Yield, RASK, ASK, RPK mm

[kekker]

Finnes det en ovrsikt ett eller annet sted hva alle disse forkortelsene står for?? Jeg har jo sett det litt rundt omkring i diverse poster, men det hadde vært ypperlig med en oversikt. Så hadde det vært enklere å forstå alle trafikktallene og tilhørende tall som går opp og ned.

[Someone]

ASK - Available Seat Kilometes (eller ASM i land som ikke bruker metrisk tellemåte) er rett og slett det setekilometer antallet som et selskap tilbyr. Dvs distanse fløyet x antall seter, og er en måte å se på hva utbudt kapasitet er. RASK og CASK har også en sammenheng med dette hvor da R = Revenue og C = Cost

http://en.wikipedia.org/wiki/CASM_(travel)

RPK er revenue passasenger kilometer, dvs antall passasjerer x distanse fløyet

http://en.wikipedia.org/wiki/Revenue_passenger_mile

Og yielden blir da den gjennomsnittlige inntekten per RPK

[TOS]

Bare for å legge litt til det Someone skriver:

RASK er i grunnen yield korrigert for kabinfaktor.

Yield'en gir inntekt per fløyet passasjerkilometer (betalende passasjerer), men siden kostnadene regnes basert på antall setekilometer som er fløyet (altså basert på fløyet kapasitet i km) så er det fornuftig å regne om inntekten til samme enhet; dvs. Inntekt per setekilometer. Hvis kabinfaktoren er 100% er yield og RASK lik, men normalt er RASK lavere enn yield'en. Da kan man enkelt anslå overskuddet på operasjonene ved (RASK-CASK)*ASK. For tradisjonelle selskaper som SAS så er dette sannsynligvis nærme nok, men for selskaper med betydelig ancillary revenue (DY, Easyjet, FR osv) så må man i tillegg finne ut hvor mye denne inntektskilden er per ASK. For DY tror jeg dette tillegget har ligget på 5-6-7 øre per ASK.