Permanente boardingkort kan kutte flyplasskøene

[Concorde]

Venting og eviglange køer. De to siste ukene har vært forferdelige for flyreisende over hele Europa.
Et nytt system kan halvere tiden det tar å sjekke inn på flyplassen - i alle fall når hverken aske eller andre overraskelser forstyrrer den normale trafikken. Samtidig kan ventetiden på bagasje bli betydelig redusert

http://www.aftenposten.no/reise/nyhe...cle3624049.ece

[S. Holberg]

Tjaa...SAS har jo EB og bounskort som innsjekkingsmulighet. Kanskje ikke det samme?

[Bizflyer]

Klarer ikke helt å se hva som er forskjellen mellom det QF gjør, og det å sjekke inn med kredittkort, TPC eller bonuskort.

BF

[Superhai]

Jeg er ikke helt sikker på hva slags teknologi den artikkelen sikter til, siden den nevner mange ulike.

Det er riktig at hos SAS så kan du bruke EB kortet eller et annet kredittkort m.m. som boarding kort. Jeg vil tro det er noe av det samme. Når det gjelder baggasjetagger, så vil det f.eks på OSL ikke være noe i veien for å benytte tagg med et fast tagnummer, ettersom det er helautomatisk og leser "stripene" som gir et 10 sifret nummer som matcher hva som ble sendt som BSM fra sjekkinnsytemet. Men nå er jo RFID bagtagger på gang, og det vil jo gi en rekke nye muligheter (og løse en del problemer) som er mer interessante.

Hvorvidt det gir slik besparelse på flyplassene, varierer nok mye fra flyplass til flyplass. Og en stor begrensning er jo kapasiteten i logistikken i anlegget.

[JoeW]

Originally Posted by Bizflyer

Klarer ikke helt å se hva som er forskjellen mellom det QF gjør, og det å sjekke inn med kredittkort, TPC eller bonuskort.

BF

Nettopp.

Hva faste bag tags angår er det da det mange allerede har til crewbags?

[Gunnar]

Og "down under" har utviklerne blitt nysjerrige med tanke på Norwegians uttalte interesse. I alle fall hadde de lyst til å se artikkelen som Aftenposten skrev om saken...

[LN-MOW]

Ja, dette er egentlig bare en vri på RFID-taggene som jo har eksistert i en del år nå. Hva man skal med kortene skjønner jeg egentlig ikke, ettersom dette mer og mer gjøres elektronisk.

Konseptet 'personlige bagasjetagger' var også noe jeg jobbet med i SITA uten egentlig å møte annet enn lunken interesse, ettersom inngangsbilletten er relativt dyr ...

Men får man med seg IATA på en bransjestandard etter samme mønster som ETKT, så er det klart mye å vinne - både på forbruk av engangstagger og forhåpendtligvis også på at antallet lost kolli går ned.

Et lite søk på RFID her på forumet gir jo også noen artige poster.
http://forum.flyprat.no/search.php?searchid=243888