Japan Airlines med longhaul low cost - Zipair Tokyo

[Someone]

Japan Airlines er neste selskap ut som forsøker starte et lavprisselskap for langdistanse flyvninger. Planen er å starte med 2 787-8 i 2020, men ellers virker både navn og konsept å være ubestemt

http://m.atwonline.com/airlines/japa...lcc-operations

Japan Airlines sets up company for new long-haul LCC operations

[Someone]

Og navnet blir Zipair Tokyo

https://www.flightglobal.com/news/ar...-tokyo-456455/

Japan Airlines has revealed that Zipair Tokyo will be the name of its new medium- and long-haul, low-cost carrier that will launch in the summer of 2020.

ICN og BKK fra NRT er planlagt som de første destinasjonene fra sommeren 2020

[Someone]

Og slik skal flyene se ut:

https://www.flightglobal.com/news/ar...livery-457425/

[Kabinsjef@DY]

Merkeligste navn og kjipeste logo jeg har sett.

[Blubird]

Det der kan man nesten få litt 80-talls vibber av. Langt fra skjønt, dog.

[Trdfly]

Da har de mottatt IATA/ICAO koder:

IATA Code: ZG
ICAO Code: TZP
ICAO Callsign: Zippy

[Someone]

Første maskin skal være LN23, en av de eldste 787-8 der ute, med first flight mars 2011, selv om det gikk nesten år år før den ble levert til Japan Airlines

Boeing 787 -8 34832 23 JA822J ZipAir Tokyo in full cs at XMN 21oct19 after transfer prior re-delivery

[Someone]

Bilder av første flyene, like kjipt som på tegningene. Lurer på om det er designet i paint?

[LN-MOW]

Originally Posted by Someone

Bilder av første flyene, like kjipt som på tegningene. Lurer på om det er designet i paint?

Ska'rre værra lavkost, så ska'rre værra lavkost. Tro til modellen. Du kommer frem. Alt annet er en bonus.

[Blubird]

Originally Posted by Blubird

Det der kan man nesten få litt 80-talls vibber av. Langt fra skjønt, dog.

Med fare for å gjenta seg selv; 80-talls vibbene ble bare enda tydeligere av å se det endelige resultatet.

Antar den grønne linje skal assosieres med en glidelås, eller....?

[Someone]

Zipair har presentert setene sine, og er vel første gang jeg ser en fully flat business sete, hvor de har fjernet TV-skjermen?

https://www.aviationwire.jp/archives/192168

[FlyTAP]

Ser unektelig rart ut, men vil jo spare noe på vekt når slikt fjernes, samt at folk bruker jo bare mer og mer eget utstyr på tur.

Hva livery angår så ser det ut som en 5 minutters jobb i paint. Utrolig at noe slikt kan passere sensuren, livery stinker til høye himmelen. Liten seriff Z på halen, grønne striper og mer seriffskrift i front, gyselig.

[Someone]

BKK ruten er naturligvis litt i det blå, men planen er fremdeles ICN fra 1 juli i år. Dessuten har de søkt om å få fly til USA fra slutten av oktober

https://www.aviation24.be/airlines/j...-october-2020/

Japanese start-up ZIPAIR has filed an application with the US Department of Transportation (DOT) to launch nonstop flights to the US later this year.
ZIPAIR, a subsidiary of Japan Airlines, will launch with a fleet of two Boeing 787-8s.

[livinspeed]

Zip har nå fått luft under vingene, og på første tur mellom NRT og ICN hadde de hele to betalende pax iflg. Japan Times

[Someone]

For å spare penger planlegger JAL å overføre ytterligere 4 787 til Zipair

[Someone]

Da var også NRT-LAX annonsert. Sammen med eksisterende NRT-HNL, er jo dette i praksis deres skikkelige longhaul ruter

https://airwaysmag.com/airlines/zipa...les-long-haul/

The carrier will begin nonstop service between Tokyo Narita (NRT) and Los Angeles International Airport (LAX) on December 25, 2021

[Someone]

Zipair trenger nye logo

https://www.ch-aviation.com/portal/n...a-connotations

Japan's ZIPAIR to axe "Z" from logo over Russia connotations

[Someone]

De har nå 8 787-8, men skal etterhvert få seg 787-9, slik at de vil ha 10 787-8 og 10 787-9, om noen år.

https://bsky.app/profile/ishrionavia.../3lkpneafqpc2k

ZIPAIR announces it will double its fleet and begin operating the Boeing 787-9.

The airline currently has eight 787-8s with two more to be delivered by 2026.

Starting in 2027, Japan Airlines will transfer ten 787-9s to ZIPAIR.