sas ikke skal kunne greie å tjene penger på å fly til USA fra Norge.

[Airbus 330]

Jøsses, så overrasket jeg ble av SAS.issed

Airbus 330.

[Trety]

Originally posted by P.A. VIKING
Enkelte tror at alt skal vare til evig tid, uansett om marked , forutsettninger og muligheter endres

Det er forsåvidt riktig, men SAS har uansett et troverdighetsproblem når det gjelder EWR-ruten. Ruten har blitt åpnet og stengt flere ganger, og når Continental kort tid etter går inn og gjør det SAS ikke greide (grunnen er ikke interessant her) begynner de å snakke om å åpne igjen. Ikke rart troverdigheten da synker hos kundene!

[amatør]

Originally posted by jens
Forslag:
CK kan du ikke lave et forum alene forbeholdt tråde om SK og EWR samt BKK ruter fra OSL?

Hvorfor det?Intercontinetale flygninger fra Oslo engasjerer oss i Norge som har en viss interresse for luftfart,og detter er vel et luftfartsforum??Tror dere i Danmark hadde hatt det samme engasjementet om rollene hadde vært ombyttet..

[Guest]

Jeg har det blot sådan med de to emner, at det er laaaaaaaaang tid siden jeg har set nogle nye argumenter i de debatter! Når det så er sagt, var det ment som lidt "tounge in cheek"

[DY]

Flott at SAS har skrinlagt New York fra Oslo...men håper dem ikke har skrinlagt langruter generelt fra OSL.

Dette er nok et eksempel på dårlig og lite forutsigbart med SAS. Ruta har vel blitt annonsert og lagt ned så mange ganger at en ikke lenger kan stole på neste melding fra selskapet. Før dem har fått kommet seg igang så har dem ombestemt seg...ikke mange bedrifter og turistnæringer som vil satse på noe så lite stabilt og forutsigbart.

[The Ticketor]

Denne debatten igjen...

"It's deja vu all over again!"

[DY]

Originally posted by The Ticketor
Denne debatten igjen...

"It's deja vu all over again!"

Ja det har seg vel slik at debatten kommer opp hver gang SAS annonserer enten oppstart, planlegging, nedlegging av ruta.....


Denne gangen har SAS visstnok skrinlagt ruta...så da kommer debatten ja.

Men man MÅ ikke lese debatten om man ikke vil.....

[amatør]

Originally posted by DY
Flott at SAS har skrinlagt New York fra Oslo...men håper dem ikke har skrinlagt langruter generelt fra OSL.

Dette er nok et eksempel på dårlig og lite forutsigbart med SAS. Ruta har vel blitt annonsert og lagt ned så mange ganger at en ikke lenger kan stole på neste melding fra selskapet. Før dem har fått kommet seg igang så har dem ombestemt seg...ikke mange bedrifter og turistnæringer som vil satse på noe så lite stabilt og forutsigbart.

Ja,litt av den samme dvelingen som Thai har angående Oslo-Bangkok,skal starte,skal ikke starte osv..

[DY]

Originally posted by amatør

Ja,litt av den samme dvelingen som Thai har angående Oslo-Bangkok,skal starte,skal ikke starte osv..

Genau! Eneste forskjellen er vel at forretningsreisende nok er en større andel på New York-ruten enn til Bangkok. Tror jeg i alle fall....

Og hentet fra Boarding:
Som kjent valgte SAS å legge ned ruten mellom Oslo og New York på da de ikke klarte å gjøre denne lønnsom.

I stedet kom den amerikanske konkurrenten Continental inn på banen, og ser ut til å ha lyktes. Torsdag tok de også opp konkurranse med SAS på Københavns lufthavn Kastrup.

- Nei vi har ingen planer om å starte opp med flygninger fra Oslo igjen, dette ble nylig diskutert med selskapets kommersielle direktør, og jeg kan bekrefte at det ikke foreligger noen slike planer, sier informasjonssjef Siv Meisingseth til boarding.no

Dermed har trolig den amerikanske konkurrenten trolig fått så stort forsprang, at det er lite sannsynlig at vi vil se SAS fly igjen på denne strekningen.

[MartinL]

"Dermed har trolig den amerikanske konkurrenten trolig fått så stort forsprang, at det er lite sannsynlig at vi vil se SAS fly igjen på denne strekningen"

Nja ikke med det første, men en vakker dag er de nok tilbake skal du se.

Vi må nok i første omgang sette vår lit til andre operatører enn SAs når de selv ikke vil prioritere sitt hjemmemarked!