Flyprat


Go Back   Flyprat > Flyforum
Register Cookies FAQ Community Calendar Today's Posts Search

Notices

Reply
 
Thread Tools Display Modes
Old 18-02-2006, 10:23   #1
TOS
ScanFlyer Mile High Club
 
TOS's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 12,518
Default F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret

Mer om hendelsen her:
http://www.dagbladet.no/nyheter/2006/02/18/458213.html
TOS is offline   Reply With Quote
Old 18-02-2006, 10:29   #2
atck
ScanFlyer Gold
 
atck's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,593
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Sas prøver gjentatte ganger å bagatellisere dette men i disse terrortider skal man ikke kødde med ikke oppnådd radiokontakt... Sløve piloter (og flygeledere) har etter hvert blitt en utgiftspost på begge sider av atlanterhavet.

Forøvrig var det nå interessant at man i papirutgaven av VG (trur eg) snakket om at SAS-flyet hadde mistet en "Hannover" (Sic)

(Og for å forklare den så skulle det altså vært en "Handover", altså en overføring mellom to enheter og to forskjellige frekvenser.)

K
atck is offline   Reply With Quote
Old 18-02-2006, 10:34   #3
Wingnut
ScanFlyer Blue
 
Wingnut's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 131
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Han sa at det var et tysk F16-fly som kontrollerte oss fordi vi hadde mistet kontakt med bakken over Tyskland, sier Lie, og forteller at folk ble skremt.

Har Tyskland kutta ut Eurofighter og kjøpt F-16 isteden.....?

Wingnut is offline   Reply With Quote
Old 18-02-2006, 15:08   #4
Someone
ScanFlyer Inventory

Global Moderator
 
Someone's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Hvalstad
Posts: 67,492
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Her er bilder:

http://www.dagbladet.no/nyheter/2006/02/17/458178.html

Selv om kvaliteten var daarlig saa ligner profilen mistenkelig paa F-16
__________________
Upcoming flights - JUN: OSL-TRD-OSL (SK) JUL: OSL-ZRH (SK) SEP: OSL-BGY (DY) OCT: MXP-OSL (SK)
Since 1/1/2006
Someone is online now   Reply With Quote
Old 18-02-2006, 17:25   #5
LN-SEK
ScanFlyer Gold
 
LN-SEK's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Langt ut på landet
Posts: 1,434
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Jo, det er en F16. Da er det vel Belgisk eller Nederlandsk.......
LN-SEK is offline   Reply With Quote
Old 18-02-2006, 22:06   #6
Airbus 330
ScanFlyer Dusty
 
Airbus 330's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Lillestrøm
Posts: 4,403
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Jøsses, det var skikkelig nærme også det.
Er det "normalt" at de kommer så nærme når de "eskorterer" ?

Airbus 330.
Airbus 330 is offline   Reply With Quote
Old 18-02-2006, 23:20   #7
B737
ScanFlyer Blue
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 263
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Kanskje de går så nært får å se dem som sitter i cokpit. Og se om det er piloter eller uvedkommende som sitter der.
Dette er bare gjetning fra min side, altså!

Hilsen Frode!
__________________
Frode.

<a href="http://my.flightmemory.com/skespotter"><img src="http://my.flightmemory.com/pic/skespotter.gif"></a>
B737 is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2006, 00:29   #8
atck
ScanFlyer Gold
 
atck's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,593
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Jeg kan nevne tre årsaker til at de går så nær som de gjør:
Twin Towers, Pentagon og Helios.

K
atck is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2006, 00:47   #9
1944vintage
ScanFlyer Gold
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,785
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Etter bildene å dømme, så har F-16'en Brakechute.
Det utelukker vel en del Nasjonaliteter?
__________________
Provinsbeboer og sterk motstander av sentralisering
1944vintage is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2006, 04:34   #10
KennethGS
N/A
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 2,099
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Ikke så mange.. I denne delen av verden så utelukker det Danmark og Italia(, og etterhvert også Polen)...

Nederland, Belgia, Tyrkia, Hellas, og Norge flyr med brakechute...

...men i dette tilfellet var det altså en nederlandsk maskin...
KennethGS is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2006, 08:54   #11
atck
ScanFlyer Gold
 
atck's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 1,593
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Quote:
Originally posted by KennethGS


Ikke så mange.. I denne delen av verden så utelukker det Danmark og Italia(, og etterhvert også Polen)...

Nederland, Belgia, Tyrkia, Hellas, og Norge flyr med brakechute...

...men i dette tilfellet var det altså en nederlandsk maskin...
Med den lille korreksjonen at belgierne ikke bruker den til brakechute men til en ECM-pakke... bare for å være litt pedant.
atck is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2006, 09:07   #12
Farmer
ScanFlyer Crusty
 
Farmer's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 3,619
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Et lite spørsmål til de som vet .. Når de kommer opp såpass nær som dette; vil da alarmen om fly på kollisjonskurs utløsesi cockpit ?
__________________
Upcoming flights:

En liten flyoversikt siden 29/7-2006..
Simplicity is the ultimate sophistication, Leonardo Da Vinci

Farmer is offline   Reply With Quote
Old 19-02-2006, 09:16   #13
M609
ScanFlyer Silver
 
M609's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 977
Default Replying to Topic 'F16 måtte sjekke om SAS-fly var kapret'

Quote:
Når de kommer opp såpass nær som dette; vil da alarmen om fly på kollisjonskurs utløsesi cockpit ?
Ja, det vil det om transponderen i det avskjærende flyet står i Mode-C (eller Mode-A, men da blir det kun advisory "alarm")
Nå er det kun hypotetisk, da jagerflyet skrur av transponderen før man kommer for nærme, nettop pga dette.
__________________
Monster in a cave
M609 is offline   Reply With Quote
Reply


Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
SAS-Fly Måtte snu LN-KRF Flyforum 17 09-07-2008 01:06
SAS-fly måtte nødlande i Bordeaux Fly me to the moon Flyforum 9 27-05-2007 19:56
SAS-fly måtte sikkerhetslande i Amsterdam TG923 Flyforum 11 02-06-2006 21:57
SAS-fly måtte snu Savipix Flyforum 16 22-05-2005 16:54
Måtte fly SAS EB Flyforum 21 25-11-2004 22:12


All times are GMT +2. The time now is 22:17.


Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
Copyright Foreningen Flyprat, Scanair og bidragsytere. Enkelte ikoner fra Famfamfam CC-BY.