Aeroflot dumper IL-86 omgående

[Blubird]

IL-86 skal i følge viseadministrerende direktør Igor Desyatnichenko være ute av drift allerede i midten av november. Så da blir det antageligvis flere 767'ere til Russland utover vinteren.


Aeroflot øker takten i flåteutskifting, dumper Il-86

[Desk pilot]

Regnes Pulkovo som en del av Aeroflot? Ser bilder på A.net av Il-86 i Pulkovo-dekor. Vil dise fly fortsatt?

[MD11]

IL86 ble aldri den store suksessen. Årsaken til det er at flyet har for kort rekkevidde og de fire Kuznetsov jetmotorene slurker i seg enorme mengder drivstoff. Hovedsakelig brukt som chartermaskin til Svartehavet og Thailand de senere år.

Etterfølgeren IL96 derimot er mye mer moderne med winglets, glasscockpit, flybywire
og vesentlig lengre rekkevidde. Den brukes bla på Moskva-London, Bangkok og Kina.

Den er også eksportert til bla Cubana og skal nå også til Afrika.

[radeon]

Synd at de Vestlige landene ikke ser på de russiske flyene som aktuelle. Jeg mener det bør komme mere konkurranse i fly-markedet.

[sk931]

Originally posted by radeon

Synd at de Vestlige landene ikke ser på de russiske flyene som aktuelle. Jeg mener det bør komme mere konkurranse i fly-markedet.

Her handler det helt sikkert om leveringsgaranti.....Tror ikke helt Russerne kan
levere til tiden som Boeing og Airbus( - 380)
----
Kan nok hænde at kvaliteten også spiller ind, og jeg tror ikke prisen har den store
betydning......måske også sådan noget som reservedels levering spiller ind.
-----
Tror i bund og grund ikke at Russerne kan levere "varen"

Hilsen
Ole

[brendas]

Originally posted by radeon
Synd at de Vestlige landene ikke ser på de russiske flyene som aktuelle.

Det er med god grunn at vestlige selskaper ikke ser på russiske fly av denne typen. Ja, i innkjøp er de betraktelig billigere, svært mye billigere faktisk. Men når det kommer til drifts og inntjeningsmuligheter ligger disse maskinene milevis etter hva Airbus og Boeing kan levere. Dette skyldes i stor grad pga motorene og deres høyere fuel burn og betraktelig kortere on wing-time.

Det som, i mine øyne, er det mest interessante prosjektet er RRJ, som visstnok skal ha EIS etter 2008, hvor franske Snecma er med på å designe motorene. Dette kan faktisk bli et rimelig og driftsmessig godt alternativ til ERJ og CRJ.

[Blubird]

Originally posted by Desk pilot

Regnes Pulkovo som en del av Aeroflot? Ser bilder på A.net av Il-86 i Pulkovo-dekor. Vil dise fly fortsatt?

Pulkovo har intet med Aeroflot å gjøre. Derimot er de (Pulkovo) på vei til å gjennomføre en fusjon med stats-eide Rossiya. Deres IL-86 flyr fortsatt ja, men skal etter sigende rimelig kjapt ut av produksjon etter at fusjonen er gjennomført.