Foerste bakkeskade for B-787

[LN-MOW]

Skrog nummer fire .. skadet i Charleston av en uforsiktig arbeider ...

http://seattlepi.nwsource.com/busine...ingpart01.html

The midbody section, which was built in Charleston, S.C., by Global Aeronautica LLC, a joint venture with Alenia North America, was damaged "by an Alenia employee not following proper work procedures," Boeing spokeswoman Yvonne Leach said in a telephone interview.

[brendas]

Boeing 787 supplier halts work for 24 hours after FAA audit

The South Carolina plant that assembles the mid-fuselage of Boeing's 787 Dreamliner halted production for 24 hours beginning Monday night after a Federal Aviation Administration (FAA) audit found lax manufacturing procedures that could result in damage to the aircraft sections

The production shutdown at the Global Aeronautica plant in Charleston, S.C., was ordered by plant management, which required all workers on three shifts to attend eight-hour training sessions on proper work procedures and policies.

Vedkommende som sto bak bommerten (det dreide seg om 11 feilmonterte fasteners, over et 30cm langt parti på section 44) var en innleid arbeider med god erfaring innen bransjen.

[LCH]

Hva skjer egentlig når et av disse karbonskrogene blir skadet? må hele seksjoner byttet ut, eller kan man lappe slik man gjør med metallskrog?

[brendas]

Originally Posted by LCH

Hva skjer egentlig når et av disse karbonskrogene blir skadet? må hele seksjoner byttet ut, eller kan man lappe slik man gjør med metallskrog?

En bytter ikke ut hele seksjoner. I dette tilfellet ble området reparert med en karbonfiber-patch (som ifølge Boeing er den vanlige måten å reparere slikt på.) Skal ikke si at jeg kjenner til detaljene, men vil tippe at det går ut på å rengjøre/pusse flatt området rundt el., og legge et eller flere lag med karbonfiber over området, og så varmebehandle det (bonding.)

[seilfly]

Noe ala behandling for glassfiberskade, med andre ord?

[sail4fun]

Carbon Hull gir meg fortsatt gåsehud etter endel opplevelser i seilbåtverden, ala "Young America" osv, og diverse caron master som har "kommet ned"..., men det er jo 10 år mer erfaring i mellom...

[BU662]

Den störste trussel mot CFRP er vel ikke biler eller uopmerksome ansatte med Hydraulik-liqiuds....

[sail4fun]

Boeing again faces a manufacturing quality issue, requiring inspections and repairs of its 787 fleet.

Structural stiffeners were found to be improperly joined to the composite skin in the aft sections of the aircraft, causing parts of the aircraft's carbon fibre structure to delaminate, confirms the airframer.

"Boeing has found that incorrect shimming was performed on support structure on the aft fuselage on certain airplanes in our facility in Everett, [Washington]," said the airframer.

http://www.flightglobal.com/news/art...-fleet-367793/


Da ser det ut som om 787 møter virkeligheten i composit verden.

[Discus]

Originally Posted by sail4fun

Da ser det ut som om 787 møter virkeligheten i composit verden.

Allerede postet i 787-status-tråden også:
http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=88836&page=8