Skandinaviske trafikktall september 2018

[Someone]

ARN er først ute av de store

Innenriks: 464.805 (-8,4%)
Utenriks: 1.922.476 (+0,8%)
Totalt: 2.387.281 (-1,1%)

Stort fall i innenriks, som trekker totalen i minus. Er det avgiften som nå slår inn for fullt?

[jikswoboB]

Originally Posted by Someone

ARN er først ute av de store

Innenriks: 464.805 (-8,4%)
Utenriks: 1.922.476 (+0,8%)
Totalt: 2.387.281 (-1,1%)

Stort fall i innenriks, som trekker totalen i minus. Er det avgiften som nå slår inn for fullt?

Jag tror fortfarande på att avgiften har marginell effekt. Vilken påverkan hade skatten i Norge när den infördes? Nu vill ju inte Swedavia ge någon djupare analys till varför inrikesflyget minskar och då blir det till att spekulera istället. Ser att antal landningar på inrikesflyget är -14% medan passagerarna minskade med 8% så det tycks som om det skett en kapacitetsminskning hos de bolag som flyger inom Sverige. Beror detta på Nextjet-konkursen eller en neddragen produktion hos befintliga operatörer kan man ju fundera vidare på.

[faber]

OSL

Innenriks: 1 095 063 +2,9%
Utenriks: 1 498 027 +4,0%
Totalt: 2 594 695 +3,5%

Kilde: https://ekstranett.avinor.no/osl/fly...y-i-september/

[jb1]

Originally Posted by jikswoboB

Jag tror fortfarande på att avgiften har marginell effekt. Vilken påverkan hade skatten i Norge när den infördes? Nu vill ju inte Swedavia ge någon djupare analys till varför inrikesflyget minskar och då blir det till att spekulera istället. Ser att antal landningar på inrikesflyget är -14% medan passagerarna minskade med 8% så det tycks som om det skett en kapacitetsminskning hos de bolag som flyger inom Sverige. Beror detta på Nextjet-konkursen eller en neddragen produktion hos befintliga operatörer kan man ju fundera vidare på.

Det er vel naturlig at det tar tid foer kapasiteten er tilbake etter en konkurs i et marked som ikke er preget av stor konkurranse til flere destinasjoner dit Nextjet floey og at dermed ser en nedgang paa ARN, de fleste av Nextjets ruter gikk jo til fra Arlanda. Innenriksmarkedet i Sverige preges i tillegg i langt stoerre grad av konkurranse fra toget enn i Norge.

[Someone]

København:

Innenriks: 149.711 (-1,6%)
Europa: 2.344.520 (+3,8%)
Intercontinental: 297.730 (+13,4%)
Totalt: 2.791.961 (+4,5%)

[jb1]

Originally Posted by Someone

København:

Innenriks: 149.711 (-1,6%)
Europa: 2.344.520 (+3,8%)
Intercontinental: 297.730 (+13,4%)
Totalt: 2.791.961 (+4,5%)

Finnes det interkontinentale tall for ARN og OSL?

[Someone]

Originally Posted by jb1

Finnes det interkontinentale tall for ARN og OSL?

Ikke offentlig tilgjengelig.

OSL hadde vel tidligere en årlig oversikt over topp 100 ruter, men har ikke sett den på en stund

[jikswoboB]

Originally Posted by Someone

Ikke offentlig tilgjengelig.

För ARN finns statistik för trafik till och från övriga världen (dvs interkontinentalt) och i september ökade passagerarna med 7,9%. Detta innebär att interkontinentala resandet står för hela tillväxten på utrikesflyget.

[EvakCPH]

Kastrup har nu passeret 30 millioner i rullende 12 mdrs passagertal