også easyJet tar betalt for bagasje

[CK]

http://www.takeoff.dk/news.cfm?choice=show_result_poll&QuestionID=21 7&nNewsWeekly=0&nNewsId=12449

Ser ut til at dette begynner å bre om seg - snart er det "industristandard"

[EB]

Greit om det blir en LCC standard - da blir forskjellene tydligere!

[CK]

men, EB, der LCC'ene starter, kommer gjerne de andre diltende etter. OM SK kunne gjøre 250 mill. "gratis" ved å innføre bagasjegebyr (jeg VET at også de tradisjonelle selskapene ser på modellen), så skal det tungtveiende argumenter til for at det ikke skal innføres....

[EB]

...og når det sitter mange økonomer rundt omkring i selskapene så kommer nok dette også til de etablerte. Desverre... Håper noen snart påbyr selskapene å oppgi priser med ALT inkludert...

[Herlov]

Dersom dette fører til at totalprisen blir den samme som tidligere, så ser jeg ikke at denne oppdelingen av kostnader skal være et problem. Klart det er deilig å kjøpe en cola og en grill i brød i kombinasjon og betale for en "pakke", men det er uproblematisk å betale for de hver for seg. Det eneste problemet er vel at selskapene benytter sjansen til å beholde det gamle prisnivået på billetter og så legge til prisen for bagasjen, slik at totalen blir høyere.

[jb1]

Jeg håper ikke SAS og andre gjør dette. Det er ikke alltid lett å vite om man skal ha med én eller to bager, Ryanair tar jo betalt for antall kolli, ikke kilo. Det er bedre med en kilogrense, dessuten kompliserer dette bestillingsprosessen.

[EB]

Så enig så enig... La oss håpe at SAS ser det som en mulighet til å skille de fra lcc-bermen!

[SQ 777]

Siden jeg er ofte på Madeira , grunnet vininteresser og vinkjøp, tittet jeg på hvor mye EZY tar STN-FNC neste vinter. GBP 49.98 inkl. en koffert på 20 kg som koster GBP 4.

Underkanten av kr. 600. Kombinerer man med DY til STN og en London stopover blir dette uansett billig. Londontur tar vi uansett et par-tre ganger i året.

Så også på STN sist mai og i fjor at mange nordmenn kom med DY og dro videre med EZY og FR.

For meg er det spesielt intressent siden at de flyr hver dag og en kan da ta kun 4-5 netter der nede. Synes en uke er for mye.........Men jeg har blitt tvunget til det alle ganger ( og det er mange ) de siste 7 år siden charterpakker var enneste utvei.

Solia har monopol på FNC med SK nå om dagen og syke priser. En uke med brukbart hotel , ikke luksus, koster glatt 6.000-7.000.

[Someone]

Originally posted by SQ 777

For meg er det spesielt intressent siden at de flyr hver dag og en kan da ta kun 4-5 netter der nede. Synes en uke er for mye.........Men jeg har blitt tvunget til det alle ganger ( og det er mange ) de siste 7 år siden charterpakker var enneste utvei.

Solia har monopol på FNC med SK nå om dagen og syke priser. En uke med brukbart hotel , ikke luksus, koster glatt 6.000-7.000.

TP eller SK/TP er jo også ett alternativ som kan kombineres. De gamle var der ifjor eller for 2 år siden og fløy med SK og TP via LIS til det jeg mener å huske var OK priser

[SQ 777]

Helt enig TAP har blitt et alternativ særlig siden de nå har onestop ned, men prisene er for høye foreløpig og flytider og avgangstider ( tilbake ) er ikke akkurat topp.

Håper jo på at NB eller DY begynner med to-tre fligheter i uka. SK også. Det er et marked . Folk kjøper leiligheter etc. der nede.

Uansettfordelen for oss med EZY er en Londontur i samme slengen.