Nya flygplan till SAS

[AnteKratz]

Såg på ch-aviation att SAS skulle få 3 nya flygplan här snart, 2 B738 och 1 -700.

Alla ska in på SE- registret, SE-SOY (B737-783) SE-SOU, SE-SOX (B737-883)

Jag undrar om något vet om dem hamnar i SAS Norge eller i SAS Sverige?

Sedan undrar jag om någon har information om när SE-DTP SE-DTN ska börja flyga?

MVH Andreas

[LTH]

Overføring fra SAS Norge kanskje???

[raskefot]

Originally Posted by LTH

Overføring fra SAS Norge kanskje???

Tydeligvis ferske fra fabrikken. Ligger et bilde av den første 800-maskinen fra Boeing-fabrikken i en artikkel på intranettet. De holder på med interiøret nå, og den har ennå ikke blitt lakkert.

[Tommy777]

Kommer de alle med Winglets?

[Tommy777]

Godt aa se at det er nye fly paa vei inn naa som det forsvinner en del gamle ut.

[sail4fun]

Originally Posted by LTH

Overføring fra SAS Norge kanskje???

Scandinavian.... vil jeg tro.

[seatsniffer]

Ser at maskinene gjerne blir omregistrert når de flyttes fra feks Norge til Sverige. Skaper ikke dette unødvendig papirarbeid? Hva er fordelene med dette? Er det billigere å ha maskinene på feks norsk enn svensk register?

Ser også at enkelte av IC-maskinene er på norsk register, men er aldri å se i Norge. Hvorfor er det slik?

Beklager den lille avsporingen...

[RIBRO]

Originally Posted by seatsniffer

Ser også at enkelte av IC-maskinene er på norsk register, men er aldri å se i Norge. Hvorfor er det slik?

Politikk på høyt plan? Alle tre landene "skal ha" IC-maskiner registrert?

[LTH]

Ifølge http://www.boeing.com/commercial/ skal SAS ha lagt inn bestilling på 4 stk. Boeing 737 siden 21. september 2007.

De er som følger:

SAS - 737-700 CF 15-Apr-2008 -1 stk.
SAS - 737-800 CF 21-Sep-2007 -2 stk.
SAS - 737-800 CF 29-Aug-2008 -1 stk.

Totalt 4 maskiner...

[JetBlue]

Originally Posted by RIBRO

Politikk på høyt plan? Alle tre landene "skal ha" IC-maskiner registrert?

Nei, det er av skattemessige forhold. 60% av alle SAS-fly er på norsk register.

[Isbamse]

Jeg trodde SAS drev og parkerte griser, jeg...men de parkerer kanskje så mange, samt noen MD-er, at de må fylle på med noen nye?

[RIBRO]

Spennende - det var jeg ikke klar over.

[LN-MOW]

Originally Posted by Isbamse

Jeg trodde SAS drev og parkerte griser, jeg...

Naa er det naa en gang slik at man ikke noedvendigvis vet at det blir nedgangstider naar bestillingen gjoeres. Hadde man visst hva man vet idag, hadde SAS neppe tatt de tre UX-maskinene ... De maskinene som kommer
naa ble vel bestilt foer disse.

[Fellowship]

Originally Posted by LTH

Ifølge http://www.boeing.com/commercial/ skal SAS ha lagt inn bestilling på 4 stk. Boeing 737 siden 21. september 2007.

De er som følger:

SAS - 737-700 CF 15-Apr-2008 -1 stk.
SAS - 737-800 CF 21-Sep-2007 -2 stk.
SAS - 737-800 CF 29-Aug-2008 -1 stk.

Totalt 4 maskiner...

Spennede dette, det var ukjent for meg.

Hva står forresten CF for i denne sammenhengen?

[Tommy777]

Originally Posted by Isbamse

Jeg trodde SAS drev og parkerte griser, jeg...men de parkerer kanskje så mange, samt noen MD-er, at de må fylle på med noen nye?

De parkerer ikke NGer. De selger en del Classic fra Braathens. De nye flyene skal vel erstatte disse gamle Braathens maskinene evt. MDer

[Nick Figaretto]

Originally Posted by Tommy777

Kommer de alle med Winglets?

2 stykk -800'er skal i alle fall til Sverige, og de kommer med winglets. -700'en vet jeg ikke.

[Blubird]

Det leveres vel ikke B737 uten winglets lenger?

[Tommy777]

Originally Posted by Blubird

Det leveres vel ikke B737 uten winglets lenger?

Joda, CO tar alle sine uten Winglets og setter dem på skjøl fordi det blir billigere. 900ER er den eneste som kommer standard med WL

[FlightDeck]

Ikke så dumt dette - SAS har mange fly som skal ut og det er bra at selskapet bygger videre på 737NG-flåten. Noen nye fly inn, betyr at enda flere av de gamle og dyre kan byttes ut.

[Hickok]

Alle? Den CO -900 vi så i januar, som var 2-3 måneder forsinket, og som gjorde touch-and-go da vi var i Everett, den hadde da vitterlig WL.