Norwegian-fly nødlandet i Iran (håndtering etc)

[LN-MOW]

Hadde det ikke vært for shutdown i USA ville maskinen vært hjemme for lenge siden. Det er bare papirarbeid som mangler, men de som har gummistemplet er permittert. Av samme grunn er sivilterminalen på Everett forsinket, innvielsen av Deltas A220'er, diverse fly som ikke blir levert fra fabrikken(e), osv osv ....

[ENTO]

Det var kanskje en dårlig avgjørelse å lande i Iran ?

[dc-8-63]

Originally Posted by ENTO

Det var kanskje en dårlig avgjørelse å lande i Iran ?

Nei ! Det var den riktige avgjørelsen - passasjerene og mannskap kom 100% sikkert fra en potensiell farlig situasjon, opp igjennom årene har mange nølt med å lande av forskjellige årsaker og resultatet har vært svært anderledes - de eneste som «lider» er forsikringselskapene.

[sail4fun]

Originally Posted by dc-8-63

Nei ! Det var den riktige avgjørelsen - passasjerene og mannskap kom 100% sikkert fra en potensiell farlig situasjon, opp igjennom årene har mange nølt med å lande av forskjellige årsaker og resultatet har vært svært anderledes - de eneste som «lider» er forsikringselskapene.

Mulig konsekvensen kan bli å slutte å fly over Iran ? ,

[kekker]

Originally Posted by sail4fun

Mulig konsekvensen kan bli å slutte å fly over Iran ? ,

Her er det vel egentlig ikke Iran det står på, men en småt eksentrisk statsledere i en samling stater borti Amrika!

Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk

[sail4fun]

Originally Posted by kekker

Her er det vel egentlig ikke Iran det står på, men en småt eksentrisk statsledere i en samling stater borti Amrika!

Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk

Men, løsningen er fortsatt å holde seg unna områder man ikke bør fly over, men kost/nytte i forhold til XXX overflygninger med minimal sjanse for å måtte lande vs tid/fuelcost med å fly rundt i noen år.

[Discus]

<mod>
La oss holde oss til flyet som står i Iran. USA, politikk etc etc kan diskuteres andre steder. Div innlegg er fjernet
</mod>

[CFM]

Vi flyr ikke bare over Iran, men også til Iran og kommer nok ikke til å slutte med det pga. dette. Ser vel ut til at man har vært maks uheldig med timingen for når dette skjedde.

[Tertit54]

Nå er det annonsert en tre ukers «pause» i shutdown USA.
Skal vi håpe at det nå blir fortgang i arbeidet med å få de nødvendige papirer i orden slik at et motorbytte på LN- BKE kan finne sted, og maskinen kan lovlig flys ut av Iran.

[NorFlight]

Sak på TV2.no om LN-BKE...

Flyet har nå stått over 7 uker i Iran (42 dager på vingene og 47 dager på bakken i Iran).

https://www.tv2.no/nyheter/10381339/

[Basse-HAU]

Sanberg har fortsatt karantene så er vel ikke mye hjelp å få fra den kanten heller

[NorFlight]

Originally Posted by Basse-HAU

Sanberg har fortsatt karantene så er vel ikke mye hjelp å få fra den kanten heller

Den karantenen gjelder vel "fiskeri"-saker, så det å få ut et fly bør jo være innafor...

[jameson82]

Originally Posted by NorFlight

Den karantenen gjelder vel "fiskeri"-saker, så det å få ut et fly bør jo være innafor...

Nå er det vel ikke i Iran problemet er, men de som produserer delene som trengs

[Airbus 330]

Dag 50 i Iran nå.

[Airbus 330]

Da er man på dag 60..... Ingenting som tyder på at den midlertidige stansen av shotdown i USA ikke har hatt noen effekt enda.

[B747-8]

Originally Posted by Airbus 330

Da er man på dag 60..... Ingenting som tyder på at den midlertidige stansen av shotdown i USA ikke har hatt noen effekt enda.

Ikke bra, stakkars flyet

[LN-MOW]

Originally Posted by Airbus 330

Da er man på dag 60..... Ingenting som tyder på at den midlertidige stansen av shotdown i USA ikke har hatt noen effekt enda.

Nå går ihvertfall kverna. Til fredag ...

[dc-8-63]

Originally Posted by Airbus 330

Da er man på dag 60..... Ingenting som tyder på at den midlertidige stansen av shotdown i USA ikke har hatt noen effekt enda.

Nå er Norwegian veldig viktig i Norge, men destiller nok i køen som andre (American venter ennå på godkjenning av MAX, Paine Field Everett venter ennå på sine siste godkjenninger) shutdown førte til lange køer i behandlingene.

[Polaris]

Originally Posted by B747-8

Ikke bra, stakkars flyet

Jeg tror nok at flyet har det helt fint mens det står parkert, det er nok heller "stakkars" Norwegian sine pengbøker som gjør vondt jo lenger de er -1 i flåteplanlegging.

[B747-8]

Originally Posted by Polaris

Jeg tror nok at flyet har det helt fint mens det står parkert,

Nei, alle fly elsker jo å fly!
Men, ja det er også "stakkars" Norwegian