Utbyggingen av non-Schengen på OSL - ferdig 2022

[robertaas]

Originally Posted by jameson82

Slik er det i Amsterdam. De lander på 2 og tar av på en i ett par timer, så bytter de.. Men på OSL kan ikke centerbanen brukes sammen med den østre da man må taxe på centerbanen

Jeg tenkte mere på at det kun var én rullebane på OSL for å ta ned fly, og det kan jo komme en hendelse som gjør det umulig å bruke den rullebanen.

[jameson82]

Originally Posted by robertaas

Jeg tenkte mere på at det kun var én rullebane på OSL for å ta ned fly, og det kan jo komme en hendelse som gjør det umulig å bruke den rullebanen.

Utrolig mange flyplasser med bare en rullebane..

[robertaas]

Originally Posted by jameson82

Utrolig mange flyplasser med bare en rullebane..

Joda, men alle med mindre trafikk og gjerne med andre store flyplasser i nærheten.

[KnutW]

Originally Posted by fluxie

Noen som vil vedde på om nye rullebane 01C/19C blir permanent?

Jepp, for én gangs skyld tror jeg faktisk at den ikke blir liggende permant operativ. Jeg setter en halvliter på at den går tilbake til taksebane når reasfalteringen av 01R/19L er ferdig. Taksebanemerkingen blir meg bekjent heller ikke fjernet, og det blir kun midlertidig banenerking.

Jeg synes forøvrig at det er en genial idé å utnytte mulighetene for å flekse til løsninger som gir mindre ventetid og mer effektiv drift i stengeperioden.
Det er en del jobb som må gjøres i forkant med å fjerne skilt og lysmaster. Den blir kun tilgjengelig for SK, DY (ikke D8) og WF, kun for avgang og kun i dagslys VMC. Dermed er det neppe aktuelt å beholde dette som en permanent sak.

Vi snakkes til høsten Thomas, da blir det en øl på oss! Så får vi se hvem som må betale

[LN-MOW]

Originally Posted by fluxie

Noen som vil vedde på om nye rullebane 01C/19C blir permanent? Plutselig så har man snikinført en ny rullebane. Skulle ikke forundre meg. Så blir den planlagte 3. rullebane i realiteten den 4. rullebanen

Thomas

Det ville jo i tilfelle gi en kapasitetsnedgang da 01R/19L vil bli utilgjengelig. Kun MDG som vil stemme for den løsningen.

[robertaas]

Er dette samme løsning som russere allerede har prøvd seg på?
https://www.aftenposten.no/norge/i/n...fra-taksebanen
"En rekke feilvurderinger førte til at et russisk passasjerfly tok av fra taksebanen i stedet for rullebanen på Gardermoen i februar."

[KnutW]

Originally Posted by robertaas

Er dette samme løsning som russerene har prøvd seg på?

Og Futura. Men forskjellig taksebane.

[Master Caution]

Jeg får «middels, kjip billigflyplass»-følelse av interiørillustrasjonene fra UNSØ på side 28 og 29

Lavt under taket, minimalt med utsmykning. Når alle kioskene og serveringsstedene blir lagt til så kommer det til å bli trangt og klaustrofobisk på non-schengen. Igjen.

[Someone]

Det skal ha blitt innstallert nye sittegrupper, både i form av arbeidsstasjoner og rene bord og stoler på non-Schengen på OSL

https://ekstranett.avinor.no/osl/fly...asskontrollen/

[Someone]

Foreløpig er det heissjaktene som er mest synlig

[Someone]

Noen bilder fra i dag

[Blubird]

Klattemoen Lufthavn blir stadig vakrere.

[Someone]

Ellers «oppgraderes» bussing også, med nye trappebiler

Ikke sikker, men tror de skulle til Menzies

[Someone]

Deler av utbygging av non-Schengen på OSL fremskyndes. Opprinnelig skulle de to siste oppstillingsplassene med broer først være ferdig i 2024, men nå planlegges hele utbyggingen å stå ferdig i 2022, selv om jo hoveddelen uansett vel skulle være ferdig da. Det betyr at ny kapasitet kommer raskere og utbyggingen blir billigere, men ulempen betyr mer bussing til widebodies i perioden 2020 til 2022

https://ekstranett.avinor.no/osl/fly...-enn-planlagt/

- Ved å gjøre byggeperioden kortere og mer effektiv kan vi redusere investeringskostnadene og få ferdigstilt det nye non-Schengen området to år tidligere enn planlagt. Dette gjør at vi oppnår raskere økt kapasitet for store fly, forbedret passasjeropplevelse tidligere enn først planlagt, og til en lavere kostnad. Dette ser vi på som svært positivt. Ulempen er at det neppe er mulig å gjennomføre uten at det påvirker passasjeropplevelsen i byggeperioden, sier lufthavnsjef ved Oslo lufthavn, Stine Ramstad Westby.

Den mest intensive fasen i byggearbeidene blir fra sensommer 2020 og etter planen skal terminalutvidelsen og fem store flyoppstillingsplasser åpne før sommeren 2022. Med denne gjennomføringsplanen kommer de siste to flyoppstillingsplassene med broer på plass andre halvår 2022, istedenfor i 2024.

[KnutW]

Det planlegges sågar med to broer ut til hvert fly, dog ikke med bro til annenetasje på f.eks A380.

[Basse-HAU]

Originally Posted by KnutW

Det planlegges sågar med to broer ut til hvert fly, dog ikke med bro til annenetasje på f.eks A380.

Tviler strekt på at OSL blir noen fast A380 rute, den er tross alt nesten en utdøende rase også.... Er vel mer prestisje enn lønnsomt i å få en A380...

Men burde ikke utbyggingen blitt dyrere når de når «fremskynder» senere utbygging?
Totalt sett sikkert billigere enn å ta det i to løp, men med litt tallknekkere så pyntes det vel på

[KnutW]

A380 blir nok neppe fast gjest på OSL med det første, og høyst tvilsomt om f.eks Thai, Emirates og Qatar vil bruke A380 som reservemaskin. Eventuelle kapasitetsutvidelser vil nok heller bli tur nr to per dag i stedet for større fly, ref Qatar.
Så nei, noe umiddelbart behov for bro til annen etasje er det ikke nå, jeg bare nevnte det som en informasjon hvis noen lurte på dét.

[B747-8]

Originally Posted by KnutW

A380 blir nok neppe fast gjest på OSL med det første, og høyst tvilsomt om f.eks Thai, Emirates og Qatar vil bruke A380 som reservemaskin. Eventuelle kapasitetsutvidelser vil nok heller bli tur nr to per dag i stedet for større fly, ref Qatar.
Så nei, noe umiddelbart behov for bro til annen etasje er det ikke nå, jeg bare nevnte det som en informasjon hvis noen lurte på dét.

Jeg lurte på det
Og de har heller ikke noen til B747 eller B777 den nye

[Martin]

Originally Posted by B747-8

Jeg lurte på det
Og de har heller ikke noen til B747 eller B777 den nye

Skal de ikke ha gater med plass til B777 på Non-Schengen? Hvor har du det fra?

[Someone]

Nå er jo faktisk en av plassene for kategori F fly, så man får plass til en A380, så skulle det dukke opp en plutselig er det null problemer, selv om det mangler en bro rett til 2 etasje

Originally Posted by B747-8

Og de har heller ikke noen til B747 eller B777 den nye

Hva mener du her? De nye gatene er jo nettopp beregnet for fly som blant annet 777