Brexit kan gi problemer for BAs USA ruter

[jb1]

British Airways-eier IAG får ingen særbehandling ved en hard brexit. Dermed kan også flyselskapets USA-ruter være i fare.

https://www.dn.no/luftfart/iag/briti...rer/2-1-443574

Det blir vel en avtale til slutt (eller Brexit utsettes/droppes (hallelujah)), men en lang pause p.g.a. forhandlinger mellom USA og Storbritannia om en ny luftfartsavtale vil svi kraftig for BA.

[Someone]

Det er jo også mulig å gjøre endel kreativt med eierstrukturen. Blant annet er jo KLM sånn delvis Nederlandsk fortsatt gjennom en ganske kreativ selskapsstruktur for å kunne opprettholde endel rettigheter gjennom Nederlandske bilaterale avtaler som ikke er endel av EU sine

[jb1]

Originally Posted by Someone

Det er jo også mulig å gjøre endel kreativt med eierstrukturen. Blant annet er jo KLM sånn delvis Nederlandsk fortsatt gjennom en ganske kreativ selskapsstruktur for å kunne opprettholde endel rettigheter gjennom Nederlandske bilaterale avtaler som ikke er endel av EU sine

Helt enig, det skjer nok noe i den dur om Brexit blir hard.

[storg]

Artikkelen sier vel ikke noe om BA sine USA ruter. Det er vel mer eierskapet til IAG og hvis ikke 50% av eierne her er europeiske så vil Iberia, Vueling og Level miste ine europeiske rettigheter. Mens BA faktisk vil kunne fortsette å oppere fordi de vil jo britiske rettigheter.

[Someone]

Originally Posted by storg

Mens BA faktisk vil kunne fortsette å oppere fordi de vil jo britiske rettigheter.

Gitt de får på plass en avtale med USA innen den tid. Nå flyr de jo på EU og USA sin open skies

[storg]

Originally Posted by Someone

Gitt de får på plass en avtale med USA innen den tid. Nå flyr de jo på EU og USA sin open skies

Akkurat det tror jeg de fikser. USA og UK er jo ganske gode venner. Men Donald kan jo gjøre det ganske spennende.

[The Pilot]

Originally Posted by Someone

Det er jo også mulig å gjøre endel kreativt med eierstrukturen. Blant annet er jo KLM sånn delvis Nederlandsk fortsatt gjennom en ganske kreativ selskapsstruktur for å kunne opprettholde endel rettigheter gjennom Nederlandske bilaterale avtaler som ikke er endel av EU sine

KLM har ikke en kreativ selskap struktur, er en Nederlandsk selskap med en morselskap som er Fransk/Nederlands (med tom kineske aksje eierene). Samme som BA er en selskap i Storbritannia med en Spansk Morselskap. (Eller Tine Irland LTD er en irsk selskap som har Nordke Tine AS som morselskap). Alle er registrert I en land og må forhold seg til landet dem er registrert I.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Someone]

Bak betalingsmur hos FT så får ikke lest artikkelen, men etter sigende skal UK og USA være nær en ny open skies avtale, som vel innebærer status quo for flighter mellom de to landene, slik jeg tolker det

[RIBRO]

Originally Posted by Someone

Bak betalingsmur hos FT så får ikke lest artikkelen, men etter sigende skal UK og USA være nær en ny open skies avtale, som vel innebærer status quo for flighter mellom de to landene, slik jeg tolker det

Ser ut som artikkelen er åpen:

https://www.ft.com/content/2b4730d8-...5-df4bf40f9d0d

[LN-MOW]

Originally Posted by RIBRO

Ser ut som artikkelen er åpen:

https://www.ft.com/content/2b4730d8-...5-df4bf40f9d0d

Nope.

.

.

[RIBRO]

Jeg satt i hvert fall på jobben i dag og lestr den. Ser at den nå er bak betalingsmur.