Widerøe-maskin med problemer

[Oteren]

En Widerøe-maskin har problemer med å få ut nesehjulet:

http://nrk.no/nyheter/distrikt/troms...mark/1.7456803

[rampen]

Kan tyde på at det er LN-WIA fra Alta som har litt problemer.

[stesun]

Det skal være 24 personer ombord, blant dem, en baby.

[stesun]

Sannsynligvis rute WF681 med ankomst i Tromsø klokken 12.25. Merknaden fra Avinor på nettsidene deres er "Ny tid: 12.26"

[stesun]

Ny status fra Avinor: "Landet 12.42"

[kekker]

Liker overskriften til Dagblabla.. KATASTROFEALARM..

http://www.dagbladet.no/2011/01/10/n.../fly/15011937/

Får håpe det går bra med passasjerer og mannskap!

[kekker]

Fra nrk.no

Klokka 12.42 landet flyet trygt på landingsstripa i Tromsø.

Sier ikke noe om hjulet ble "pumpet" ut eller om det ble skumlegging og nesepuss...

Nordlys kaller det en vellykket landing, så da må vi kunne anta at nesehjulet kom ut til slutt..

Er det slik på disse maskinene at hjulet kan løses ut manuelt og "falle" i lås, eller må det pumpes manuelt ut om ting skjærer seg??!

[stesun]

Det gikk bra denne gangen. Men det virker som at Widerøe stadig har problemer med flyene. Jeg har inntrykk av at Widerøe har høyt fokus på vedlikehold av maskinene sine, men kan det være Dash-8 som rett og slett er preget av mange problemer?

[Magnus]

På nyhetskanalen sa en talsperson for Tromsø lufthavn at det var et fly av typen fokker 50. Litt forvirret

[Discus]

Originally Posted by stesun

Det gikk bra denne gangen. Men det virker som at Widerøe stadig har problemer med flyene. Jeg har inntrykk av at Widerøe har høyt fokus på vedlikehold av maskinene sine, men kan det være Dash-8 som rett og slett er preget av mange problemer?

De flyr mange flighter daglig, med mye forskjellig vær og føreforhold. Og så virker det som (lokal)pressen slår opp alt mulig rart. Eks. den forrige med "ABS-en" som var i ustand og de ikke kunne lande på kortbanenettet.

[Polaris]

Fulgte med på flyradioen, virker som de fikk kontroll på situasjonen før landing og "rutinemessig" landet trygt, før de takset til gate 20 via Bravo

[CFM]

Originally Posted by kekker

Sier ikke noe om hjulet ble "pumpet" ut eller om det ble skumlegging og nesepuss...

Er det slik på disse maskinene at hjulet kan løses ut manuelt og "falle" i lås, eller må det pumpes manuelt ut om ting skjærer seg??!

Nesehjulet på Dashen pumpes ikke ut, det faller fritt og går i lås med hjelp av tyngdekraften og luftstrømmen om man benytter "alternate extension"

Ved hovedunderstellet må man eventuelt hjelpe til med håndpumpe om ikke tyngdekraften er nok.

[Twin Otter]

Originally Posted by stesun

Det gikk bra denne gangen. Men det virker som at Widerøe stadig har problemer med flyene. Jeg har inntrykk av at Widerøe har høyt fokus på vedlikehold av maskinene sine, men kan det være Dash-8 som rett og slett er preget av mange problemer?

Dash 8 har jo vært en bærebjelke i flåten til WF ganske lenge nå. Kan det være at de rett og slett begynner å bli slitne.

Som vi vet og har diskutert før så er det veldig få maskiner som er funnet passende til å være en fremtidig erstatter.

[stesun]

Originally Posted by Discus

De flyr mange flighter daglig, med mye forskjellig vær og føreforhold. Og så virker det som (lokal)pressen slår opp alt mulig rart. Eks. den forrige med "ABS-en" som var i ustand og de ikke kunne lande på kortbanenettet.

Ja, de får gjennomgå norske forhold på det hardeste!

[rampen]

Lekkasje i hydraulikksystemet til nesehjulet, som igjen medførte lavt hydraulikkoljetrykk skal være årsaken. Flyet skulle visstnok fra Alta til Lakselv, men gikk til Tromsø for å foreta sikkerhetslanding.