KLM 747-200, PH-BUK

G-COLE · 18-12-2004, 21:20

KLM sin 747-200 , PH-BUK er donert til Lelystad museum.

-Mer å lese her:
http://www.aviodrome.nl/collectie/projecten/jumbo/

Bilder her:
http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=PH-BUK&distinct_entry=true

-Tenk om et av våre Norske selskaper (les Braathens eller SAS) kunne donert et av sine 737-200, eller en Dc9 til et av museene her i landet....

EB · 18-12-2004, 22:11

SAS har da allerede donert en Caravelle som finnes på Kjelsås i Oslo!!!

Concorde · 18-12-2004, 22:12

Skulle vært en på FBU int'l airport også!!!!!!!!!!

LN-KEH · 19-12-2004, 03:55

Hei,

Caravellen er vel overrepresentert i Norden, finnes utstilt på museer i Norge, Sverige, Danmark og Finland.
Jeg hadde gjerne sett en av de tidlige DC-9erne satt på sokkel inne på Fornebu, eventuelt stående ved SAS Museet eller i Bodø.

Hva er tatt vare på av passasjerfly:

Ju 52 sivilmalt i Bodø og militaer på Gardermoen
DC-3 flygende fra Torp og militaer på Gardermoen
Norseman militaer på Gardermoen
Single Otter militaer i Bodø
Twin Otter sivil i Bodø og militaer på Gardermoen
Metropolitan ved Solasamlingen
DH 114 Heron ved Solasamlingen
Fokker F.27 ved Solasamlingen
Fokker F.28 i Bodø
Caravelle hos NTM
To av Hønningstads konstruksjoner

Blant de jeg savner er DC-9 og Boeing 737 i en eller annen variant, 737ern kommer vi vel til å se i en eller annen form i lang tid framover, men en tidlig DC-9er burde tatt vare på siden det vel var det vikigste SAS flyet i mange år.

Av helikoptere så er det tatt vare på flere Bell 47 og Sola har vel en Puma under oppbygging. Det som absolutt bor inn i Solasamlingen eller Oljemuseet eller Bodø er Sikorsky S-61N - de åpnet opp oljealderen i Nordsjøen og har vaert tro tjenere for oss som reiser offshore i 30+ år.

Flytyper som er dårlig representert også i nabolandene våre er DC-4/6/7 som var viktige i DNL/SAS/Braathens, Stinson Reliant må vi vel til Frankrike for å finne.
Convair 990 tror jeg er utstilt i Sveits og Short Sandringham finnes i Southampton og muligens også på Le Bourget.

Eders
Knut Erik

EB · 19-12-2004, 08:50

Da ønsker jeg meg heller en SAS DC-10 i Vikingdesign...Gjerne på Gardermoen!

Herlov · 19-12-2004, 10:37

Problemet er kanskje at SAS og Braathens kvitter seg med fly relativt tidlig, slik at de fortsatt kan få en god slump penger for de? Jeg vet ikke.

Er det noen som vet hvor mye de fikk for en DC-9 når den ble faset ut?

Guest · 19-12-2004, 10:55

Nogen af SASdc-9-41 flyver vel hos NW nu. Når de er færdige med dem (om yderligere ca 15 år!) kunne man vel købe en af dem tilbage igen

EB · 19-12-2004, 11:26

SAS har vel først solgt - så leaset tilbake og da er det jo ikke så lett å gi bort maskinene ved utløp av leasingperioden...

18-12-2004, 21:20	#1
G-COLE ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,391	KLM 747-200, PH-BUK KLM sin 747-200 , PH-BUK er donert til Lelystad museum. -Mer å lese her: http://www.aviodrome.nl/collectie/projecten/jumbo/ Bilder her: http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=PH-BUK&distinct_entry=true -Tenk om et av våre Norske selskaper (les Braathens eller SAS) kunne donert et av sine 737-200, eller en Dc9 til et av museene her i landet....

18-12-2004, 22:11	#2
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,294	Replying to Topic 'KLM 747-200, PH-BUK' SAS har da allerede donert en Caravelle som finnes på Kjelsås i Oslo!!!

