Stavanger med på Icelandairs rutekart

[LN-RRA]

Icelandair vil sommeren 2009 ha to ukentlige direkteflyvninger fra Stavanger til Reykjavik. Første avgang blir den 2. juni.

Stavanger kommer neste sommer med på Icelandairs rutenett. Fra den 2 juni 2009 vil den årlige sommerruten Reykjavik - Bergen også omfatte en mellomlanding i Stavanger.

Avgang hver tirsdag og søndag fra Reykjavik-Keflavik klokken 08.00 - ankomst Bergen - Flesland klokken 12.25.

Avgang Bergen-Flesland klokken 13.10 - ankomst Stavanger-Sola kloken 13.55.

Avgang Stavanger -Sola klokken 14.40 - ankomst Reykjavik-Keflavik klokken 15.15.

Alle klokkeslettene er lokale tider.

Ruten Reykjavik - Bergen - Stavanger - Reykjavik korresponderer med Icelandairs avganger videre til USA og Canada. Det islandske flyselskapet flyr til følgende amerikanske destinasjoner sommeren 2009: New York (JFK), Boston (BOS), Minneapolis (MSP), Orlando (SFB), Toronto (YYZ) og Halifax, Nova Scotia (YHZ).

http://boarding.no/art.asp?id=34140

Da ser det ut som om Icelandair kommer til SVG.
Endelig sier bare jeg.......!!


EDIT 04/05-09:
Icelandair har økt fra 2 til 3 ukentlige avganger i juli måned.
De skal nå fly tirsdag, fredag og søndag ser det ut som

[KennethGS]

...men ikke Bergen?

[Lennart]

Drit i Bergen, hjertelig velkommen til Stavanger

[sirpjalle]

Kunne ikke sagt det bedre. Velkommen skal de være. Mulig dette gjør at jeg vurderer Icelandair neste gang det blir Junaiten (Orlando)

[Twin Otter]

Wow! Dette var gode nyheter å starte dagen med!

[Andrev]

KEF-BGO-SVG-KEF, altså. Det må vel først om fremst bety at bergensruten ikke hadde fryktelig godt belegg? Eller at de ikke forventer det neste år, i alle fall. Men det gir jo vesentlig lengre reisetid BGO-KEF.

[MD11]

Originally Posted by Andrev

KEF-BGO-SVG-KEF, altså. Det må vel først om fremst bety at bergensruten ikke hadde fryktelig godt belegg? Eller at de ikke forventer det neste år, i alle fall. Men det gir jo vesentlig lengre reisetid BGO-KEF.

Fortsatt vesentlig kortere reisetid enn via OSL og flybytte. Bergensruten hadde sikkert ikke noe voldsomt belegg ettersom de nå router via SVG for å få med flere. Dette viser at noens håp om intercont fra BGO på fast basis ikke er liv laga.

[svgspotter]

Jippi icelandair er et flyselskap jeg ikke vill gå glipp av, gleder meg veldig!!!

[jb1]

Det er sikkert lurt å satse litt forsiktig i disse tider. Det er jo uansett tidsbesparende å fly via Stavanger for Bergensere til Island og via Bergen for siddiser på tilbakeveien enn via Oslo eller København.

[FlightDeck]

Det kan godt hende at BGO-ruten hadde tilfredsstillende kabinfaktor, men at Icelandair nå i disse tider helgarderer seg og tar med SVG for sikre at marginene også er på selskapets side til neste år.

[Losse]

Jeg får følelsen av at dette må være en helgardering basert på hvordan de tror markedet kommer til å bli. Har vært smekke fullt de gangene jeg har vært med BGO-KEF og har hørt det samme fra andre også..men når det er sagt behøver jo ikke nødvendigvis det å bety at det er full hver gang, jeg skjønner det.

[Someone]

Originally Posted by Losse

Jeg får følelsen av at dette må være en helgardering basert på hvordan de tror markedet kommer til å bli. Har vært smekke fullt de gangene jeg har vært med BGO-KEF og har hørt det samme fra andre også..men når det er sagt behøver jo ikke nødvendigvis det å bety at det er full hver gang, jeg skjønner det.

Fullt fly betyr ikke nødvendigvis at man tjener penger på ruten, så lange ikke passasjerene betaler nok for billettene

[Hickok]

Jeg fløt T/R med de sist sommer, og jeg tror du kan telle antallet ledig seter tilsammen på de to flightene på en hånd. Hvis de ikke klarer å tjene penger på dette, så må de gjøre noe med prisnivået. Husk på at reisetid og pris er hovedgrunnen til at så mange velger de. Hvis de har tenkt å heve prisnivået, samtidig som de går over til 100% BOB og innfører et ekstra stopp, tipper jeg de får seg en liten overraskelse...

[FlightDeck]

Om både Bergen og Stavanger skal konkurrere om de samme billettene, kan Icelandair potensielt sett ta høye priser!

[72velle]

Veldig hyggelig for Sola-spotterne som synes å ha vært sulteforet i lang tid.
Enda hyggeligere er det å se at leorim og sirpjalle for en gangs skyld er enige

[Losse]

Originally Posted by Someone

Fullt fly betyr ikke nødvendigvis at man tjener penger på ruten, så lange ikke passasjerene betaler nok for billettene

Med fullt mente jeg også fullt i forre kabin, og der regner jeg med at man sikrer seg de marginene man trenger for keep going..

[Andrev]

Originally Posted by FlightDeck

Om både Bergen og Stavanger skal konkurrere om de samme billettene, kan Icelandair potensielt sett ta høye priser!

Jo, men det er jo ikke som om det er eneste veien fra vestlandet til USA. Det er et visst lokalmarked Bergen-Island også, men jeg tror ikke det er det de går etter. Som Hickok sier, det er pris og reisetid som er Icelandairs fremste fortrinn her, nå reduserer de kanskje konkurransefordelen sin.

Skulle jeg valgt dem til USA, måtte det vært skikkelig billig i alle fall.

[Someone]

Originally Posted by Losse

Med fullt mente jeg også fullt i forre kabin, og der regner jeg med at man sikrer seg de marginene man trenger for keep going..

Normalt ja, men ikke nødvendigvis. Man kan ha fullt fly og fortsatt tape penger hvis billettene selges for billig. Og Icelandair er neppe i stand til å ta de høyeste prisene for business class'en sin

[ThePassenger]

Originally Posted by MD11

Dette viser at noens håp om intercont fra BGO på fast basis ikke er liv laga.

Grunnlaget for intercont fra BGO kjenner jeg ikke, men den må jo være mindre begavet som kun legger Icelandairs to ukentlige flyvninger i en kort sommerperiode til grunn.

[LN-RRA]

Avgang Bergen-Flesland klokken 13.10 - ankomst Stavanger-Sola kloken 13.55.

Flere enn meg som reagerte på en flytid på hele 45 minutter mellom BGO og SVG eller?