BKK Suvarnabhumi Airport allerede for liten

[Farmer]

Det er ikke bare i Norge man sliter med å forutse kapasitetsbehov..
Nå er det så fullt på nye BKK, at også internasjonale flighter ser ut til å bli tvunget tilbake til Don Muang.

"As air traffic becomes more congested at Suvarnabhumi, Airport, AoT is likely to shift some regional flights back to Don Mueang airport.
Full house at suvarnabhumi Airport, means some international airlines will have to move back to Don Muang Airport.
Airports of Thailand is prepared to take a firm stance by shifting some international flights back to Don Mueang to ease congestion at the new airport.
The suggestion has disappointed those who advocate a single airport policy, but the proposal is gaining acceptance at the Ministry of Transport. A resolution is expected before the current government's term ends next month, although it will remain in power as an acting government until a new government is formed at the earliest in January.
Reliable sources claim Chinese airlines, serving a point-to-point leisure market, could relocate to Don Mueang without causing inconvenience for their passengers.
AoT will identify airlines that are primarily serving non-connecting travel markets and this will also include low-cost airlines that base their business model on point-to-point traffic and make no provision for connecting services.
AoT president, Air Marshal Chana U-sathaporn, cites the problem of traffic congestion at Suvarnabhumi Airport and the need to make best use of the country’s aviation assets.
“Suvarnabhumi is operating close to full capacity and a new terminal will take at least five years to complete, once the construction plan has been approved, possibly by the end of 2008.
“Also, AoT has been losing huge revenue since the move to the new airport,” he told members of the Asia Pacific airlines presidents meeting earlier this month.
According to Mr Chana, AoT is targeting non-connecting regional flights. However, the move to Don Mueang would be on a voluntary basis to avoid having to face expensive relocation claims from airlines.
“We know that there are problems in having fleets at two airports, particularly for large airlines. So, AoT is asking airlines that operate small aircraft to shift to Don Mueang. In fact, the passenger capacity issue is not as serious as air traffic congestion. At Suvarnabhumi, there are too many small aircraft operating. They carry fewer passengers, but create more air traffic congestion,” Mr Chana said.
To attract airlines to return to Don Mueang, AoT is thinking of offering incentives such as a lower office rental rates, but whether lower landing fees are possible, Mr Chana says that issue needs thorough investigation.
International airlines would share Terminal One that is now open just for charter flights.
In addition, AoT had hired ICAO to conduct a study on how best to use two airports, but due to delays the report will be nine months late based on the original delivery schedule in December. The AoT was relying on the outcome of the study before making a move, but decided it could no longer wait. It held a brainstorming session with ICAO and other parties, 26 November. ICAO reported it would still go ahead and complete the study now due by the latest, August 2008.
To relieve air traffic congestion at Suvarnabhumi, airlines proposed a reduction in landing fees for non-peak periods to motivate some carriers to re- adjust their timetables.

Klippet fra http://www.ttrweekly.com

[TG923]

Thai samler all trafikk til/fra Bangkok

Fra 29. mars samler Thai all sin flytrafikk på Suvarnabhumi igjen.

Thai Airways International Public Company Limited announces that all its domestic flights will be operated from Suvarnabhumi Airport from 29 March 2009.


http://www.thaiair.com/About_Thai/Ne...9/press064.htm

[Extra230]

Jeg kom inn paa Suvarnabhumi for et par dager siden. Det var behaglig lite trengsel, og passkontrollen tok 2 minutter. Kofferten kom etter 10 minutter.

[gardkarlsen]

Jeg har også vært gjennom BKK en del ganger i det siste året og jeg har ikke fått inntrykk av at det er trangt om plassen der...

[HS-TGA]

Sitter med samme inntrykk. En virkelig romselig flyplass.

[Utflyttet]

Antal gates og trengsel på rullebaner virker ikke problematisk, men på kvelden kan disse shoppingområdene langs D1-D9 bli vel sosiale.

Hvis de føler de har kø-problemer så burde vi sende de på studietur til et par steder som har reel kø?

-A

[JonF]

Synes ofte passkontrollen tar for lang tid, både inn og ut. Men ellers er mitt inntrykk omtrent likt som dere andre..

[Utflyttet]

Ja, det er jeg enig i, passkontrollen inn er ofte lengre enn ut. Et annet sted jeg så uventet mye kø i helgen nå var innsjekk på domestic. Jeg ble sluppet av i feil enda av temrinalen av en noe ivrig sjåfør,og der borte hos Air Asia så det jo ut som OSL på en langfredag.

