Airbus A220 tidl. CSeries - Statustråd

[waytogo74]

Morsom presentasjon av CSeries 100 fra SWISS, som faser inn flytypen i løpet av 2016:

http://www.world-of-swiss.com/en/cseries

[LN-AFG]

Bombardier sliter virkelig og har nå i følge kilder tilbudt Airbus en majoritetsandel av C-series programmet ved å hjelpe til med å finansiere resten av utviklingen av flyet.

http://www.reuters.com/article/2015/...0S02MF20151006

MONTREAL/WASHINGTON/PARIS(Reuters) - Bombardier (BBDb.TO) has approached European planemaker Airbus (AIR.PA) about selling a majority stake in the Canadian company's CSeries jet, people familiar with the matter said,in a radical bid to prevent its aerospace ambitions being crushed by cash shortages.

[OJB]

Bombardier mer enn sliter. De er i det vi kaller på oljespråket for "deep shit".
Det var Lufthansa som oppmuntret Airbus til dialog med Bombardier ut fra deres interesse og store ordre for CSeries maskiner.
Mange ser etter hvert en reell fare for at Bombardier kan gå over ende. Det henger sammen med at det nå er en ordretørke og ordre frafall for maskinen.
Ingen vil riskere å tape innbetalte depositum ved bestilling.
Airbus og Boeing har ingen interesse av å gå inn på eiersiden der -300 versjonen konkurerer med egne produkter.
Mange venter og tror at Chinesiske og Japanske konkurenter til CSeries vil ha større sjanser i det globale markedet.
Her ligger nok forklaringen på dårlig salgstall for Bombardier.
Det skal bli et spennende år å se om prosjektet overlever sammen med Bombardier.

[Radiv]

Så her kan Norge selge alle SAS aksjer, og evt kjøpe seg inn i Bombardier, evt bare med Oljefondsmidler.
Så har vi plutselig en hoffleverandør til tog, trikk og alt det andre Bombardier leverer.

Utstyr tilpasset norsk klima, og ikke italiensk tilpasset mellomeuropa!

[Trdfly]

Statusoppdatering, og her ser det ut til at det følger med lyspærer også

Bombardier (BBA, Montréal Trudeau) is in talks with jetBlue Airways (B6, New York JFK) and Air Canada (AC, Montréal Trudeau) over its C-Series range of aircraft sources who spoke to Bloomberg news on condition of anonymity have disclosed.

According to the report, discussions are continuing, and no decision has yet been reached. The disclosure comes after Bombardier spokeswoman Marianella de la Barrera confirmed to Reuters earlier this month that talks with several North American operators were currently ongoing.

"We are in some pretty advanced discussions," de la Barrera said. "Our senior leaders are engaged."

While de la Barrera did not at the time reveal whom the Canadian manufacturer was talking to, sources later indicated pitches had been made to Southwest Airlines (WN, Dallas Love Field) as well as the American Airlines Group.

Republic Airlines (YX, Indianapolis Int'l) parent Republic Airways Holdings Inc is the C-Series' only North American customer at the moment though that order - placed in 2010 for forty firm CS300s with options for an additional forty - is in doubt. Republic had planned to use the aircraft to re-equip its then subsidiary Frontier Airlines (F9, Denver Int'l), which was sold to private equity firm Indigo Partners in October 2013.

The long-delayed twinjet is nearing full certification ahead of the CS100's planned commercial debut with Swiss (LX, Zurich) early next year. According to Bombardier, the only remaining checks are function and reliability test flights which will be conducted using typical airline flight routings and operational procedures involving about fifteen representative airports in Canada and twenty in the United States.

“The tremendous discipline and efforts of our employees, suppliers and customers will be on display over the next few weeks as the CS100 aircraft takes to operating on a commercial airline-type schedule from key airports in North America. This function and reliability testing will include airfield performance; landings and airport turnarounds; and on-ground operations – all to ready the CS100 aircraft for operation with Swiss in the first half of 2016,” Rob Dewar, Vice President, C Series Aircraft Program, Bombardier Commercial Aircraft, said.

In a bid to boost the aircraft's appeal, Bombardier announced earlier this year that the C-Series aircraft's maximum range had been confirmed to be up to 6,112km, some 648km more than originally targeted.

http://www.ch-aviation.com/portal/ne...ican-operators

[Someone]

For og få finansiert resten av CSeries programmet har nå Bombardier inngått en tentativ avtale om og selge halve CSeries programmet til myndighetene i Quebec for 1 mrd $, og tar også et regnskapsmessig tap på 3,2 mrd $. Itillegg kanselleres formelt Learjet 85 programmet, som ble stoppet tidligere i år, for og spare cash

http://leehamnews.com/2015/10/29/bom...n-from-quebec/

Bombardier today announced a US$3.2bn charge against the CSeries program and a $1bn investment from the province of Quebec, about half of what

Itillegg ser det ut som gamle flåtesjefen hos Lufthansa, Nico Buchholz, er ansatt som sentral innkjøpssjef

[Trdfly]

Lokal nykommer satser på CS100 og sparker godt i siden på Air Canada og Westjet. Med tanke på at det er kommet en ny president som nå ønsker å kansellere F35 kjøpet til Canada, kan vi ane at den nye ''presidenten''/regjeringen vil jobbe for at AC og WS kjøper CSeries..?

