Hva var dette for livery??

[rampen]

I hvilken anledning ble dette livery brukt?

http://www.airliners.net/photo/Braat...f5ad19e1a318a9

[LN-MEH]

Flyet var leid ut til VASP som PP-SPC fra 11/11-1991-14/4-1993. Ble da brukt som LN-SUZ til 17/9-1993. Ble da til N733AR og flyr vel fortsatt for Arco. Bildet er altså tatt rett etter at BU hadde fått maskinen tilbake fra Brasil.

[rampen]

Ok, da takker jeg for svar;-)

[Desk pilot]

I dag flyr maskina som oljefrakter for ConocoPhillips i Alaska. Her er siste bilde, tatt nå i mai.

www.airliners.net/Untitled-(Phillips-Alaska)/Boeing-737-205-Adv/M/

[Wig-wag]

Er dette det berømte kakerlakk-flyet? Det var et fly som var utleid til et eller annet tropisk land, og kom tilbake med kakerlakker.

Jeg husker at de lot det stå ute på Bardufoss en beinkald vinternatt med alle luker og dører åpne i håp om å fryse dem ut. (Kan ikke garantere at det siste er sant, men det er ihvertfall en god historie.)

[Fellowship]

Originally Posted by Wig-wag

Er dette det berømte kakerlakk-flyet? Det var et fly som var utleid til et eller annet tropisk land, og kom tilbake med kakerlakker.

Jeg husker at de lot det stå ute på Bardufoss en beinkald vinternatt med alle luker og dører åpne i håp om å fryse dem ut. (Kan ikke garantere at det siste er sant, men det er ihvertfall en god historie.)

Nei, her er "Kakkerlakken"

[Wig-wag]

Originally Posted by Fellowship

Nei, her er "Kakkerlakken"

JA, nå husker jeg. Jeg jobbet på Bardufoss den gangen de angivelig skulle ha prøvd å fryse ut kakerlakkene, og fikk ikke det første bildet til å stemme med det jeg husket.

Så de leide altså ut flere fly.

[rhusberg]

Originally Posted by Wig-wag

JA, nå husker jeg. Jeg jobbet på Bardufoss den gangen de angivelig skulle ha prøvd å fryse ut kakerlakkene, og fikk ikke det første bildet til å stemme med det jeg husket.

Så de leide altså ut flere fly.

YS-08-C ble ikke leid ut, men inn til Braathens. Det var eid av TACA, og
hvis jeg husker riktig, så var det da TACA overtok/opererte den ene av
BU sine B767-200, at BU leide inn denne B737-200 fopr en kort periode.

Hilsen Ruben

[Fellowship]

Originally Posted by rhusberg

YS-08-C ble ikke leid ut, men inn til Braathens. Det var eid av TACA, og
hvis jeg husker riktig, så var det da TACA overtok/opererte den ene av
BU sine B767-200, at BU leide inn denne B737-200 fopr en kort periode.

Hilsen Ruben

Helt korrekt Ruben

BU fikk YS-08C fra Boeing mens TACA fikk 767 LN-SUV fra Boeing, en slags byttehandel på utleiebasis om en kan si det slik.

YS-08C var hos BU fra sept 85 til april 86, da BU var i gang med levering av 6 nye B737-205 fra Boeing.


Tilbake til flyet denne tråden handler om, LN-SUZ (som var en av de nye som ble levert i 1986), så var den en av tre som ble leiet ut til Vasp i 1991.
Dette var mens BU var i full gang med innfasing av 737-505 og -405.

[stistens]

Noen som vett hva som er montert på fremhjulet ?

Originally Posted by Desk pilot

I dag flyr maskina som oljefrakter for ConocoPhillips i Alaska. Her er siste bilde, tatt nå i mai.

www.airliners.net/Untitled-(Phillips-Alaska)/Boeing-737-205-Adv/M/

[LN-SEK]

Originally Posted by stistens

Noen som vett hva som er montert på fremhjulet ?

Det er ett såkalt "Gravel-kit" for bruk på grusbaner. Det dekslet der hindrer at grussprut fra nesehjulet kommer inn i motorene.

[BSSW]

Originally Posted by stistens

Noen som vett hva som er montert på fremhjulet ?

Det er en del av et gravel-kit

Kan lese mer om det her
http://www.b737.org.uk/unpavedstripkit.htm