![]() |
|
![]() |
#1 |
ScanFlyer Mile High Club
Join Date: Sep 2004
Posts: 12,518
|
![]()
Mer om hendelsen her:
http://www.dagbladet.no/nyheter/2006/02/18/458213.html |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,593
|
![]()
Sas prøver gjentatte ganger å bagatellisere dette men i disse terrortider skal man ikke kødde med ikke oppnådd radiokontakt... Sløve piloter (og flygeledere) har etter hvert blitt en utgiftspost på begge sider av atlanterhavet.
Forøvrig var det nå interessant at man i papirutgaven av VG (trur eg) snakket om at SAS-flyet hadde mistet en "Hannover" (Sic) ![]() (Og for å forklare den så skulle det altså vært en "Handover", altså en overføring mellom to enheter og to forskjellige frekvenser.) K |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2004
Posts: 131
|
![]()
Han sa at det var et tysk F16-fly som kontrollerte oss fordi vi hadde mistet kontakt med bakken over Tyskland, sier Lie, og forteller at folk ble skremt.
Har Tyskland kutta ut Eurofighter og kjøpt F-16 isteden.....? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ScanFlyer Inventory
![]() Global Moderator Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 67,492
|
![]()
Her er bilder:
http://www.dagbladet.no/nyheter/2006/02/17/458178.html Selv om kvaliteten var daarlig saa ligner profilen mistenkelig paa F-16 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Sep 2004
Location: Langt ut på landet
Posts: 1,434
|
![]()
Jo, det er en F16. Da er det vel Belgisk eller Nederlandsk.......
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ScanFlyer Dusty
![]() Join Date: Sep 2004
Location: Lillestrøm
Posts: 4,403
|
![]()
Jøsses, det var skikkelig nærme også det.
![]() Er det "normalt" at de kommer så nærme når de "eskorterer" ? Airbus 330. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ScanFlyer Blue
Join Date: Oct 2004
Posts: 263
|
![]()
Kanskje de går så nært får å se dem som sitter i cokpit. Og se om det er piloter eller uvedkommende som sitter der.
Dette er bare gjetning fra min side, altså! Hilsen Frode!
__________________
Frode. <a href="http://my.flightmemory.com/skespotter"><img src="http://my.flightmemory.com/pic/skespotter.gif"></a> |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,593
|
![]()
Jeg kan nevne tre årsaker til at de går så nær som de gjør:
Twin Towers, Pentagon og Helios. K |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ScanFlyer Gold
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,785
|
![]()
Etter bildene å dømme, så har F-16'en Brakechute.
Det utelukker vel en del Nasjonaliteter?
__________________
Provinsbeboer og sterk motstander av sentralisering |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
N/A
Join Date: Nov 2005
Posts: 2,099
|
![]()
Ikke så mange.. I denne delen av verden så utelukker det Danmark og Italia(, og etterhvert også Polen)...
Nederland, Belgia, Tyrkia, Hellas, og Norge flyr med brakechute... ...men i dette tilfellet var det altså en nederlandsk maskin... |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |
ScanFlyer Gold
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,593
|
![]() Quote:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ScanFlyer Crusty
Join Date: Sep 2004
Posts: 3,619
|
![]()
Et lite spørsmål til de som vet .. Når de kommer opp såpass nær som dette; vil da alarmen om fly på kollisjonskurs utløsesi cockpit ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
ScanFlyer Silver
Join Date: Oct 2004
Posts: 977
|
![]() Quote:
Nå er det kun hypotetisk, da jagerflyet skrur av transponderen før man kommer for nærme, nettop pga dette.
__________________
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
SAS-Fly Måtte snu | LN-KRF | Flyforum | 17 | 09-07-2008 01:06 |
SAS-fly måtte nødlande i Bordeaux | Fly me to the moon | Flyforum | 9 | 27-05-2007 19:56 |
SAS-fly måtte sikkerhetslande i Amsterdam | TG923 | Flyforum | 11 | 02-06-2006 21:57 |
SAS-fly måtte snu | Savipix | Flyforum | 16 | 22-05-2005 16:54 |
Måtte fly SAS | EB | Flyforum | 21 | 25-11-2004 22:12 |