ZiNG Airlines (Moncton) is a Canadian start-up that plans to use locally-manufactured Bombardier CS100 jets to offer point-to-point domestic services from the second quarter of 2017 onwards.

Airline founders Wayne Fernandes and Ben de Mendonca believe the struggling C-Series can alter the dynamics of the Canadian domestic market adding that mainline carriers Air Canada (AC, Montréal Trudeau) and WestJet (WS, Calgary) have made a fundamental error in choosing the A320 and B737 for local operations.

"At its maximum, we envision dethroning WestJet as Canada’s #2 carrier; it is our opinion that their fleet is a mismatch for the skies of Canada given the advent of the CSeries," the pitch said. "Their over dependence on the foreign made 737 was their greatest strength and we intend on making it their greatest weakness."

The start-up, which is currently soliciting investment via a crowdfunding platform, will compete with nascent LCCs Jetlines (Vancouver Int'l), Jet Naked (Calgary), and NewLeaf Airways (Winnipeg Int'l)

http://www.ch-aviation.com/portal/ne...-local-flights

[VC-10]

Originally Posted by myhrair

Lokal nykommer satser på CS100 og sparker godt i siden på Air Canada og Westjet. Med tanke på at det er kommet en ny president som nå ønsker å kansellere F35 kjøpet til Canada, kan vi ane at den nye ''presidenten''/regjeringen vil jobbe for at AC og WS kjøper CSeries..?

http://www.ch-aviation.com/portal/ne...-local-flights

Spenstig satsing - vi får vente i et par år for å se om de kommer seg i lufta og om hvordan en slik nykommer klarer seg i konkurransen med de to store.
Når det gjelder Canada, er det så vidt jeg vet et godt utviklet demokrati, noe som vil si at det ville være svært upassende for myndighetene å blande seg inn i flyselskapenes flåteplanlegging. Du skal ikke se bort fra at Air Canada og WestJet finner det ut selv dersom C-series viser seg å være noe som passer inn i deres flyflåter!

[Someone]

Jeg tror heller ikke den nye regjeringen legger seg bort i det, og det har jo alledere delvis ødelagt litt for Bombardier, ved at de har signalisert at de går imot og tillate jetfly på Toronto City. Da blir det neppe noe av Porter sin planlagte CS100 ordre. På tross av de trolig ville støyet mindre enn propellflyene som brukes der i dag

[Someone]

Air Baltic blir launch customer for CS300

http://m.atwonline.com/aircraft-engi...mbardier-cs300

Latvian national carrier airBaltic will be the launch customer for the CS300 version of Bombardier’s CSeries, the manufacturer announced at the Dubai Air Show

[LN-AFG]

Bombardier har fullført testprogrammet for CS100 og nå er det bare å vente på godkjenning for flytypen fra Transport Canada og FAA.

Bombardier has “completed certification flight testing” on the CS100, SVP-commercial aircraft sales and asset management Colin Bole said.

The news was announced Nov. 17 at the Latin American and Caribbean Air Transport Association (ALTA) Airline Leaders Forum in San Juan, Puerto Rico. Bole said the completion of certification flight testing is subject to review by Transport Canada. “There’s a lot of paperwork that has already been processed and there’s a lot of paperwork that still needs to be processed,” Bole said. “We’re sticking to our target of [official certification] by the end of this year.”

http://atwonline.com/manufacturers/b...flight-testing

[Trdfly]

Fra flightglobal i August...

Ilyushin Finance (IFC) is hoping to come to new terms with Bombardier within days on a deal that would preserve the Russian lessor’s once-threatened order for 39 CSeries aircraft.

https://www.flightglobal.com/news/ar...ries-d-416058/

Ch-Aviation.ch i dag...trolig er det SSJ100-flyene de melder skal leveres fra Mars og utover, men det vet jeg ikke da artikkelen er ''PRO''-versjon (9k kr i året)

IFC signs lease agreement for SuperJets, C-Series
Delivery of the first airframe is scheduled for March of next year with a second due in May or June while the third and fourth will arrive in July ...

http://www.ch-aviation.com/portal/ne...rjets-c-series

[Oluf Air]

Flyr C series for Swiss rundt om i europa for tiden?

[CFM]

Originally Posted by Oluf Air

Flyr C series for Swiss rundt om i europa for tiden?

Greit å få den sertifisert først.

[raider66]

Originally Posted by Oluf Air

Flyr C series for Swiss rundt om i europa for tiden?

Tror prototypen i Swissdekor har vært på testflyginger vestover ifm sertifiseringen. Den er iallefall observert på KEF i forrige uke.

Espen

[raider66]

Ser ut som en av testmaskinene er ute på langtur igjen. I følge FR24 er en av maskinene på tur inn over Norge akkurat nå, på tur fra Montreal. Destinasjon uvisst.

Espen

[LN-MOW]

På approach til Stockholm. Skal sikkert vises frem til Braathens.

[Dreyer]

Akkurat landet på Bromma.

[Radiv]

Var Braathens fornøyd?

[Blackhawk]

Litt fra besøket bl.a. herfra, samt info hvordan de tenker fremover:

http://www.flygtorget.se/Aktuellt/Ar...3cfb5-22881105