DAT starter opp Rygge-København

[LN-CMN]

http://www.osloairports.com/2012/05/...-kbenhavn.html

Fra 6. juli er DAT klar med en etterlengtet rute fra Rygge til København. Selskapet starter forsiktig opp med kun en weekendrute på strekningen, hvor flyet letter fredag kveld fra Østfold, med retur fra Kongens By søndag kveld.

[Glenn]

DAT starter Rygge-København fra den 6. juli.
Det blir en weekendrute, med avgang fredager kl 19:35, med retur på søndag kveld kl 20:45.

DX1678 RYG-CPH 19:35-20:45 5 ATR 42-300
DX1677 CPH-RYG 20:45-21:55 7 ATR 42-300

[ghostern]

Spennande. Det er jo meget gunstige tidspunkt for ein helgetur.

[Ståle]

De drar vel muligens også nytte av dette for å redusere antall ferryflights?

[Theaviator]

Originally Posted by ghostern

Spennande. Det er jo meget gunstige tidspunkt for ein helgetur.

Gjennomtenkt... La oss nå bare håpe prisnivået legges på et markedsmessig akseptabelt nivå.

[Glenn]

Danish Air Transport åbner ny rute fra Oslo/Rygge til København fra juli

Fra den 6. juli begynder DAT at flyve fra Oslo/Rygge til København. ”Vi har lige siden opstarten fra Oslo/Rygge fået mange henvendelser på en rute mellem Rygge og København” fortæller Jesper Rungholm, CEO i DAT.

Der bliver i første omgang kun tale om weekendflyvninger. Det betyder, at der flyves fra Oslo/Rygge fredag aften og retur igen fra København søndag aften. Billetterne er sat til salg og kan bookes her

”Vi håber at vores passagerer vil tage godt imod vores nye rutetilbud fra Oslo/Rygge – København”, slutter Jesper Rungholm.

http://www.dat.dk/Oslo_Rygge_-K%C3%B8benhavn-37403.htm

[Glenn]

Da er det meldt inn en endring i rutetidene på retur fra CPH.

DX1677 CPH-RYG 14:50-16:00 7 ATR 42-300

[Boeing_fan]

Og da ble plutselig ruten mye mindre attraktiv for en helgetur...

[OleSR]

I praksis blir jo dette en dagstur med to overnattinger i tillegg...

[Tommy777]

Originally Posted by Theaviator

Gjennomtenkt... La oss nå bare håpe prisnivået legges på et markedsmessig akseptabelt nivå.

Og hva betyr det? 1 britisk pund hver vei?

Litt viktig å forstå at Rygges suksess går to veier: ønsker man direkteruter, må man være villig til å betale litt ekstra for det og ikke stikke til Gardermoen der tilbudet er større og konkurransen likeså. Om ikke, går det samme veien som med alle andre ruter fra Rygge bortsett fra Ryanair som har en helt annen forretningmodell

[Glenn]

Helt enig med deg Tommy - man må kunne betale litt ekstra for å fly direkte fra Rygge.
Det er jo det DAT prøver på her, men ser ikke ut til at det går så veldig bra.

Nordmenn er bitt av 'Ryanair-basillen' - de vil fly billigst mulig, koste hva det koste vil.

[Pjokken]

Dette kommer ikke til å fly, sann mine ord!

1. For dyrt
2. For dårlig frekvens
3. For dårlige fly
4. Ingen markedsføring

[Hpkris]

Originally Posted by Pjokken

Dette kommer ikke til å fly, sann mine ord!

1. For dyrt
2. For dårlig frekvens
3. For dårlige fly
4. Ingen markedsføring

For dårlige fly?
Ser ikke helt at det er for dyrt, skal du ta bussen til OSL i steden for RYG så koster det ekstra.
Punkt 2 og 4 støtter jeg de i, burde vært mye høyere frekvens. Markedsføring? Kan ikke si jeg har sett noe spesielt til det bortsett fra på facebook.

[litt-amatør]

Høyere frekvens er vel vanskelig å kreve når det er en rute som søker mot fritidsreisende og har et tvilsomt markedsgrunnlag. Og markedsføring; en slik rute kan ikke drives dersom det er behov for markedsføring utover Facebook etc. Reklameplass koster enormt mye.

[Hpkris]

Originally Posted by litt-amatør

Høyere frekvens er vel vanskelig å kreve når det er en rute som søker mot fritidsreisende og har et tvilsomt markedsgrunnlag. Og markedsføring; en slik rute kan ikke drives dersom det er behov for markedsføring utover Facebook etc. Reklameplass koster enormt mye.

Nettopp derfor bør ikke folk eller RYG klage hvis den forsvinner kjapt. OSL er ikke så mye lengre unna hvis man vil ha et bedre tilbud.