Med DOT til Røros

[EspenRR]

http://www.youtube.com/watch?v=WWKMYffJGx0

00:03 Safety Demonstration
01:38 Push back & Taxi
03:15 Takeoff
08:44 Inflight
08:53 Landing

Enjoy!

[Skipskatta]

Ingen flaps ved takeoff?

[Elyas93]

Det er slats som blir extenda på take off på saab'en (tror jeg). Trenger ikke noe flaps når man har 3km med tarmac

[Keypoint]

Den har ikke slats... Flap 0 takeoff brukes ofte på Saab'en, særlig hvis man er tung og trenger engine-out performance.

Forhåpentligvis har de heller ikke tatt av på tarmac :-)

[Turtle]

Saab er ikke det eneste flyet som ikke nødvendigvis bruker flaps ved avgang.

Tarmac er et navn for asfalt/oljegrus (knust steinmasse blandet med tjære etc.) og derfor kan de ha tatt av fra tarmac siden 3km tarmac betyr kun 3km med fast asfalt-type dekke.

Det er vel i USA de bruker "tarmac" som et navn på området der hvor flyene parkerer (utenfor manøvreringsområdet (manoeuvring area) men som en del av movement area) mens det her i Europa er "apron" eller "ramp" som gjelder.

[Kanon]

Flott video

[inger]

Fin dokumentasjon

Inger

[LN-MOW]

Originally Posted by Turtle

Det er vel i USA de bruker "tarmac" som et navn på området der hvor flyene parkerer (utenfor manøvreringsområdet (manoeuvring area) men som en del av movement area) mens det her i Europa er "apron" eller "ramp" som gjelder.

Vi bruker mest 'ramp'. Tarmac brukes som generell beskrivelse av asfaltert overflate - ikke bare på en flyplass.

[EspenRR]

Originally Posted by Kanon

Flott video

Originally Posted by inger

Fin dokumentasjon

Inger

Takk takk!
Har lagt ut andre videoer her for de som er interessert: http://www.youtube.com/playlist?list...C&feature=plcp

[Elyas93]

Det viktigste var vel at den kom seg i lufta, og ikke hva slags overflate det var på rullebanen...