SAS bekrefter ordre på 50 A320neo (inkl 15 leasede)

[sk931]

TV2.DK meddeler at SAS har bestillt 35 nye fly + 15 fra et leasing company

SAS bestiller 35 nye fly

SAS præsenterer nye fly.

SAS bestiller 35 nye fly fra Airbus til en pris på lige under 25 milliarder kroner. Det skriver SAS i en pressemeddelelse.

Der er Airbus der skal stå for levering..

Der står sådan set ikke mere på tv2.dk..
Hilsen Ole

[storg]

Da er det offisielt at de bestiller ca 50 a320neo. https://e24.no/boers-og-finans/sas/s...s-fly/24306530

[Edyybru]

Hvis du læser pressemeddelelsen fra SAS vil du se, at det er 50 fly, de bestiller

[Fredrik Propell]

Det var gode nyheter Hvor mange av disse vil være til ren utskifting og hvor mange vil bli til vekst? Og kan vi da se bort ifra at det vil komme noen 321LR, siden det ikke er nevnt noe om det i bestillingen så langt?

[Someone]

Presse/børsmeldingen.

https://www.sasgroup.net/en/wp-conte...eet-180410.pdf

15 rett fra leasing, hvilket gjør at første i denne batchen alt kommer i 2019, mens 35 bestilles rett fra Airbus

Merk at det i pressemeldingen kun snakkes om A320neo, og nevnes ikke om det ligger inne noe fleksibilitet i å bytte til en annen modell underveis

[Twin Otter]

Kjekke nyheter, selv om det også kjennes vemodig at det blir tomt i grisebingen. Forstår det slik at det kun dreier seg om A320NEO. Ville det ikke vært hensiktsmessig og kanskje ha inn noen A319NEO og A321NEO for å kunne variere etter tilbud og etterspørsel? Eller er tanken at dette justeres med bruk av CRJ/ATR på innleie fra "de andre selskapene"?

[Starling]

Virker som at disse skal erstatte eldre B737 fly?

[RIBRO]

Gratulerer SAS!

[haakonks]

Ser i pressemeldingen av det ligger opsjoner på 5 A320neo maskiner til. Mulig at disse etterhvert kan konverteres til A321neoLR.

Edit:
Ser at det står at SAS enda ikke har bestemt seg for motor på disse maskinene, men regner med at SAS fortsetter med CFM.

[FlightDeck]

Godt valg - men ikke så overraskende. Da blir det 45 A320neo i 2021 og 80 i 2023. Ser det er opsjon på fem til, i tillegg mulighet for å leie inn ytterligere fly fra leieselskapene. Det står også noe om mulighet til å vokse fordi man kan beholde eksisterende fly. Men uansett skal mange fly ut - hvor rask reduksjon i A320ceo/737-flåten vil vi se? Det står at de vil ha en «single type fleet» i 2023.

[Someone]

Originally Posted by haakonks

Ser i pressemeldingen av det ligger opsjoner på 5 A320neo maskiner til.

Det nevnes også opsjoner fra leasingselskapet, uten at det er kvantifisert i pressemeldingen

[LTH]

Gratulerer til SAS.

[Polaris]

Jeg er litt surkete og skuffa, kjenner jeg

[SudCaravelle]

Gratulerer til Airbus..

Tenker det er en rimelig slick franskmann som skal kjøpe seg fin klokke etter jobb i dag.

[Someone]

Hadde vært interessant å se SAS sin plan for innfasingen av disse og når første dukker opp på OSL basen. Antar det trolig ikke allerede er i 2019, men først noe senere?

[roger]

Originally Posted by Someone

Presse/børsmeldingen.

https://www.sasgroup.net/en/wp-conte...eet-180410.pdf

15 rett fra leasing, hvilket gjør at første i denne batchen alt kommer i 2019, mens 35 bestilles rett fra Airbus

Merk at det i pressemeldingen kun snakkes om A320neo, og nevnes ikke om det ligger inne noe fleksibilitet i å bytte til en annen modell underveis

Det står ei linje i DN-artikkelen: "SAS nevner imidlertid ingenting om A321LR i meldingen tirsdag, men E24 får opplyst fra SAS at det er en fleksibilitet til å konvertere modell to år før levering av hvert enkelt fly."

[Someone]

Originally Posted by roger

Det står ei linje i DN-artikkelen: "SAS nevner imidlertid ingenting om A321LR i meldingen tirsdag, men E24 får opplyst fra SAS at det er en fleksibilitet til å konvertere modell to år før levering av hvert enkelt fly."

Ja, det er i og for seg ganske standard med A32x ordre hos Airbus. Selv om det er noen begrensninger i produksjonskapasiteten deres, blant annet kan ikke i dag A321 produseres i Toulouse, så har de ganske stor fleksibilitet frem til de begynner bestiller første delene til flykroppen

[tbmbo]

Så vidt jeg kan tælle mig frem til, er 50 fly ikke nok til at erstatte hele 737 flåden. Kunne man forestille sig at der vil blive endnu flere wetleasing operationer i SAS regi?

[tbmbo]

Originally Posted by roger

Det står ei linje i DN-artikkelen: "SAS nevner imidlertid ingenting om A321LR i meldingen tirsdag, men E24 får opplyst fra SAS at det er en fleksibilitet til å konvertere modell to år før levering av hvert enkelt fly."

Link til DN artiklen?

[sk931]

Originally Posted by Someone

Hadde vært interessant å se SAS sin plan for innfasingen av disse og når første dukker opp på OSL basen. Antar det trolig ikke allerede er i 2019, men først noe senere?

Ah det kommer...lad dem nu lige få lidt ro på....
Hilsen Ole