Så mellom passkontroller, trang sjopping og litt mer, kansje de har plass-problemer? Men rullebaner og gater har jeg aldri opplevd problemer med. Eneste gangen jeg har busset der var etter evakuering av et fly, og det er da noe man kan unnskylde.

-A

[MartinL]

Liker ikke det nye sirkusteltet i Bangkok. Var gjennom der i går for 4 gang og kan ikke si at jeg liker flyplassen.

Svært mange fly på fjernparkering, spesielt mindre boeing og airbus modeller. Jeg kan tenke med at ”the boutique airline” ikke er helt fornøyd med å bli hensatt til fjernparkering til en hver tid!

[Bizflyer]

Originally Posted by JonF

Synes ofte passkontrollen tar for lang tid, både inn og ut. Men ellers er mitt inntrykk omtrent likt som dere andre..

Sist gang jeg reiste ut av BKK ble jeg stående en time i kø i påvente av passkontroll. Alle luker var åpne og det var i 21 tiden på kvelden, og da er jo trykket stort på flyplassen. Når jeg reiste derfra midt på dagen en gang, var det jo ingen kø i det hele tatt.

Fordelen er om man reiser med TG i biz/first, da har de egen fastlane. (Men det kan sikkert bli kø der også på kvelden!)

BF

[HS-TGA]

Synes selv flyplassen er ganske pen, men smaken er som baken. Ellers kan det sikkert stemme dette med mindre fly, men så selv Air-Asia hadde fin plassering med flere A320. Utenom dette så er det veldig mye stort matriell på BKK. Siden det er mye internasjonalt, samt TG bruker mye 744/777/A330/A306 domestic.

[HMWK]

Denne tråden er fra november 2007, da situasjonen var en annen!

[kimmam]

Bump! Noen bilder av den nye satelitt-terminalen som snart skal bygges. Selve bygget blir på 216.000 kvm. I tillegg til dette skal hovedterminalen bygges ut østover (hagen på østsiden av dagens hovedbygning blir fjernet) samt at parkeringshusene blir utvidet og et nytt kontorbygg bygges. Transport fra hovedterminalen ut til satelitt'en blir med tog
https://www.facebook.com/media/set/?...4066250&type=1
Syns det ser virkelig så flott ut. Designet minner litt om cargoterminalen. Innvendig ser det hvertfall lysere og mer åpent ut enn det er i hovedbygget.

[FlyCarl]

Stilig og på tide.

[amatør]

Originally Posted by kimmam

Bump! Noen bilder av den nye satelitt-terminalen som snart skal bygges. Selve bygget blir på 216.000 kvm. I tillegg til dette skal hovedterminalen bygges ut østover (hagen på østsiden av dagens hovedbygning blir fjernet) samt at parkeringshusene blir utvidet og et nytt kontorbygg bygges. Transport fra hovedterminalen ut til satelitt'en blir med tog
https://www.facebook.com/media/set/?...4066250&type=1
Syns det ser virkelig så flott ut. Designet minner litt om cargoterminalen. Innvendig ser det hvertfall lysere og mer åpent ut enn det er i hovedbygget.

Se og lær OSL!!

[Chriscross]

Lære av BKK tror jeg ikke er så lurt...

[FlyCarl]

True.

Inntil nylig hadde de ikke flytog en gang, og savner forbindelser sørover som er et nasjonalt problem.

Flyplassen ligger på synkende grunn og forfaller. Et par hakk opp til incheon og changi.

[Fly med oss]

*skurre skurre* END OF WALKWAY *skurre skurre*

[FlyCarl]

Originally Posted by Fly med oss

*skurre skurre* END OF WALKWAY *skurre skurre*

Du mener: plung plung end of walkway

Forøvrig en europeer som ikke fikk med seg det i fjor en gang. Blodbad. De har egen ambulansetjeneste, små golfbiler lastet med leger og sykepleiere som rykket ut. Tidlig om morran, fikk nesten kaffen i retur når jeg så fyren lå der med hull i pæra.

[Fly med oss]

Originally Posted by FlyCarl

Du mener: plung plung end of walkway

Forøvrig en europeer som ikke fikk med seg det i fjor en gang. Blodbad. De har egen ambulansetjeneste, små golfbiler lastet med leger og sykepleiere som rykket ut. Tidlig om morran, fikk nesten kaffen i retur når jeg så fyren lå der med hull i pæra.

Wow. Man må være døv for å ikke høre den advarselen. Men som det er bemerket tidligere her inne på forumet: På flyplasser mister mange hodet... Her skjedde det nesten bokstavelig talt!