Nordiske trafikktall februar 2021

[Someone]

Ikke mye å skryte av på CPH

Totalt: 106.139 -94,7%

Innenriks: 25.132 -74,9%
Europa: 64.276 -96,1%
Interkontinentalt 16.731 -93,6%


Topp 10 ruter:
1. Aalborg 14.161
2. Rønne 10.536
3. Amsterdam 7.611
4. Paris 6.953
5. Frankfurt 6.185
6. Oslo 5.147
7. Doha 4.576
8. Vagar 3.794
9. Istanbul 3.773
10. Dubai 3.552

[Pelikan]

OSL i februar:

Total trafikk: 218 032 -89,2%

Innenlands: 172 556 -80,7%
Utenriks: 45 399 -95,9%

[Pelikan]

Arlanda i februar:

Totalt: 173 553 -90%

Innenriks: 64 501 -82%
Utenriks: 109 052 -92%

[Pelikan]

Helsinki i februar:

Totalt: 114 284 -92,4%

Innenriks: 47 899 -83,2%
Utenriks: 66 385 -94,5

[Someone]

KEF Februar: 11.500 -97,1%

En "funfact" var da REK større med 16.574 passasjerer samme måned

[Someone]

Interessant nok så har OSL og BGO nå vesentlig større volum av transfertrafikk inn CPH. Men OSL og BGO er overraskende jevne med nesten 49.000 på OSL og nesten 39.000. Innenriks her OSL kun et par tusen passasjerer større, men OSL har mer utenrikstransfer med nesten 10.000 i februar

[Someone]

Utviklingen i trafikktallene, alt målt mot tilsvarende måned i 2019



Etter en topp i fjor sommer, har det gradvis gått nedover i høst, men en liten oppgang rundt juleferien. OSL har takket være innenrikstrafikken hele tiden hatt relativt minst nedgang, men forspranget her er i ferd med å forsvinne, og hadde i februar 11% av passasjerene, mens ARN var like bak på 10%. Sistnevnte byttet i fjor høst plass med CPH, og hvem som gjør det nest best (eller nest minst dårlig) og CPH har de siste månedene hatt henholdvis 9% og 5% av 2019 passasjertallene. HEL ligger helt stabilt rundt 8% og har gjort dette siden September 2020. KEF ligger å vaker mellom 2,5% og 5%