Sterling mister markedsandele

Jan · 18-04-2007, 08:14

Ikke just hyggelig læsning for NB ! (men måske logisk nok).

Trods et stærkt luftfartsmarked har det islandsk-ejede lavprisselskab Sterling svært ved at følge udviklingen. Flere af konkurrenterne har meldt om overraskende høje vækstrater i første kvartal, mens Sterling må konstatere at færre valgte at flyve med selskabet i årets første tre måneder.

Det er de store omlægninger efter købet af Maersk Air, der fortsat hæmmer selskabet. Sterling overtog det tidligere A.P. Møller-ejede flyselskab i 2005 og gik derefter i gang med en større omlægning af ruteplanen.

"I første kvartal sidste år fløj vi stort set hele Maersk Airs og Sterlings ruteprogram. Det var først i løbet af sidste år, at vi fik justeret kapaciteten ned, og det er det, vi ser konsekvensen af nu," siger kommerciel direktør Stefan Vilner fra Sterling.

Sterling, der er Nordens største lavprisoperatør, har i årets første kvartal fløjet med 707.000 passagerer, hvilket er en tilbagegang på 9,4 pct. i forhold til i fjor.

"Vi har tabt markedsandele, fordi vi har transporteret færre passagerer. Men i henhold til den plan, vi har lagt, har vi fået en bedre udnyttelse af vores fly og dermed en bedre økonomi i det vi laver," siger Vilner.

Sterlings faldende passagertal står i skarp kontrast til andre europæiske lavprisselskaber, der i øjeblikket oplever to-cifrede vækstrater.

Kilde: Boersen.dk

Jan · 18-04-2007, 08:51

707.000 pax på 1 kvt. er nogenlunde hvad Maersk havde alene,
Så det ser bestemt ikke godt ud.
En del af de tapte kunder er charterkunder som SAS og JET.Time har overtaget.

Take Off. oplyser at belægningen er steget fra 75 til 81%, hvilket
er logisk med det frasalg af fly NB har foretaget.
http://www.takeoff.dk/news.cfm?nNewsWeekly=0&nNewsId=11177

2008 er vel året hvor DY kan kalde sig nordens
største lavprisselskab målt på omsætning !

ThomAAs · 18-04-2007, 10:08

Det går vel i vasken med det selskapet også

MountainDew · 18-04-2007, 10:11

DY + NB = ?

learjet · 18-04-2007, 10:31

Quote:

Originally posted by MountainDew

DY + NB = ?

Kanskje en tankte

De er jo ikke så ulike selskaper, og med ruter som utfyller hverandre ganske bra

S

karsten · 18-04-2007, 10:32

Quote:

Originally posted by MountainDew

DY + NB =

et stort gabende hul

Savipix · 18-04-2007, 10:49

Quote:

Originally posted by karsten

Quote:

Originally posted by MountainDew

DY + NB =

et stort gabende hul

Hmm... NB kanske har ett par B737-800 åt NB

Thomas · 18-04-2007, 10:51

Quote:

Originally posted by Savipix

Hmm... NB kanske har ett par B737-800 åt NB

Allerhelst til DY!

MountainDew · 18-04-2007, 11:34

Bjørn Kjos & Co må stå som eier av DYNB. Ikke et useriøst Islandsk selskap som bare tapper flyselskapet for penger.

Savipix · 18-04-2007, 11:35

Quote:

Originally posted by Thomas

Quote:

Originally posted by Savipix

Hmm... NB kanske har ett par B737-800 åt NB

Allerhelst til DY!

Doh! Det var ett BMC (before morning coffee) inlägg

18-04-2007, 08:14	#1
Jan ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: BLL South Posts: 1,937	Sterling mister markedsandele Ikke just hyggelig læsning for NB ! (men måske logisk nok). Trods et stærkt luftfartsmarked har det islandsk-ejede lavprisselskab Sterling svært ved at følge udviklingen. Flere af konkurrenterne har meldt om overraskende høje vækstrater i første kvartal, mens Sterling må konstatere at færre valgte at flyve med selskabet i årets første tre måneder. Det er de store omlægninger efter købet af Maersk Air, der fortsat hæmmer selskabet. Sterling overtog det tidligere A.P. Møller-ejede flyselskab i 2005 og gik derefter i gang med en større omlægning af ruteplanen. "I første kvartal sidste år fløj vi stort set hele Maersk Airs og Sterlings ruteprogram. Det var først i løbet af sidste år, at vi fik justeret kapaciteten ned, og det er det, vi ser konsekvensen af nu," siger kommerciel direktør Stefan Vilner fra Sterling. Sterling, der er Nordens største lavprisoperatør, har i årets første kvartal fløjet med 707.000 passagerer, hvilket er en tilbagegang på 9,4 pct. i forhold til i fjor. "Vi har tabt markedsandele, fordi vi har transporteret færre passagerer. Men i henhold til den plan, vi har lagt, har vi fået en bedre udnyttelse af vores fly og dermed en bedre økonomi i det vi laver," siger Vilner. Sterlings faldende passagertal står i skarp kontrast til andre europæiske lavprisselskaber, der i øjeblikket oplever to-cifrede vækstrater. Kilde: Boersen.dk __________________ Well opinions are like assholes, everybody has one ! (Dirty Harry).

18-04-2007, 08:51	#2
Jan ScanFlyer Gold Join Date: Sep 2004 Location: BLL South Posts: 1,937	Re: Sterling mister markedsandele 707.000 pax på 1 kvt. er nogenlunde hvad Maersk havde alene, Så det ser bestemt ikke godt ud. En del af de tapte kunder er charterkunder som SAS og JET.Time har overtaget. Take Off. oplyser at belægningen er steget fra 75 til 81%, hvilket er logisk med det frasalg af fly NB har foretaget. http://www.takeoff.dk/news.cfm?nNewsWeekly=0&nNewsId=11177 2008 er vel året hvor DY kan kalde sig nordens største lavprisselskab målt på omsætning ! __________________ Well opinions are like assholes, everybody has one ! (Dirty Harry).

18-04-2007, 10:08	#3
ThomAAs ScanFlyer Molded Join Date: Oct 2006 Location: Oslo Posts: 2,093	Re: Sterling mister markedsandele Det går vel i vasken med det selskapet også __________________ ThomAAs Flying the Norwegian way

18-04-2007, 10:11	#4
MountainDew ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 5,914	Re: Sterling mister markedsandele DY + NB = ?

18-04-2007, 11:34	#9
MountainDew ScanFlyer Rusty Join Date: Sep 2004 Posts: 5,914	Re: Sterling mister markedsandele Bjørn Kjos & Co må stå som eier av DYNB. Ikke et useriøst Islandsk selskap som bare tapper flyselskapet for penger.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
Markedsandele i Skandinavien	EvakCPH	Flyforum	3	13-05-2015 21:06
AA mister våpen	LN-MOW	Flyforum	1	07-07-2010 21:37
SAS mister forsvarskontrakten!!	Yabadoo	Flyforum	30	20-04-2008 21:13
Sterling mister Stefan Vilner	Bll spotter	Flyforum	4	22-05-2007 01:28
Varig mister rutekonsesjoner	Desk pilot	Flyforum	0	30-01-2007 12:10