18-12-2004, 22:12	#3
Concorde BA Concorde Sep 1998 Join Date: Sep 2004 Location: Hvalstad, Asker Posts: 3,332	Replying to Topic 'KLM 747-200, PH-BUK' Skulle vært en på FBU int'l airport også!!!!!!!!!!

19-12-2004, 03:55	#4
LN-KEH Doodlebugger Join Date: Oct 2004 Location: Oslo / Nordsjøen Posts: 470	Replying to Topic 'KLM 747-200, PH-BUK' Hei, Caravellen er vel overrepresentert i Norden, finnes utstilt på museer i Norge, Sverige, Danmark og Finland. Jeg hadde gjerne sett en av de tidlige DC-9erne satt på sokkel inne på Fornebu, eventuelt stående ved SAS Museet eller i Bodø. Hva er tatt vare på av passasjerfly: Ju 52 sivilmalt i Bodø og militaer på Gardermoen DC-3 flygende fra Torp og militaer på Gardermoen Norseman militaer på Gardermoen Single Otter militaer i Bodø Twin Otter sivil i Bodø og militaer på Gardermoen Metropolitan ved Solasamlingen DH 114 Heron ved Solasamlingen Fokker F.27 ved Solasamlingen Fokker F.28 i Bodø Caravelle hos NTM To av Hønningstads konstruksjoner Blant de jeg savner er DC-9 og Boeing 737 i en eller annen variant, 737ern kommer vi vel til å se i en eller annen form i lang tid framover, men en tidlig DC-9er burde tatt vare på siden det vel var det vikigste SAS flyet i mange år. Av helikoptere så er det tatt vare på flere Bell 47 og Sola har vel en Puma under oppbygging. Det som absolutt bor inn i Solasamlingen eller Oljemuseet eller Bodø er Sikorsky S-61N - de åpnet opp oljealderen i Nordsjøen og har vaert tro tjenere for oss som reiser offshore i 30+ år. Flytyper som er dårlig representert også i nabolandene våre er DC-4/6/7 som var viktige i DNL/SAS/Braathens, Stinson Reliant må vi vel til Frankrike for å finne. Convair 990 tror jeg er utstilt i Sveits og Short Sandringham finnes i Southampton og muligens også på Le Bourget. Eders Knut Erik

19-12-2004, 08:50	#5
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,294	Replying to Topic 'KLM 747-200, PH-BUK' Da ønsker jeg meg heller en SAS DC-10 i Vikingdesign...Gjerne på Gardermoen!

19-12-2004, 10:37	#6
Herlov ScanFlyer Molded Join Date: Sep 2004 Posts: 2,384	Replying to Topic 'KLM 747-200, PH-BUK' Problemet er kanskje at SAS og Braathens kvitter seg med fly relativt tidlig, slik at de fortsatt kan få en god slump penger for de? Jeg vet ikke. Er det noen som vet hvor mye de fikk for en DC-9 når den ble faset ut?

19-12-2004, 10:55	#7
Guest ScanFlyer Gold Join Date: Jan 1970 Posts: 1,245	Replying to Topic 'KLM 747-200, PH-BUK' Nogen af SASdc-9-41 flyver vel hos NW nu. Når de er færdige med dem (om yderligere ca 15 år!) kunne man vel købe en af dem tilbage igen

19-12-2004, 11:26	#8
EB ScanFlyer Inventory Join Date: Sep 2004 Location: Ris, Oslo Posts: 25,294	Replying to Topic 'KLM 747-200, PH-BUK' SAS har vel først solgt - så leaset tilbake og da er det jo ikke så lett å gi bort maskinene ved utløp av leasingperioden...

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
OSL Veteran Avia 747-200 16.9. og 17.9.	Toffen	Spotteralerts	8	18-09-2014 21:34
KLM Asia - Fra 747-400 til 777-200	Someone	Småprat	15	20-04-2012 01:01
Hvordan seating på SAS 747-200?	EB	Flyhistorisk forum	28	23-05-2011 02:56
747-100/200/300	Vede	Flyforum	6	06-03-2008 14:08
SAS Boeing 747-200	FlightDeck	Flyforum	24	26-11-2006 16:34